タコメーターのインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
750fさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX750F | ジェベル250XC )

利用車種: ジェベル250XC
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
見えやすさ 2

明るいところでは見にくい。
普通の液晶(文字が黒)でいいのに。
微々たる電流とはいえ、バッテリーを消耗するし、時計機能は無しでいい。


このタイプのかなり昔のデジタルタコメーターを20年近く使っていたが、
ついに昇天したため購入。
分解してみると・・ 
長期間にわたって浸水していたのね。銅が析出して青くなってた。

投稿日付: 2023/09/06 23:05

役に立った

コメント(0)

てるきさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 5
見えやすさ 3

スーパーカブに取付けました。
一回目の取付ではタコメーターがパルスを拾わずメーカーさんに検査を依頼。

ホンダ車の場合、付属の黄色い配線を使わないとパルスを拾えないと教えてもらい、物も悪かったようでなので一部部品を交換していただきました。

2回目の取付け後、暫くしてデジタル部分のモード切替スイッチが機能していない事に気が付きました。

カブの場合、レッグシールドを取外す手間が掛かるので再度取り外す事は諦めました。

電圧表示が欲しくて本製品を選択したのに回転数しか表示されずとても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/11 08:20

役に立った

コメント(0)

tomoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X | MT-09 )

利用車種: WR250X

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 2
視認性 2

取り付け角度によっては液晶が見えないことも
2年ほど使用で、数字の部分が0のまま動かなくなった
下段のバーは動くが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/26 11:45

役に立った

コメント(0)

KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

2.0/5

★★★★★

APEに購入しましたが、交流電源でも動作します
ただ、パルス感度が微妙で調整トリマーでどの位置
にしても針の動きがベストになりません
DC電源仕様にしても変わりませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/05 16:03
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

データ少佐さん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

1997年の初期型ボルティー用に購入しました。
工夫が必要でしたが取り付けと配線は何とか素人でもできました。(説明書がやや不親切。イグニッションコイルからの回転数取り出し配線は、コイルの2つのコネクタのうち、プラスから取るか、マイナスから取るかを間違えると作動しませんので御注意を。)
あと他の方の御意見で予想してはいましたが、照明LEDが明るすぎて私には使い物にならないレベルでした。夜間走行中は前方注視に支障がでるほど。
結局「1Kオーム」の抵抗を用意して暗くしましたが、それでもLED電球が存在する付近のみ他の部分より明るく、その部分だけ濃いカーフィルムを張ってやっとスピードメーター照明位になりました。
神経質な方はこの照明明度には要注意です。(メーカーには改善を求めます。)
あと、16年前の古いバイクだからかもしれませんが、電力消費については、取り付け前はアイドリング時にバッテリー電圧は13.0Vあり充電してましたが、取り付け後は12.5V~12.6V付近にまで落ち、アイドリングでは充電しなくなった為、1日15Kmくらいのチョイ乗り程度では、新品バッテリーでも約3週間でバッテリーチェッカーで「要充電」の表示が出るほど消耗が激しくなりました。
古いバイクで充電能力の低いバイクのチョイ乗りでは一ヶ月ごとにフル充電が必要になるため、私は結局タコメーターを取り外す事でバッテリー上がり防止する方を選びました。
これらの症状は私の古いバイク固有のものですが、どうぞ参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/12/27 10:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ゆづさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT250 | ドラッグスター1100 | バンディット1200S )

2.0/5

★★★★★

4stのバイクなら何のバイクでも付くのかと思ったら、
実回転数の1/2しか表示されませんでした。
FI車とキャブ車では、点火回数が違うようでFI車には非対応商品でした。

タコメーターの機能としてはコストと比較して、十分満足できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/11 16:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さばおさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

エイプ100 typeDに装着

スピードメーターも同じメーカーで揃えてハンドル周りが一気に華やかになりました。

指針のレスポンスはお世辞にも良いとは言えませんが、まぁ値段相応かな?ってところです。


しかし、他の方が言われている通りにバックライトが眩しすぎます。

夜になると直視できないくらい眩しい為、車用LEDの調光ユニットをつけてバックライトを調整できるようにしました・・・が、調整をいっぱい絞っても夜は直視できません。

夜になるとまっすぐ前を見てても、視界の下のほうから青い光が照らして来るため常に目を細めて運転しています。

やはり値段相応なのかな?少し残念な感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/30 17:31
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さくじろうさん(インプレ投稿数: 21件 )

2.0/5

★★★★★

パッと見た目はカッコイイのだけど…

良い点
(1)操作性の向上
同メーカーのデジタコPAT.P 46161は冬になるとセッティングボタンがすごく硬くなり使い物にならないという欠点がありましたが、こちらはそういったことがなくごく普通に操作が出来ます。
(2)バーグラフの設定が任意に出来るのでシフトチェンジの目安とすることが出来る。

悪い点
(1)以外にサイズが大きいので取付位置に工夫を要する。
(2)取付位置にもよるが昼間の視認性かなり悪いと思う。

商品の主体である表示部分が見にくいというのはどうなのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/11/05 16:47

役に立った

コメント(0)

noriさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TZM | TZ50 )

2.0/5

★★★★★

取り付け後サーキット走行を2回したところ中のメータードライブギヤの山がなくなってしまいました、
ギヤのみの注文が出来ないためギヤボックスセットを購入して結局3万円の出費になってしまいました。
補修用としてメータードライブギヤのみでも購入できるといいのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/18 13:12
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

タコメーターを車種から探す

PAGE TOP