4.0/5
パワーREVをリトルカブにつけるために同時購入しました。装着方法はパワーREVとバイクの間にかませるだけなので全くの初心者でも100%失敗はないでしょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
かなり後ろからの見た目が変わりました。夜はめっちゃ明るいですね~
それに下向きに白色LEDがついているためナンバー灯も買う必要がないのでナンバー周りもすっきりしたままです。
これに合わせてウィンカーもクリアレンズに交換しました。
個人的には文句なしです!!
まぁ☆4つなのはこれから何か問題が起きた時のための事前評価的なものもあるので、あまり気にしないでください
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4.0/5
値段が安く取り付けも非常に簡単にすることができるお手軽カスタム商品ですね。
それでいて見た目もけっこう変わるのでまだ交換されていない方にはお勧めできるものだと思います。
ただ私だけなのかもしれないのですが、交換したレンズの上の部分に若干の隙間ができてしまっています。
ちゃんと入るのに隙間ができる・・・そんなに気にならないのですがふと目が行ってしまう・・・
ということがあるので、☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
ノーマルライトのまま、取付可能で雰囲気を変えるには最高の一品です。さすがペイトンだけあって、質感も高く、作りもしっかりしているので、お勧めです。
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5.0/5
よく使う物から、少ししか使わない物も入っているのでオススメです。
無くなった物から買い足せば、無駄がありません。
ケースに入っているのでバラバラにならず、便利です。
私は電工ペンチが入って無いものを買いましたが、持っていないのであればペンチもセットになっているものを買えば良いと思います。
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5.0/5
この商品は、ドレスアップや低消費電力化を考えてる人のは、お勧めです。
そして、取り付けなんですが、グラブバーやリヤシートカウルなどをはずして、ノーマルのテールランプをはずしてボルトオンでできるのでとても簡単です。そして、気になるのが明るさなんですが自分はスモークレンズタイプのほうを選んだのですが、昼間でも真後ろからははっきりと見え視認性は問題ありません。
電装系のチューニングを考えてる人にはお勧めのパーツです。
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4.0/5
ムルチのバルブはH7タイプ。特殊です。そして暗い。さらに2重レンズになっているので、熱が心配なので安物ではなくメーカーものを検索すると、出てきたのがPIAAバルブ。何種類かあって財布と相談しエクストリームに決定。端子は2本しかないが、平圧着端子になっていてなかなか抜けない。ドライバーでこじってはずし、プライヤで締めて取付完了。さて明るさは、明るい!ノーマルとかくらべものにならない。白さがHIDっぽくていいですよ。通勤で夜も走りますのでこれで安心です。みなさんもお一つどうですか。
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4.0/5
ノーマルの色が嫌だったので交換しました。
手軽に交換できて思ってたよりも見やすかったです。
見やすさを重視する人はノーマルもままがイイと思います。
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4.0/5
純正のタコメーターケーブルが破れてオイルが漏れて
ヘッドカバーがギトギトに汚れるので購入しました。
特に問題なく装着することが出来て満足していますが
だんだんとメッシュ部分とビニールコーティングの間に
オイルにじみの様な物が出てきました。
まぁ純正と違いちぎれる様なことも無いと思うので、
純正のタコメーターケーブルが破損すれば購入しても良いと思います。
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3.0/5
VTR250用に購入しました。
純正に比べレンズのカット数が少ない為、ライトが明るくなり視認性も上がりました。見た目もお洒落でとても気に入っています。
これだけなら★5つで満足なのですが・・・
なぜか私の購入したマルチリフレクタはボルトの止め位置や固定に必要なための穴の数が合わず、装着に少し苦労しました。
整備士の友人に見てもらったところ、VTR250に適合している型だということは間違いないけれど、上記の理由から多少加工しなければ取り付ける事ができないと言われました。
結局ドリルで数個穴を空け装着。
不良品だったのか何だったのか未だに理解できません・・。
この評価を踏まえた上で★3つという評価にさせていただきます。
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