アクセサリー電源の取出しに最適
Vストローム250SXはタンデムシート下にあるカバーを外すとコネクター類が出てくるので同一形状のコネクターに割り込ませる簡単設計
配線に傷を付けずに電源が取り出せるので良い商品と思います。

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楽に加工なしにアクセサリー電源を取りたかったので購入しました。取付は簡単で、思っていた通りに電源が取れてよかったです。
ただ、ギボシ端子のサイズが、商品情報に「ギボシ端子には、CA／CB 103(ホンダ)メスギボシを使用しています。」と記載されている通り、ホームセンターで購入できるギボシ端子とは若干異なっています。まあ、微妙な違いなので、ペンチなどでメス側を変形させると機器は接続はできるのですが、ここは汎用サイズにしてほしいです。
私が購入したものはヤマハ/スズキ車用なので、それにホンダ用と言われても．．．という感じです。

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ノーマルのオレンジウインカーレンズからスモークレンズに、交換して、黒くシャープなイメージに

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バッ直で繋いだので取付は素人でも簡単でした。プラスチック製品なので耐久性が少し不安です。

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ふれこみは、レブル５００対応グリップヒーター等電源用ヘッドライトケースから?
しかし、OPカプラーはヘッドライトケースを見てもそれらしいものが見当たらない。
説明書にCBR650はタンク下左フレーム内と、書いてある。念の為と思ってタンクを外してみました。
ありました。ビニールカバーに包まれたハーネスの束の一本が、引っ張ったとたんにぽろりと。
色は黒。キャップを外すのも無知故に時間を消費してしまいましたがその後は問題なく装着できました。
電装品は通電確認しましたので、カプラー接続のみで完了です。
製品に関しては綺麗にまとめてあり、安心して使用できると思います。
Kijimaさんも多種多様な機種に詳細な説明書は大変でしょうけど、初心者向けにもう少し優しくしていただけると
助かります。

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まず防水なのはキャップだけです、コードの引き出し部分は防水にはなっていません。
コードの長さは約90cm、線の端はハンダ上げされていますが端子等は別途用意する必要があります。
スイッチをONにすると、中央の小穴の奥にある赤色LEDが点灯します。
常時使用したい場合はハンドルバーなどに固定する事になると思いますが、固定ブラケットは向きなど細かい調整は出来ません。
私の使用目的は移動中にスマホの充電が出来れば良いと言う事で、シートの下に配置する事にしました。
スイッチが有るのでバッテリー直付けでも大丈夫ですが、心配な方はACCラインからリレーを経由させる等の工夫が必要でしょう。

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取付も簡単、キーオンにすると
USB口面が点灯するので夜でも助かりました。
ツーリングなどでナビを使い続けるときには
必須アイテムです。

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ノーマルのレンズと球を変えるだけのポン付けです。
レンズがスモークで車体色のマットブラックと良く
マッチします。

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簡単ボルトオン配線楽々接続　取説ok

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取り付けは非常に簡単です。
発光パターンもレートも簡単に調整できます。
バイクパーツの中でもかなり自己満足なパーツです。

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