しっかりした作りでガスケットも付いてくるので楽に交換出来ます。

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バッテリーレス化した、スーパーカブ90でその性能に感激。
調子こいて750マッハのテールに使用。ブレーキレバー、ペダルを動かして確認。
交換前と比べてみると、ぼんやり?からビガーに変化しました。
旧車や、電球仕様の車両に乗っている方には、強くオススメします。
突然の球切れの心配から解放されるし、後続車への視認性も上がって、安全性も向上するでしょう。
バッテリーへの負担も減りますよ。

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YAMAHA FZX750 のヘッドランプに使用しました。
LED化による光量アップは、ハロゲン球と比較にならないほど明るいです。
電装系が弱い車両なので、LED化による消費電力の低減は助かります。
他者からの視認性も向上するので、安全性も高まると思います。

※TRX850に取り付けた際の効果によるリピート購入です。

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YAMAHA FZX750 のテールランプに使用しました。
ハロゲン球のじんわり点灯する感じから、瞬時に発光するのでテールランプにLEDバルブを使用することはベストだと思います。
LED化による消費電力の低減効果も味方してくれて助かりました。
発光はLEDバルブにありがちな、いわゆる爆光ではない標準色です。

※TRX850に使用してリピート購入です。

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25年前のモンキーのヘッドライトレンズはガラス。LEDの白い光なんて似合いません。
イマドキのバイクと比べると頼りない明るさに思えてしまいますが、それも「夜道をそんなに急ぐなよ」と言われているようにも感じます。

スタンダードなハロゲン球なのでとりたてて性能面で語るようなことはありませんが、切れたらすぐ交換すればいいじゃんとでもいうような安さや入手しやすさがホッとします。

このご時世でハロゲン球生産を止めるメーカーもあるそうですが、スタンレーは純正供給を含めていつまでも安心できる品質と安さの電球を作り続けてほしいものです。

スペアにとしてもう1個買っておこーっと

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趣味で50年近く前のバンバン75をここ一ヶ月程磨いたり塗装したりしてきました。
いよいよ完成間近というところでホーンが鳴らないことに気づき。いくつか選択肢がある中でこの丸い穴がいい感じのホーンに決めました。
極性はどちらでもいいんですね。音はかなり高音ながら結構大きな音でした。ピカピカのメッキも気に入りました。

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両面テープだけなので誰でも簡単に付けれます
値段も安いので失敗してもいいかなと思って購入しましたが、付けた感じも問題なく見た目も格好いい！ドレスアップ感もアップしました

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純正ウィンカーからの交換です。見た目もスタイリッシュになり満足です。

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購入9年目にしてテールランプのLED+クリアカバーに合わせてウインカーをオレンジ電球からLED＋クリアカバーに変えてみた。価格が1万円でちょっとお高いがリレー付きなのでこんなもん？
ウインカーを付けていないときのクリアがきれいでスッキリしており、狙い通りで満足。
ZX14Rはウインカーバルブ交換にフロントもリヤもカウルを取り外さないといけないので非常に面倒ではあるが、他の部品取り付け等で何回も作業して慣れてきてるのでまあ許せる範囲。（プラグ交換はここからが本番で超大変）
初めてカウル外す人にはちょっと難度が高いかも？
苦労して交換した価値はあると思う。

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バッテリーレス化したスーパーカブ90に使用。
交差点での信号待ちで、ヘッドライト点燈、ブレーキを掛けると、ウインカーが点滅しなくなるが、
この商品に換えると、ウインカーがきちんと点滅してくれるので助かります。
テールレンズを取り外して、バルブを交換するだけ。
ノーマルバルブよりも明るくて、バルブ切れも無くなるので不安要素が一つ減りました。

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