Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

マジェ4D9に取り付けました　取り付けは、右側フロントボックスの奥にドリルで穴あけ加工しての取り付けです、直径3cmの穴あけが必要ですので、穴あけ工具があれば大丈夫です、　配線も専用コネクターキットを購入すれば繋ぐだけで済みますので　比較的に簡単でした。　ナビ　無線機の電源に使用していますが純正は、フィット感があり良いですよ。参考になればと思います。

※　右フロントボックスに取り付けると　接続機器をハンドル等に取り付け使用すると腺がフロントボックスの蓋に挟まり蓋が閉まりませんので　蓋のサイド面をカットすると何とか締まります、取り付け場所を良く考えて取り付けがいいと思います　(メーター推奨の場所がフロントボックスでしたが)

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ノーマルはデカすぎ、でも社外品の多くは小さすぎと思いこれにしました。ウインカーボディをステーに固定するためのボルト＆ナットがなくスッキリしてる点もいいです。振動対策もしっかりしているので安心です。レンズの固定方法はネジ留めではなく、はめ込み式です。レンズとボディの間にゴムパッキンはありませんが、水抜き穴が空いているので問題なさそうです。値段がもう少し安ければ文句無しです。

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これは、おすすめです。
社外製のウィンカーはメッキの輝きがいまいちな物が多い上、振動対策がされていません。
SRでは振動対策が重要なのでこれに決めましたが、メッキの輝き具合も最高です。

難点としては取り付けのネジの部分が、社外製品では定番の10mmではなく純正と同じ12mmなので、標準のライトステーに取付けない場合は細工が必要です。
私は10mmのウィンカーステーをリーマーで12mmに広げて対応しました。

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　DragStar 400 STDについては、CLASSICに比較するとウインカーがリアフェンダーを支えているサイドアームに取り付けられているため、純正のままではサイドバックの取り付け位置が限定され（前寄り）、リアステップにサドルバックが干渉したり、同乗者が乗りにくくなるなどの障害が発生することから、Y'S GEAR製のリアウインカーステーを取り付けることにしました。
　取付作業自体はウインカーの移設のため、サイドアームの取り外し等を行わなければなりませんが、1時間程度もあれば充分に作業は可能と思います。
　取り付けた感想としては、ウインカーの位置変更による外観の変化（目立つ程でもありません）及びサイドバックの適正位置への取り付けが可能になったため、同乗者の乗り心地も良くなったと思います。
　ただし、材質的に鉄板の加工のみから考えると、少し高価であることから星4個としています。

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