WM:ダブルエム

サイドメーターステーに使えると思って購入。そもそも説明や画像などほぼ無くフォークにステーを曲げて巻きつけるタイプのフロントステー。作りも素材も貧相で1000円レベルの商品。そもそも商品として売る気が無く説明や画像を探しても上がってこない。
購入すると損する商品でフロントステーなら他に良い商品が沢山ある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

公式サイトでは専用品でボルトオン装着とありますが、違います。
配線を収めるスペースがないので、ギボシをカット、配線をギリギリまで短くしてなおかつ直結しないと収まりきらず。フェンダーに固定するための固定ボルトも長さが足りず+ランプ部分が邪魔で入らず。ランプを一度バラさないと入りません。作りや質感は良いだけにとても残念です。汎用品のつもりで購入した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

説明には純正バッテリー搭載可能とあり、取り付け図でもそのように配置してありますが、実際は同じようには物理的に配置できず、難儀しました。ほかの方も書いていますがCDIの取り付け穴がずれています。まあ何とか純正バッテリーも配置することができたので良しとしますが、なんだかなーって感じの商品です。
バッテリーレス仕様なら簡単だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セパハン化の際、純正のヘッドライト・ウインカーステーが使えなくなるためヘッドライトステーと共に交換。

商品画像では丸まっていますが、届いたときは板状です。想像以上に簡単な作りで、これで2000円弱か…という気持ちと、これだったら自作しても…という考えが頭をかすめましたが、フォーク径Φ33に合わせて作られてあるので取り付けは楽です。

…と思いきやいざ取り付けてみると、ステー側の穴が小さくてウインカーが入りません。このステーはウインカー取り付け穴が10ミリですが、純正のウインカーステーは12ミリのようです。切削して無事装着できましたが、手元の部品をよく確認すべきでした。
デザインは目立たない作りで可もなく不可もない感じですが、個人的にはもっと重厚な造りのほうが好みではあります。手で曲がる程度の薄板なので、装着してから力をかけると微調整できます(笑)
両面テープがついたゴムが付属していて、フォークとステーの間で滑り止め＆フォークの傷を防ぐようになっていますが、取り付け位置を何度か調節している間に粘着力が弱まったのかウインカーがずり落ちるので、市販のクッション性のある強力両面テープに替えました。こちらは具合がいいです。

必要な機能は果たしていると思うので悪い商品ではないですが、値段、ルックス、機能などの総合判断で、個人的にあまりオススメとは言いがたいです。
ちょっと加工ができるなら、ステン板買ってきて似たようなの作るか、ハンドルストッパー止めるところに固定するようなステーを自作したほうが良いかもしれません。

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前後のフェンダーとともに当選したため装着。
形状、値段ともにOkなのですが、コネクターの形状が相違しており自前のコネクターに付け替えてようやく装着。年式のせいなのでしょうか。
装着後の見た目には満足しており前述の点だけ残念です。
また、リフレクターを別途購入しないといけないため少々不満です。

総合的には満足できる品です。

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オフィシャル等のステーにつけると、根元に亀裂が入ります。取り付け方ですかね、アルミのパテで補修しましたが、カッコ悪いんでデイトナの物に付け替えましたが亀裂は入りませんでした。前につけたハリケーンの物にも亀裂は入りませんでした。短期間しかつけていませんでしたが、中がさびてました。

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ヘッドライトステーを純正から社外品に交換した際、ウィンカーの移設が必要になったので購入しました。自分は注文した際に写真の状態で届くのかと思っていましたが実際は両端だけ直角に曲げられたまっすぐの板(?)状態で届きました。なので付属のゴムをかませてフォークに合わせて自分で曲げていきます。なかなかきっちりと両端がくっついてくれないのでウィンカーのボルトを通すのに若干苦労しました。あと、曲げ方がゆがんでしまうと左右のウィンカーの角度が微妙に変わってしまうのでその調整にも苦労しました。2ヶ月間ほど使用していましたが結局他社のものに交換しました。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。