SHIFT UP:シフトアップ

モンキーにジョルカブのエンジンを搭載し、ロータリーミッションのため走行中４速⇒ニュートラルに入らないようするプレートを外したので、何回か危険な思いをしたため、このインジゲーターを購入しました。
ＬＥＤも特段加工等なく、１２Ｖ電源（ＤＣ）があれば点灯します。
モンキーのヘッドライトに加工もなく取り付けが出来、ＬＥＤも日中でも点灯が確認できるほどの光量があるのでとても満足です。
欲を言うと、インジゲーターに他の色があったり、取り付けステーとランプのセットのみの販売があると助かります。

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品質良い商品だと思います。
値段相応のパフォーマンスで、取り付けも純正形状なので誰でも簡単に取り付け出来ると思いますね。

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CB50Sのレストア用に購入しましたが、車両とのイメージはマッチしていたのですが取り付けがうまくいかず未使用。
取り付けられないというよりうまくステーを作ることができませんでした。
今は別の物を付けていますが何かいいアイデアが思いつけばこちらの取り付けを改めて挑戦したいと思います。

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モンキーに取り付けました。

私のモンキーはもともと２つ目のインジケーターでしたが、
なんとなく速度警告灯も残したかったので、
純正の３つ目のインジケーターを流用、エーモンのＬＥＤを使用して取り付けました。

ただ一つだけ気になる点がありました。
純正などのもともとウインカーインジケーターがついている車両ですと、
ウインカーの点滅に合わせてインジケーターも点滅しますが、
この商品は点滅ではなく、ウインカーを作動させると同時に小さく光り、
それが明るくなったり暗くなったりします。

説明が下手で申し訳ないです。

ですが、これでウインカーの消し忘れはなくなると思います。

取り付け自体も非常に簡単です。

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4l仕様にするため5lモンキーに装着。中華製は価格も安く悩んだが、安心のシフトアップ製で購入。見た目も同じでメッキも綺麗に処理されており価格も比較的に安く良い商品です。

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5リットルモンキーの純正から交換しました。安い中華と違いメッキも厚いし防水も大丈夫そうですね。見た目は純正より横幅が若干広くなりウィンカーレンズ自体は小さくなりますがシンプルでカッコいいと思います。おすすめです。

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5lモンキー の純正ウインカーが錆びてきたので評価の良かったこの商品を購入してみました。インプレどおりメッキの質感やステーの溶接もしっかりしていますね。ただ純正とは違い本体ステー自体にネジが切ってなく取付けには別途ナットが必要になります。あと5l純正より横幅があるのでフロント側は普通に取付けたらハンドルフルロックでタンクに当たります。

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シンプルな形状に引かれて購入しました。

レンズとボディーの間の隙間もなく、防水もしっかりとされています。
ボディーの部分は傷がつきずらく、さびなど腐食も発生しないので良いと思います。

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ドレン側は油温を取ってるので付けれをないので
テンショナー側だけ付けました。ので、折角のワイヤーリングが出来ません。
が、アルミになったので軽くなったから良しですね。

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他社のフォークに流用するつもりで購入しました。
同社のクラシックライトと合わせて使いました。

ウインカーステーの端面の面取り処理が雑でしたが、ウインカー取り付け後は見えない場所なので許容範囲内かな？
それ以外は溶接痕もキレイで、値段を考えたら十分満足できます。

シフトアップさんのフォークピッチは186mmなので、流用する場合には注意が必要です。
また、フォークとの間にOリングを入れる為、別途マイナス線をウインカーまで引く必要があります。

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