POSH Faith:ポッシュ フェイス

K8 V-Stromに装着。こいつは結構お気に入りです。
・横への張り出しが小さいこと
・砲弾型、丸型はクラシックタイプのバイク用
という偏見と希望によりこの製品をチョイス。
角型のボディのリプレイスウィンカーって少ないんですね。
さて、電装配線関係ど素人の自分ですが、取り付けはあまり苦労しませんでした。但しDLに取り付けるには配線コネクターが別途必要です。ウェビックで 37066 で検索して出て来るコネクターです。オス側だけを使います。あと電球は入っていませんから、純正取り外し又は別途用意します。DLの場合G18 21Wが純正相当です。

配線の色について、
ウィンカー側は説明書の通りで　黒が+、緑が-
車体側は、コネクター突起を上にしたとき、進行方向右側の
左側　若草
右側　黒点線

進行方向左側の場合、
左側　黒色
右側　黒点線

としました。テスター等で確認される方がより確実です。

写真は取り付け後に光らせてみた図。純正のものよりだいぶ小さくなりました。

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テールランプLED化の為に、購入し取り付けました。
バニアケース用のステーが付いている為、取付は大変ですが、シートカウルさえ外れれば簡単に交換できます。
視認性も良く、クリアテールにもしたかったのでとても満足しています。

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私のバイクのウインカーはほぼこのウインカーがついています。
日中は純正に比べると見にくいですが夜間走行に関しては全く問題ないです
しっかり明るいですしテープがはがれることもありません
しかし車検の際は写真のように取り付けると通らないかと思うので工夫が必要です。
スタイリッシュになるのでお勧めです

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エアロシャープウインカーのカバーが色あせたり色に飽きたらすぐに交換できるので
お勧めです。
値段も安く他にもクリアー、スモークなどバイクに合わせて色をえらべていいですね

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角度が寝ているとの定評なので少しでも見易くと装着。
自分は背が低めの為、純正角だと速度回転はともかく
ニュートラルのインジケータが見難く思っていた。

このメータステーを装着する事によって角度が立つ為、見易くなったと思う。

角度が立つ事によってやや目立つ、薄いメータユニットの裏（下）隙間の件は
デイトナのスクリーン装着の為問題にはならなかった。

因みにライトケースは外さずに装着出来た。
ついでにメータユニット固定ネジはヘキサボルトに交換。

防振用のゴムは、純正パーツを新規に使った方が捗ると思う。

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【Webikeモニター】
CB1100にサイドバッグを取り付けるため、なるべく干渉を避けたいと思い、
一回り小ぶりなウインカーにしました。

見た目にも純正のプラスチックメッキのボディを、アルミの金属ボディにすることで、
質感が非常に良くなったと思います。
レンズも純正のオレンジ色と違い、少々スモークが入っていて好みです。

取付方法もあまり難しくなく、親切な説明書も付いていたので、楽しみながら交換できました。
さすがにホンダの純正オプションカタログにも掲載されているだけあって、変な後付け感が全く
ありません。

少々値段が高いですが、この高級感なら充分に満足しています。
星は5個です。

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全バラにして、フレーム、ホイール、ショック、スイングアームと全塗装をしたついでに買いました。
ライト周りがすっきりしました。
買って良かったです。

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BIKEのカスタムを始める手始めとして、
一番手っ取り早いのがノーマルのオレンジ・レンズ をスモークやクリアーのレンズに交換する事。
たったこれだけの事で、結構、そのBIKEの持つ、雰囲気が変わるものなのだ。
そこで、Ninja250のウインカー・レンズも取り替える事にした。

交換後、確かにリアビューは引き締まった感はアリアリだが、テール・ランプもフロント・ウインカーもスモーク・レンズに交換したくなるのが玉にキズ ・・・。

ここからカスタムにはまって行きそうで、今、自分が怖い ・・・。

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カタログでは詳細がいまいち分からないので、キットの詳細紹介とステーを20mm延長した場合についてインプレします。付属部品は、
(1)端子をカワサキ特有の物に変換するハーネス
(2)20mm延長ステー
(3)純正のゴムダンパーに入れるカラー
(4)純正の取り付け穴隠しも兼ねたワッシャー
(5)延長用の65mmステーボルト
(6)締結用ナット、スプリングワシャー、ワッシャー

付属している部品の内容から、単品を購入するよりは安く部品がそろいます。しかし、(2)(4)(5)以外は、(1)：無駄にハーネスが長くなるだけなので、未圧着の端子が付属している方が良い(3)：パイプ材から切り出せる(6)：ウインカーに付属しているので、要らない等、不要部品多数。ウィンカーステー20mm延長について、ノーマルウィンカーと同じ出っ張り具合になるので、丁度良い延長量です。（ノーマルとの比較は、写真を参照下さい）逆にステーを延長しないとカウルに当たる、ナンバープレートに隠れ視認性が悪いなどの弊害が出るので、延長は必須です。この位置で不満でも、ステーは樹脂性なので、短く加工出来ます。ゲタの部分が20mmなので、調整代は0~20mmです。総評すると、カスタム初心者には良い商品と思いますが、DIYを楽しむ人向けに、(2)(4)(5)のみの必要最小限キットも出して欲しいです。((4)も作れるので無くても可)

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テールレンズ自体の取替えは簡単です。カウル類をはずすのが面倒ですが。。
造りの精度も良く、見た目も純正と変わりなく良いと思います。
フェンダーレス化にはもってこいです。

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