POSH Faith:ポッシュ フェイス

3年前くらいにCB400SBのウインカーをLEDにしましたのでその時に交換したのですが最近壊れました。そこそこ値段が高いのに３年くらいで壊れてしまうのはちょっとなと思いますが大陸製は使いたくないのでCB400用のウインカーリレーはこの商品ほぼ一択しかないので壊れたらこれを買うしかないというのが不満ですね。もう少し耐久性をあげてほしいです。

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取り付けは説明書通りに作業すれば簡単にできました。若干暗い気もしますが大満足です

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古いフィラメント球からLEDに変更。ツブツブのLEDがカスタム感出してますがもう少し新しいデザインの物を期待したいですが年式も年式だけに無理でしょうね?。取り付けも簡単ですし概ね満足しています。価格が高いのが不満。
※画像はブレーキ点灯時です

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのリアウインカーの固定用に購入しました。
ウインカーが同じポッシュフェイス製で10mmの穴径だったことと価格面から本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ウインカーの配線を通して固定してからナンバープレートのボルトと共締めにするだけなので簡単です。
穴位置や穴径もまったく問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
狙った通りの位置で干渉なくウインカーの固定が出来ました。
スチール製なので多少の重量増にはなりますが気にするほどではありません。
このお値段ですし満足しています。

【付属品はついていましたか？】
ステーのみです。
取り付け方法によっては陸運局で渡されるボルトでは短いかもしれません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
お手軽にウインカーを移設することの出来る便利アイテムです。
リアウインカーの位置をどうしようか迷った時に役立ちますが、ドラレコや荷掛けフック、リフレクター等々ナンバーと共締めにしがちなので厚みや重量増には注意です。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R用のウインカーを探しており、純正は野暮ったいし、中華ウインカーはちゃちいしで最終的に本商品に行きつきました。
特にタイプにこだわりは無かったので無難なボディカラーブラックのレンズはオレンジにしました。
汎用で別途XJR400R用の専用品もありますがけっこう値段に差があり、そちらでフロント12V23W/8W (ダブル球)、リア12V23W(シングル球)とあったので汎用タイプのこちらを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中華製のプラスチックと違いスチール製なので重量感があります。
付属品は問題無く一通りそろっていました。

【取付けは難しかったですか？】
まずウインカーの配線を付属のボルトに通すのがちょっと面倒です。
けっこうきついのですが3本線も頑張れば通りますので気合で通します。
固定はフロントはそのままポン付け出来ます。
リアはなぜか自分の車両はフェンダー側が加工されていたのでナンバー共締めのステーに取り付けました。
配線は付属の説明書にあった配線接続一覧表に載っている通りで問題無く点灯しました。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けた感じかなりスマートになって満足しています。
付属の電球も明るくかなり視認性は良いです。

【付属品はついていましたか？】
写真の付属品がついていました。

【期待外れな点はありましたか？】
強いて言えば固定用のボルトが初めから取り付けられているとありがたいかなと思いました。
そんなにマイナスになるポイントでもないので期待はずれというほどでもありませんが。

【総評】
思っていたスタイルになり、光量や見えやすさも充分です。
結局中古純正でも中華でも数千円はするので、じゃあもうちょっと出して間違いない物を買っておくと安心ですね。

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ダエグの純正クリアテールが、絶妙に車体とマッチしている気がしない気がしていて、赤の方が締まるのでは？と言う事でレッドを購入。
(インプレ商品情報は何故かダークレッドしか選択肢無いのでそちらを選択しております)

取り付けは、本当に取って付け替えるだけなのでそこまで難しくないので、私と同じような違和感を感じている方は結構印象変わりますので、おすすめ出来るかなと思います(尚お値段は･･･

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【使用状況を教えてください】
・使用ウィンカーリレー：DAYTONA LED対応ウインカーリレー
・使用バッテリ：YTZ-10SFP、ITZ10S-FP
・期間：2017年夏頃?2023年9月10日現在に至るまで、使用中（フロント：クリア、リア：スモーク）
・距離：60,000km以上
・ロングツーリング時の雨天走行あり。高速道路等あり。サーキットは養生テープを上から貼って使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像通り

【取付けは難しかったですか？】
・純正ウィンカーと入れ替える場合は元々のウィンカーを外し、エーモンの接続圧着端子など何らかの方法で結線かカプラそのものを用意するかなため、電工ペンチさえあれば苦労はせず取り付けられる。
・元々のウィンカ位置とは異なる箇所に取付ける場合、カウルに穴あけ（木工用ドリルビット等）や配線の取り回しの検討が必要でかつ、古い商品に分類されるためEマークもなく車検を伴う場合は更に「左右の取り付け間隔」や「7cm2以上見えること」なんて考慮することが一気に増えるため割と苦労は伴う。
・厚みがあり若干ふわふわしている両面テープも付属しているため、取り付けにはそう困らないが、画像の通りギボシ部にスリーブが存在しないため気にする場合は何らかの対策は必要

【使ってみていかがでしたか？】
・Webikeとposhのシーケンシャルウィンカーは使用している内に部分的にLEDが点灯しなくなる現象が発生した。本商品は全てのLEDが同時に点灯するため差異はあるが、リアが続々と問題が発生する中、フロントの本商品はかなりの期間装着していても未だにすべてのLEDが点灯する
・YZF-R25および、YZF-R6においてフロント側は純正のウィンカー取り付け穴の方が若干形状により覆えない形となる。
・更に厚みのある両面テープが付いているもののカウルの湾曲には追従せず若干浮く。にも関わらず走行風や雨の影響を受けるフロント側の両面テープは未だに剥がれずに現役である。
・転倒によりレンズに傷はついたが、LEDは未だに元気
・両面テープが剥がれたのはサーキットで貼っていた養生テープを何も考えずに引っ張って剥がした際に一緒に剥がした1度のみ。（以降エーモンの外装用を使用）

【付属品はついていましたか？】
・両面テープ等、取り付けから使用まで必要最低限なものは付属

【期待外れな点はありましたか？】
・特になし。両面テープが見た目に反して良い意味で裏切ってくれている。


Eマークがある最小ウィンカーとは異なった方向でウィンカーの存在がカウルに溶け込む商品。特にフロント側は車検を2度問題なく通っており、貼ったら貼りっぱなしが許される商品だとは思う

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かなり雰囲気が変わりました。リアのカウル取り外しが大変でした。

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取り付けは至って簡単。誰でも交換可能。LEDも明るくて気に入りました。

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71ウインカーをLED化する為に購入。
基盤や配線等は電気系統に疎くても作業可能。
しかし、純正時からLEDの車種については71ウインカーのリレーのまま使用可能なのでセットから外して欲しかった。
メーカー問合せの対応はすごく良かった。

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