ユーザーによる PAMS:パムス のブランド評価
Zを愛する貴方に。純正部品の品質を上回る、過剰とも言える高性能。いたずらに車両のバランスを崩さないよう、吟味に吟味を重ねられたデザイン。匠の手による現代技術の旧車への導入。まさに名車を永遠のものとするために活動する「PLUS ALPHA MECHATRONICS SERVICE」。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価99件 （詳細インプレ数：98件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 40 | |
| おおむね期待通り: | 34 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 6 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前使っていたレギュレーターよりも電圧が安定しました。アイドリングも安定し満足です。
走行中はヨシムラマルチテンプメーターで電圧を見ていますが、14.4V程でしっかりと制御され、回転を上げた時の電圧上昇も急に上昇せず上手く制御されていると思います。
バッテリーにも負荷が少なく取り付けて良かったと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＭＹ，Ｚは電装系もコストは度外視し、現存する最高のパーツで構成している。
唯一レギュレターだけは並パーツなので今回交換することに。
現状でライトをつけるとアイドリングで12.4?7?に低下するのでＭＯＳＦＥＴ型に交換すれば
改善するのかと期待していたが、なんと結果は変わらぬものだった。同時に用意していたＬＥＤ
バルブ交換したらなぜかアイドリングでも13.5ｖ出るようになった。これはバルブが悪かったのか？
現在調査中。ライトを点灯しなければ14.5ｖくらい出ている。
（計測値はすべてバッテリー計測ではなくヨシムラマルチメーター）
今回はまぁ、安心を買ったような感じです。
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4.0/5
これまで他社のMF未対応の物を使っていましたが近頃、15vを超えるようになったためこちらに交換しました。14vぐらいで安定していて上記の以前のものの、ほぼ倍の金額でしたが安心を買ったと思えば良い買い物でした。
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5.0/5
レギュレターについては同じくPAMSから発売されているMFバッテリー対応版を装着していましたが、今回このMOSFET型レギュレターのブログ記事を読んで購入に踏み切りました。装着後のテスターでの計測値ではライト点けっぱなしの信号停止でも何ら問題の無い位の電圧を維持充電出来るレベルであることが判りました。
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5.0/5
前に使っていた物が突然壊れ、色々探していました。
少し高いかなと思いながらも、なかなか評判も良い様なので、この商品を購入しました。
取り付けも簡単で、性能もバッチリです。
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