amon:エーモン

隼用のシガーソケットを作る為に購入しました。
シガーソケットはホームセンターの安物で、電源取り部分に本製品を使用しました。
スイッチ用には同社製品のヒューズボックスから取り出せるものを使用し、実際のドライブはバッテリーから供給されるので車体のハーネスを痛めることなくシガーソケットを使用できます。
またリレー動作ですのでキーオンで通電するヒューズから取れば、アクセサリーの取り忘れによるバッテリー上がりも防ぐことが出来ます。

やや高価かなとは思いますが、秋葉原で探すよりも簡単に入手できましたので満足しております。
数年使用しておりますが特に問題は起きておりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクの電装系をいじるために購入しました。
キボシ端子などの部材と電工ペンチがセットになってます。
別々に買っても良かったのですが、電工ペンチと一緒に端子類も収納できるため便利です。

電装系をいじる際はしっかりとかしめる必要がありますので、一般的なペンチ等を使用するよりも専用の工具を使用することをおすすめいたします。

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バイクのメーターOn/Off用につけました。
防滴キャップ付であって、防水ではないです。

が、表のスイッチ部分には水没でもしない限り、水は入ってこないと思います。
裏側はバスコークで加工して、多少の雨でも平気なようしました。
実際、雨の日に使用しても正常に動作してます。

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電装品のアースをまとめて接続するのに購入しました。

商品名　：amon エーモン:アース用端子
商品番号：1140

最近のバイクでは電気装備があって電源を取る場面が多いです。
私の場合、ETC、Giviトップケースのストップランプ配線、シガーソケットを付けており、アースを取っている端子が煩雑になってました。
何気なくエーモンの電装パーツを見ていて見つけました。
単に1本のアース端子に対して、4つの平型端子が付いているだけの物ですが、煩雑なアース付近がスッキリとまとめられました。
トライアンフタイガーや前車CB1300SBのように比較的シート下収納が大きめなバイクでもそれなりに煩雑になりますので、SSやクルーザーではもっと余裕が無いのではないでしょうか？
なので、コレは値段も安く実用的ですのでお勧めできます。

あとは防水を考慮して、配置することとが必要でしょうか？

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配線加工をより楽しくしてくれる隠れた名作

今回はヘッドライトを変更したホーネットに使用。
ローONで下側点灯
ハイ時に上下とも点灯にする為、回り込み電流を手っ取り早く防止するのに役立った。

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配線加工の隠れた名作

今回はLEDで省電力化したホーネットのウインカーに使用
と言うのも、前期ホーネットや旧VTRのようにウインカーインジゲーターが1つしかないバイクで、FウインカーをLEDに変更すると
回り込み電流が発生し、ウインカーONでハザード状態となってしまう事がある。

この商品を使うことで簡単に回避する事ができるのでぜひ☆

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RZ250(3HM)のバッテリー負荷軽減のため、ニュートラルでヘッドライトを消灯させるため使用しました。非常にコンパクトなため、ヘッドライトユニットの中にも問題なく入ります。常時点灯のスポスタにも始動時のバッテリー負荷軽減のため取付予定です。

http://blog.goo.ne.jp/howesound/e/6abb6e3072623a64a39fbb5b9ae760dd

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バッ直のスイッチとして買いました。バッ直で電源を取った機器を連動してON、OFFできます。テールランプから分配した線を青につないで、バッテリーの+端子を赤につなぐとキーと連動して黄色の線から12V電源が取れます。電飾、ナビの電源などアイデア次第で様々な使い方ができます。バッテリーから引いた線には電装品保護のためにヒューズを入れましょう。

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開閉連動スイッチ(1588)と併用し、スクーター(スカイウェイブ)のフロントトランク照明に使用しています。

なにかの拍子に照明が付きっ放しになってしまっても、バッテリーに負担を掛けずに済むのが利点です。

以前から同社の12V電源ボックス(1890)を使っていたのですが
ボタン電池(CR2032)を4つも使うのが不満でした。

このLED用電源ボックスは単三電池2本で作動するのでだいぶコストは下がったと思います。オススメです。

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このコンパクトさは、正直有難いです。
バイク・クルマのアクセサリー設置に大活躍しています ♪
メイン電源がオンの際に通電させたり、オフの際に通電させたり、と配線方法ひとつで自由自在です。
本体そのものは何処にでも隠せるコンパクトさですし ♪

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