KN企画:ケイエヌキカク

純正のヘッドライトが黄色く暗いのでこちらのバルブに交換。交換自体は純正バルブの交換ができる人なら楽勝です。点けてみた感じは白いクリアな光になったので明るくなり、ドレスアップ効果も上がったと思います。ただ値段がちょっと高いような感じは否めないですね・・・。
値段は寿命がどの位もつかで判断ですね。

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リード100のヘッドライトパーツです。
傷になったので交換の為購入。
正規純正品を取り外して並べて比較したとき、裏面など多少雑な作りも見受けられますが、取り付けなどは全く問題ありません。
この部品を交換するという人がなかなか居ないと思いますが、表のレンズ部分などの傷なども無くとても綺麗です。
裏面は隠れてしまうので全く気にならないと思います。

純正品との唯一の違いは、取り付け箇所が上部2ヶ所がクリップ。
下部一ヶ所がネジ留めなのですが、この下部の雌ネジ側が別物です。
これに伴い純正のネジで留める事は出来ません。
ですので純正品からオスメスネジを流用するか、これに付属しているメス留め具に合うネジを用いるかになります。
自分の場合純正から流用しようとしましたが、経年劣化でネジが弱くナメそうだったので、もともと付属しているこのメス留め具にバッテリーを留めるネジを用いたらぴったりだったのでこちらを使用しました。
純正ネジが使えなくても、バッテリーについているネジでOKです。
バッテリーのネジで長さも問題ありません。
自分はバッテリーも交換したのでバッテリーのネジを用いたので、この商品を買われた方はバッテリーの片方のネジを用意するとすぐ交換できます。
あとは一応留める時にワッシャーがあると良いですよ。

見た目も純正と変わらず、取り付けもほぼ全く問題ありません。
価格も純正品とあまり変わりはありません。
価格も作りこみも純正でもこの商品でもさほど変わる事は無いので、補修パーツとしては十分で最適な商品だと思います。

また記載は有りませんが、リード100前後期 JF06とリード50 AF48に使用できます。
この形のリードであれば問題なく使用できます。

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もともと付いていたメーターケーブルが錆で固着し千切れた為こちらの商品に交換しました。

アウターチューブからかんたんに中のワイヤーが抜けましたので、ワイヤー全体にグリスを塗ってから取り付けました。

中古でバイクを買ってからこの部分はノーメンテでしたので錆に全く気づかなく、いきなりちぎれたので急な出費だったのですが、こちらの商品は安かったので助かりました。

今のところ問題は出ていないのでしばらく使おうと思います。

友人からメーターケーブルは純正が一番と言われましたので、そのうち純正品を取り寄せる予定です。

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ロングクランクやボアアップや圧縮比が高くしてある方で
セルモーターの回りが弱い方にはおすすめです。
ですが、強化タイプのためか、
その分、余計に電流が必要なようで、
バッテリーが弱っていると、
ノーマルセルモーターでは回っていたのに、
強化セルモーターでは回らないといったことがありました。
取り付けはポン付けです。

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いわゆる純正タイプですが、
純正品のセルモーターが17000円位するので、
値段が安くて、おすすめです。
セルの回りも問題ないですし、
取り付けもポン付けです。
補修用などにおすすめできます。

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リード100のHID化を考えましたが、市販のHIDキットの評価があまり良くない(PH11型は無い？)ので、高効率のハロゲンバルブを探しました。

これは、HID程は明るくありませんが、必要充分条件を満たしています。

不評のHIDが、夜切れてしまったことを考えると、高効率ハロゲンバルブが無難です。

このハロゲンバルブが切れたら、次は、M＆Hマツシマ製を試してインプレッション報告したいと思います。

　

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純正ののっぺりとしたテール周りに飽きた方におすすめできる一品です。
LEDを採用することにより、消費電力を押さえられますし、1番にはリア周りの印象を大きくかえることができます。
マフラーなんかも印象を大きくかえるパーツですが、テールもまたそうです。
メーカーがしっかりしているので初期不良なんかもありませんでしたし、交換も1時間ほどあればできました（シート周りを外す必要があります）
唯一欠点を述べるとしたら、その値段の高さでしょうか。
もっと安ければ今以上に売れていたと思います。

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純正ノーマルバルブからの交換です。
バルブの交換自体は簡単でした。想像していたより明るかったです。
ハロゲンのクリアバルブなので色温度は高めですが、個人的には雨の日の認識性・透過性は、クリアバルブの方が一歩譲ってる感じがします。
あとは耐久性かな？
ホワイトバルブに比べ、値段もリーズナブルなので、毎日乗るなら必要十分って感じです。

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知人のアドレス110のメーターワイヤが切れたとの事で交換しました。
見た目はほとんど純正と変わりません。
取付関係も特に問題無く、すんなり付きました。

商品は上々ですが、スクーターは結構外す箇所が多くてちょっと
面倒です。
Fフェンダーを外さないで通そうとしたら引っかかって後から
外すハメになったので、DIYされる方は素直に外す方が良いでしょう。
何事も横着はいけないってことですね。（苦笑）

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