KITACO:キタコ

前後のスポロケットを交換したため取り付けました

正直言って修正されているかどうか

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ドラレコ接続用に右側カウル内のACC電源に接続。
出荷状態ではピンアサインが違っていたのでテスターで確認してピンを差し替えて使用しました。

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カプラー外しただけで電源が取れる…なんていい時代になったんでしょうかｗ

10分あれば作業は終わります

初めていじる方にも安心

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【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトケースはカッコ悪かったので交換しました。
メーター外出しのほうがカッコいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは小ぶりなヘッドライトですが、ほぼイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線を一旦全て外してつなぎ直す必要があり、アース線など結構大変でした。

【使ってみていかがでしたか？】
古き良きカフェレーサー風の雰囲気が出て良かったと思います。
明るさはノーマルと変わらずです。バルブを交換すれば多少は明るくなるかも知れません。

【付属品はついていましたか？】
バルブや配線はセットですが、他は特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
当時はマルチリフレクタータイプが流行していたため、ちょっとダサいかな？

▼最終的にはマルチリフレクタータイプに交換しましたが、耐久性や高級感はこちらのヘッドライトの方が質が良かったです。

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適合車種に
ニンジャ250
（FNO. EX250P-A19891からA24030）

とあったので購入しましたが合いませんでした

2021年式ニンジャ250には
756-9000440 の方を購入しましょう

取り付け説明がカウルしたのみ、サイドカウルのがない！
というほど難しい作業ではない

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見た目を変更する為にクリアーレンズへ交換です。
思った通りで、スッキリ、見た目もいい感じのでなりました。
レンズのみ販売で安いといいのですが。

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5速グロム、JC92に使ってます。
貼るだけなので簡単です。スマホにカバーを着ける感覚です。
お値段もお手頃です。メーターの視認性も問題ありません。
傷がついてから、取り付けたのが残念ですw
新車な方はぜひ、早めに取り付けをオススメします。

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ACC電源取り出しのギボシが若干小さく、同規格のオス端子が入りづらい。結果、切り飛ばしてギボシ付け直し、

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ウインカーを移設した際に必要になったので購入しました。
同じものを２つ購入しましたが、色味が違いました。

値段が安く、一応光っているので必要十分かと思いました。

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