KITACO:キタコ

車種専用と思いきや配線がとても長くライトケースの中で束ねて使用しました。リアも同様にカウル内で余っております。これなら汎用を買っても同じことだと思います。あと取り説があまり詳しくなく苦労いたしました。

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有機ELディスプレーを売りにしていますが
有機ELは昼間の視認性に問題がありますね。
昼間はほとんど見えません。
アクリル板で遮蔽板を追加してみてもあまり効果なし。

夜は美しいのですが・・・

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APEに購入しましたが、交流電源でも動作します
ただ、パルス感度が微妙で調整トリマーでどの位置
にしても針の動きがベストになりません
DC電源仕様にしても変わりませんでした

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安いし加工無しで取り付け出来るというので購入しましたが・・・安かろうですね。まず、アース外付けとか昭和ですか？まあ、ハンダ付けして対応。フロント側の球を付けるコネクター？端子の土台のプラスチックプレートが片側は線のガイドが有るのに、反対側とリアはプラ板切っただけのプレート。
球を入れなおそうとすると・・1個入らない。フロント側のウインカーステーは奥まで入らない。正直がっかりでした。

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新型CBR250Rにフロント、リアの2セット装着しました。
色合いはすごくいいのですが、リアの片方のネジ穴がどうも精度が悪く、2つあるネジの片方がキチンと回らないため少しパカパカしてしまっています。走行には支障はないものの、振動で緩んで落ちないか若干不安です。

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APEをクラシックに仕上げたかったため、こちらの商品を選びました。
見た目はとても良く満足なのですが、雨に降られてタコメーター側に雨水が入りすぐに駄目になりました。
やむを得ないのでリペアのタコメーターを注文し取り付けたのですが、夕立にあってしまいすぐに雨水が入り込んで中のネジが錆びてしまいました。
有名なメーカーさんだけに残念です。

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TZR50Rに取り付けようとしたところ純正のメーターすらボルトオンで取り付けられませんでした。
ハンドル周りをすっきりさせたいと思っていた分残念です。

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調整箇所が多いので様々なライトに対応が出来そうです…が
自由度が高いのが裏目に出ています。
位置決めがシビアでフォークへ1点締め込みという方法をとっているため
締め込んでいくとライト取り付け幅がどんどん狭くなり、先端のアングルプレートが
斜めになってライトがしっかり固定できなくなります。
それを見越して取り付ければよいのですが
「左右対称に」ともなるとかなり難しいです。
プレート真ん中の上下二つの穴はウインカー用として使えますが、
フォークスパンとライト径によってはステーが斜めになるので
ウインカーも斜めになります。

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これまで400Rのウインカーにチェンジを検討していたが、スモークの方がいい。おまけに安くイメージチェンジ出来ると思い選択。
しかし現物見て、殆ど真っ黒。もう少し色が薄くてもと思ったが取り付けると中々いい。全体的にサイドウインカーが目立たなくなった。しかし、点灯させるとシッカリ、オレンジ色が際立ちいい。
ただ、留めビスのプラスの頭が小さいので、適切工具は必要と改めて痛感した。

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250TRフロントへ使いました
取付事態は難しくはないのですが
ねじ穴がねじに対して一杯一杯なので
ねじ締めるときにちょっとつらい
ねじ穴を気持ち大きくして貰えると良いと思います

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