JvB Moto:JvBモト

汎用性のあるM8ねじサイズのLEDウインカーです。
ウインカー一対、熱収縮チューブが入っています。

JvbからYAMAHAのバイク用のハーネスが発売されているので、それを使えば世話なしで取り付けることができます。
私はキボシで加工しました。

構造は簡単なのでYAMAHA以外でも問題なく取り付けできると思います。

熱収縮チューブはヒートガンでやるのですが、自分はCD缶のバーナーで直火にならないようにあぶって縮めました。

LEDウインカーとなるので、純正のウインカーリレーでは正しく動作しません。
社外のLED対応リレーが必須です。

私は↓ので正しく動作しています。
https://www.webike.net/sd/24232608/
リレーの交換は容易です。

同メーカーのフェンダーレスキットにはもちろんジャストフィットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-07をスクランブラーカスタムする際に購入したフロントウインカーです。

ウインカー一対、熱収縮チューブが入っています。

JvbからYAMAHAのバイク用のハーネスが発売されているので、それを使えば世話なしで取り付けることができます。
私はキボシで加工しました。

熱収縮チューブはヒートガンでやるのですが、自分はCD缶のバーナーで直火にならないようにあぶって縮めました。

LEDウインカーとなるので、純正のウインカーリレーでは正しく動作しません。
社外のLED対応リレーが必須です。

私は↓ので正しく動作しています。
https://www.webike.net/sd/24232608/
リレーの交換は容易です。

取付位置はフロントブレーキとクラッチレバーのハンドルの下側

ハンドル側にあるナットに共締めします。
左右形状が違うため、間違えてつけることはできないのである意味安心です。

光量、視認性ともに問題ないと思います。

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MT-07を丸目仕様にしたい方には選択肢の一つです。

年式によってカバーの種類が異なるので注意です。

専用設計（XSR700と共通ですが）なのでスッキリと取り付けることができます。

ただ取り付けする時には本体側の加工が必要です。
ハンドル付近の右側のハーネスを抱えるアーム？がカバーに干渉するので曲げます。
ペンチなどでやればそんなに難しくはないですが折らないように注意。
ハーネスの取り回しはなんとなく収まるように少し移動が必要です。
それと本体側のハーネスとヘッドライト側のハーネスの色は異なります。
テスターで確認しながらやれば大丈夫です。ハーネスは防水ではないのでそれなりの防水処理をしましょう。

無塗装です。バリやへこみなどがあります。そのままつけても遠目では分かりません。
私はプロの塗装屋さんのお任せして綺麗につや消し黒にしてもらいました。

説明書は全てドイツ語です。

以上ある程度対応力があれば問題なく取り付けられると思います。
上記の内容が難しい、理解できないのであればショップなどに頼みましょう。

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XSR700の純正メーター位置で慣れれば問題もなかったのですが、やはり一般的な位置やXSR900と同じような位置の方が良いであろうと考えるのが普通ですね…。

資料やレビューが少なく、唯一 海外の動画があるのみで、オフセットの位置的にキーの抜き差し時に右手拳が当たってやりにくいのではないか、黒スチールのプレートのみで安っぽい…等と不安でしたが、思っていたよりだいぶ良かったです。
確かにキーの抜き差し時スペースは狭いですが苦ではありませんし純正位置よりは良い感じ。ただしハンドル中央マウント付近にスマホホルダー等設置するとキツイと思われます。商品紹介画像では黒スチールプレートのみでしたが、ステンレスの裏側化粧プレートが付属していて見た目的にもGood。海外動画では裏カバーが付属しているようですが…日本仕様とは違うのかな…まぁ、ステンレスプレートがあるだけでだいぶ良いです。メーター自体の見易さも当たり前のように純正より見易くなりました。…元々これが普通なんですけどね…ヤマハさん……。

取り付けは簡単な部類ですが、メーター配線やブレーキホース、アクセルワイヤーの取り回しはややスペースが狭くなりますけど動作や負荷が掛かる等は特に問題ないです。

付けている人が比較的多い他社製品の三角形型パイプのステーはせっかくの音叉マーク付きアルミプレートが隠れてしまうので、XSR900的な中央より右にオフセットしたこちらの商品にして正解でした。

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【使用状況を教えてください】
スマフォマウントをハンドルクランプに取り付けるためには必須のパーツです。
純正はハンドルクランプ上部にメーターがあるので、メーターを移設しないと
どうやってもとりつけられません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りだったが、メーターの配線が長く余った配線の処理に困った。
とりあえずタイラップで固定。
また、ステン色にかえるための飾り板がはいっていた。


【取付けは難しかったですか？】
メーターを外してつけるだけで簡単。
ただし、メーター本体のネジが馬鹿になるとメーターが固定できなくなるので注意

【使ってみていかがでしたか？】
すこし、アクセルケーブルにひっとするのがきになるが概ねきにいっている。

【付属品はついていましたか？】
飾り板まではいっていたので満足。

【期待外れな点はありましたか？】
焼付け塗装がされてない部分があったがのでタッチペンで塗った。
ボルト穴なので基本見えない。

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ノーマルのメーター位置がしっくりこない方にオススメです。
光の加減で液晶が見にくい時がありますが
メットのシールドをスモークにすれば問題なく見えました。

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商品自体の作りや見た目はとてもしっかりしていて安っぽさはまったく感じられません。見えない場所に取り付けるので見た目にはこだわりはありませんが安心して取り付ける事が出来ます。性能も問題ないので耐久性にも期待したいと思います。

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他社のパイプ式が多いだけに、スタイリング効果はバツグン！
ただし、メーターの角度がやや上向きなので、角度修正が必要です。
あとは、エッジ部の塗装が何ヵ所か剥がれていて、やはり海外メーカーかなと…

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【使用状況を教えてください】
純正はメーターがハンドルバーの直上に配置されていて、目線移動だけでは見ることができず頭を少し下げないといけません。
バイク初心者ですのでメーターを確認することが多いのですが、少し不便を感じたので位置を奥側に変更できるこの製品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネジ穴が一か所塗装されていない部分がありました。装着したら見えないのでまあヨシとします。
付属していたネジがシルバーで、黒一色のハンドル周りでやや浮いて見えます。
背面に取り付けるシルバーの部品が、ただのアルミ板を切っただけのもので、アルミ板に書いてある線とか字とかがそのまま残っていました。取り付けて下から見るとそれが見えます。加工精度は問題ありませんでした。

【取付けは難しかったですか？】
説明書の紙が入っていた（添付画像参照）のですが、それのとおりに取り付けようとすると、ゴムブッシュ（というんでしょうか）がちぎれそうになります。YouTubeで検索してそれを参考に取り付けました。
ケーブルの取り回しを考えずに取り付けようとしたため、何回か部品を装着して外してを繰り返しました。

【使ってみていかがでしたか？】
とても見やすい視界の端にメーターが来て、チラッと確認できてすごく快適です。

【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
１．塗装できていない箇所があること
２．ネジが純正（黒）と違う（シルバー）
３．裏面に当てる板がアルミ板そのままでやっつけ感ありまくり

メーターの位置を替えるという目的は果たしてくれているので、返品するレベルではないのかもしれませんが、バイク用品ってこんなに大味なものなのかなと多少疑問に思います。

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程よく小さく使い勝手いいサイズです。
MT07の適合がついていますが、M８の穴があれば装着可能です。
注意点としては、配線が極細配線かつ、空いているギボシが通常のギボシよりも一回り小さいので
配線加工が必要になってきます。

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