ETHOS:エトスデザイン

CBR1000RR用ですがホーネット250にポン付け（配線の加工は必要ですが・・・）でき見た目がかなり変わってかっこよくなり視認性はLEDなので純正の比ではありませんカウルを削ったりとかもないのでいつでも純正に戻せるのもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネット250に移植しました。純正品は、LEDではなく、少し暗く見にくかったですが、移植した所とても明るくなりました。

LED特有の明るく見やすいテールランプの光になりました。

大満足です(^^)/

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やっと納品されました。やはりLEDというのは最高です。普通のバルブよりも明るさがアップしますし、球切れの心配もありません。高級感が増します。また、サブウインカー機能も付いているのでウインカーを点けると右半分、左半分がオレンジ色に発色します。ただ、日本の保安基準には適してないので、日本では使えません。
悪かった点として、昼間の視認性は悪いです。LEDの特性ですが少し上から見るとあまり赤く見えません。また、消費電力量が多いです。ブレーキを踏んだ際、多くのLEDが点灯するのではなく、ポジション状態の赤い部分の光量が増すといったタイプなので、その分消費電力がかかります。
他社製品では別にナンバー灯をつける必要があるのですが、これは下向きに白色LEDのナンバー灯が付いているので、別に買う必要がありません。ただ、ナンバーの中央部分しか照らしていない感じなので、もう少し端まで付けていてくれたら、よりよかったです。
交換作業は簡単に出来ます。リアシート、シート、テールカウルを外し、テールランプを付け替えるだけでOKでした。ただ、ZX-12Rの北米仕様は配線の組み換えが必要との事でした。また、サブウインカーを使用しない場合は2本の配線がむき出しになるので、ビニールテープで巻き、万が一水が入った場合に備えた方がいいです。リアフェンダーを変更している方は、配線根本のゴム部分が引っ掛かり、うまく入らない場合がありますが、ゴムを外してしまえば大丈夫です。その際空いた穴をふさいだ方がいいです。

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今は加工してしまいましたがそれまでも特に不具合などは起こりませんでした。
基盤もガタなど無くレンズもクオリティ高いと思います。
他社製よりもレンズカットがクリアなので視認性も良かったです(^^♪

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純正のがあまり好きになれなかったので交換しました。
LEDで視認性がとてもいいです！明るいしかっこいいです。
サブウィンカー機能もすごくよくて気に入ってます。
ウィンカーが壊れたときとか役立ちそうです。
（保安基準にはひっかかりますが・・・）

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テールランプをLEDにしたいのと、TSRのマフラーが結構カチ上げで純正ウインカーとかなり接近していて、ウインカーの交換も考えていたら、この商品と出会いました！ウインカーがない後ろ姿はとてもスッキリして最高です＾＾
もちろんストップランプも綺麗で満足です。ウインカー機能も『カスタムしてるテールランプ』の感じがたまりません♪クリアーなので、昼間の視認性が心配でしたが、全く問題ありません。テールはLEDになるは、純正ウインカーなくなって格好いいテールウインカーになり、さらにはナンバー灯もホワイトLEDになって・・・1石3鳥です笑
これでこの値段は安い！

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【使用状況を教えてください】
4年以上。5万km前後？　
車検受検回数：1/1回（100%問題なし※内蔵ウインカーは不点灯に設定）
みんカラ抹消による記録消失により詳細不明。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハッキリ言ってしまえば純正と同じ価格で
機能が付加されているため何かは問題を
抱えているだろうと思っていた。

蓋を開けてみれば
純正と同じ形状に、
ウインカー機能も全く問題ない耐久性を誇り、
取り付けに関する不具合も発生せず、
完璧であった。
　
【取付けは難しかったですか？】
シート以降後ろのカウルをバラす程度なので難しくはない。

【使ってみていかがでしたか？】
前述の通り完璧。
内蔵ウインカー故に当然だが左右のウインカーの間隔が150m
mだか存在しないためウインカーとは認識されない。
車検のときゴタゴタされるのも嫌であれば
予め取り外し可能な缶ヒューズとか用意してスイッチにしてしまう
必要がありそう。
ウインカーさえなんとかしてしまえば制動灯、
及び尾灯はなんの問題もなさげ。

【付属品はついていましたか？】
昔過ぎて忘れました。でも今でも品物としてはなんの問題もないくらい頑強。

【期待外れな点はありましたか？】
車種専用品にしてはウインカー配線が長いも思った気もするけど昔過ぎて忘れた模様。


ハッキリ言えば実店舗にもこのメーカのもの見た記憶ってなかったし、公式サイトはなんか古い雰囲気というか近寄り難かったし、そもそも純正と同じ価格って可笑しくない。とか不安になったから失敗したらそれはそれ的な認識だったのを良い意味で大きく裏切ってきた。
YZF-R6の本製品は廃盤であるが、もし万が一乗り換えた際にこのメーカ（エトスデザイン）が内蔵ウインカーテールランプを出していたら買うレベルの信頼に足る実績を叩き出した製品であった。

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何かが当たったのか純正テールレンズにヒビ…別に気にいらなかった訳ではなかったので交換なんかは考えていなかったのですが良い機会なのでクリアに交換する事にしました。どうせならLEDと思い取付てみました。早速、友人達へ報告！メインスイッチONで「おぉぉ?！」ブレーキレバーを握って「おぉぉぉ?！！」で大好評でした。見た目が変わると印象も変わり取付て大満足です。これはカスタム度高いですよ。

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ノーマルテールライトさえ外せれば取り付けは簡単。ナンバー灯も付いてるので大型でも車検通ると思います。
省電力、ドレスアップに買ってもお金以外の損はまずありません。
夜は目立ってかっこいいです。個人的にオススメします。

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実はまだ購入していませんが、色々と調べましたので・・・
自分は１２Ｒの黒に乗っているのですが、クリアウインカーにしたので合わせてテールもクリアにしたいなぁと思い検討しました。しかもどうせやるならＬＥＤにしたかったので･･･
調べると２社しか出していません！エトスとオダックスです。値段が安く、ナンバー灯も兼ねているエトスデザインのにしようと思いました。色々とサブウインカー機能やらあるらしいですが、配線加工等必要だしあまり好みではないので、そのままテールランプ機能のみで付けたいと思います。
付け終わったらまたインプレッション投稿したいと思います！

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