ユーザーによる JILLS:ジルズ のブランド評価
様々なカスタムパーツを提供しているJILLS(ジルズ)。 カスタムパーツのジャンルは幅広く、グリップやミラーのチョイカスタムから、ヘッドライトやマフラーなどの本格的なカスタムパーツもラインナップ。
総合評価: | 3.6 /総合評価65件 (詳細インプレ数:63件) | |
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買ってよかった/最高: | 14 | |
おおむね期待通り: | 15 | |
普通/可もなく不可もない: | 14 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
手に取った感じ純正品と色以外違いは無い感じですね。作りが悪い印象は一切感じませんでした。
昼間でもウインカーの視認性が下がる事もなく実用性と見栄えを上手く両立しています!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ZRX1100のリアウィンカーに使用。この製品を取り付ける前にフロントウィンカーにPOSH製のスモークウィンカーを取り付け。
フロントPOSH、リアはジルズというちぐはぐな仕様だがどちらも品質はしっかりしている為違和感なく仕上がった。
ただ一点気になったのが製品のバリが結構残っていてそのままではネジを締めこんだ時にしっかりと閉まらない為やすりなどで削らなくてはならなかった。
POSH製はそのような事なく取り付けが可能だった。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
テールをスモークにするのに合わせてこちらも交換しました
説明には無かったのですが、アンバーのバルブも付属してきました
ただ、4つともダブルバルブで…
フロントウインカーはダブル球でキーONでポジションになるので使えますが…
リアは口金にあるピンの位置も角度も違ったハズなのでそのままだと使えません
とりあえず付けば、という感じならピンを1個削るかニッパーでパチンと落としてしまえば一応使えます
ダブル球でバルブの接点は2箇所ですがテールウインカー部は1箇所しか接点が無いので接していればウインカー時には点灯しますし…
とは言え片方のピンが無いので振動で揺れて即球切れ、という事にもなりかねないので、バルブを使用する方はホームセンターやオートバックスあたりでリア用にアンバーのシングル球を手に入れておくのが良いと思います
自分の場合は前後ともにLEDバルブに交換しました
取り付け時の注意点ですが、テール同様タッピングネジで締め込んでねじ山を掘っていく感じになるので、半分ほど締め込んだら一度外してカスを飛ばしてまた締め込んでいく、というのが確実です
そのまま最後までグイグイ締め込んでいくとヒビが入ったり割れる事がありますので…
これもまた4つとも穴のズレやキズ等も無く良好な状態でした
海外安物だとその点が心配なのですが、GPZ用となると数も多いのでバラつきが少ないのかな、と思うほどで…(笑)
LEDバルブに交換しているので参考になるか分かりませんが、こちらも昼間でもポジション時、点灯時の明るさは必要十分で車検もイケるでしょう、という事でした
値段も安くて一気に雰囲気が変わるので良いです
テールレンズと一緒の交換をオススメします
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2017年式SRへ取り付けました。少し削る必要がありますが、大した作業ではありません。それと、M3の15mmネジが必要です。まぁ、ネジもホームセンターですぐ手に入ります。異様にお高い同様品もありますが、こちらの商品で満足です。おっぱいウィンカーは、雰囲気良い!
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4.0/5
カワサキエリミネーター125のウインカーが長くてダサかったのでちっちゃくてデザインの良いブレットウインカーに変更しました。
デザイン・サイズには満足なんですがコードをもっと長くしてもらえると取り付けやすかったと思う。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 3 |
ninja250SLのヘッドライトは謎のヒビでバキバキになります。
初期型は特に。なので交換を考えたのですがアッセンブリ交換で22,440円…純正たっか!
ならもういっそひん剥いてストリート仕様にしたろ!で選んだのがこちらでした
到着時は商品写真の横2連ですが、接続部分のボルトを外すだけで簡単にバラになります
ボルトとパイプ、適当な鉄板を追加で加工して縦2連にしました
そこまでやってしまえばあとは簡単、普通につけるだけですね
ある程度の工作スキルがあれば自由自在に遊べます
今の所不具合といえば塗装が弱いのと
小型リフレクターの関係でLED電球だとドーナツホールが出てしまう点ですが
派手なサビはまだない状態ですし照射範囲は工作でなんとかなります。
総合して「自分で工作や手入れ出来る方」のほうが向いてるでしょう
ガラス面がきちんとガラスなのが大変好印象です。
クリアでフラットなアクリルよりカットガラスという方にはハマるかと
2022年現在だと「横2連 ヘッドライト」で検索すれば他の候補も色々出ますが
こちらと同じカットのガラス面を持つものは見ないですね…
自分は大満足しておりますが、あえてオススメはしません。
なんでって、こんな簡単にカッコよく(主観)なるのが流行ったら悔しいじゃないですかw
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
CBR250RR(MC22)のストリートファイター化の為、購入しました。
某専門店で取り扱いのモノと同じかと思います。
(確証はありませんが…。)
付属のバルブで使用するとW数が高すぎるため、同時にLEDバルブを導入しました。
が、レンズカット&LEDバルブ(チップ向き)との相性もあり、配光が定まりませんでした( ノД`)
仕方なく、35Wバルブに交換して使用していましたが、とりあえず夜に困る事の無い明るさでした(笑)
ストリートファイター化の入門にはお勧めです。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
車種の適合を確認して購入しましたが、いざ!取り付けの際に内部にあるツメの位置(画像がなくて済みません)が合いませんでした。
ツメをニッパーでカットしてハメ込み、無事取り付け完了。
素人なので確認の仕方が解らなかったので自己責任かな?
まぁ、買って良かったですよ。
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3.0/5
ウインカーレンズが純正のままだと少し寂しい感じがしたので、スモーク色のウインカーレンズを購入しました^^
取り付けは、全部で10分たらずで出来ました^^
付けた感想は・・・
黒いです・・・
もう少しライトな感じをイメージしてたのですが、ちょっと黒かったです(泣)
でも。純正のレンズよりはカスタム感がでたのでヨシ!としましょう 笑
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