KOSO:コーソー

HPS300用のリアウィンカーとして購入しました。
光量は十分で、リレーの交換等も必要ありませんでした。
結線には付属のはんだスリーブを使用します。難しい作業ではありませんが、失敗時の予備はないですし、ホームセンターなどでは見かけたことがないので、予備のスリーブが必要であればAmazonなどで購入するとよいかもです。
個人的な好みの範疇ですが、レンズがクリアなため、思ったよりは目につきます。スモークレンズのモデルがあればそちらに買い替えたいです。

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フロントのKOSOウィンカーと合わせて購入しました。

ブレーキを離した時、パッと消えるのではなく、じわっと消えます！

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フロントウインカーがとても良かったのでリアも同じタイプのモノに交換。リアのストップ&テールランプは社外品のシーケンシャルウインカー一体形のモノに交換していたのでシーケンシャルでないタイプにしました。純正より小型でスマートながら明るさはこちらの方うが明るく鮮やかです。

PS
純正ウインカーはタマ替えでLEDに交換してましたがそれよりも明るいのでかなり明るいと思います。

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シグナスＸ（１ＹＰ２）に使用しました。２極のため少し戸惑いましたが無事取付でき、
ＬＥＤウインカー正常作動しました。注意点は３極使用しアースを必ず取る事です。
　配線に加工が必要で手間ですがコスパに優れた良い商品かと思います。

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GSX-R1000R　L7にポン付けでした。

精度は純正O2センサーの精度です。

ヨシムラのプログレスメーターに酷似しています。起動時のオープニング表示も同じです。
商品のパッケージパックも同じです。同じ所が作っているのかな?

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LEDウインカーにしたのでリレーもLED用に変更じした。
形が丸いので純正の取り付け位置には取り付けられませんが3極なので2極どちらも使えます！

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ウインカーレスのフェンダーに交換したので
どのウインカーにするか悩んで最近流行りのシーケンシャルタイムにしました。
大きくなく丁度良いサイズです。
ちゃんとリレーを使わないと先まで流れませんでした。

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GB250v型のウィンカーのLED化の為に購入。
付属のカプラーでポン付け。
前後純正バルブ、後だけLED、前後LED全て正常に作動。
取付から約２年経つが今のところ不具合は無し。
満足です。

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タコメーターをと思い安価で見易い事を条件で探したところkoso (KN企画)のデジタルメーターを購入しました。パルスはIGコイルに配線を巻きつけるだけ、プラス線はJA44の場合ヘッドライト裏にウィンカーリレーがあるのでそこから取りました。メーター部の取付はETCアンテナステーを購入して取付ました。100回転単位しか表示出来ませんがシフトライト警告の回転数も設定出来るのでコスパは良いと思います。

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無いよりはマシ！
あくまでも参考値として見る分には良いと思います
セッティングを詰める場合には
PLXなどのワイドバンドが必要となってきます
ハンドル周りのアクセントorドレスアップ効果は大いにあります

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