DRC:ディーアールシー

ＳＲ４００のシートカウルのYAMAHAのエンブレムを少し上に移動させ取り付けました。
薄く小さく後方から見ても大きく目立つことなく取り付けることが出来ました。
ハイマウントストップランプにしたかったのですが、電流の流れ込みがありテールランプと
同じ作動になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレス化に伴い、リヤウインカーのみ交換してみました。
正直...暗いです。
ＬＥＤなんだからもっとパキッと光ってほしいところです。
結果、フロントは電球のまま運用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ルックスに惚れ購入したが、車体に固定する根元部分がショボイく緩みやすい。
気がつくと下を向いていることがある。
2個入りパッケージなので、2パック購入したが発光色が揃わなかった。
バイク屋さんが、ノギスを当てて見ると、「サイズ的に車検通らないかもよ？」との意見。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

明るさは問題ないです
説明にあった反応速度とかはさっぱり分かりません
質感はオモチャぽく少し不安もありますがDRCなのできっと大丈夫でしょう
取付にはICリレーとハーネスが必要

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回のインプレで、レンズをオレンジにすれば車検はOKだろうと期待して書いたが、オレンジレンズに換えてもやっぱり赤いままだった。よって車検は無理そうと判断して別のウインカーに交換した。

日本の法規に合わない商品だと思う。もしかしたらその後改良されたかもしれないが、購入検討の場合は実物の発光色を確認することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XB12Rのノーマルウインカーが、押しごけした際にパリーン！とあっけなく粉砕してしまったので、LED化を兼ねて立ちごけ程度で破損しないものを物色、このDRC製を選択した。

サイズはノーマルより2回りくらい小さくてデザインも合っている。ポリカーボネートっぽい黒いボディは高級感はないが、コンパクトなので目立たず気にならない。一度スタンドを出しそこねて倒してしまったのだが、さすがはオフ車用だけあってウインカーには傷一つつかなかった！！ラバーステーがフレキシブルに曲がるのも効果的なのだろう。

問題は2点。一つは色が赤に近いこと。クリアーレンズにしたのだが、テールランプのLEDと色が酷似していて、車検時にはオレンジレンズに交換する必要がありそう。まあオプションのレンズも安いからよしとする。もう一つは走行中に振動でウインカーが若干回っておじぎしてしまうこと。休憩のたびにウインカーの向きは要チェック。ただしこの点は転倒時の破損防止と表裏一体なので、よしとしている。特に振動の激しいバイクだし。

余談だがリレーはトヨタ用の安物がコネクタ改造なしで使えた。最初はアイドリング時に不整脈的な点滅をしていたが、プラグをNGKイリジウムに換えたら解消した。純正プラグの電気ノイズだったのかも。

小さめのLEDウインカーで転倒に耐えるものをお探しなら、安いし超おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。