ACERBIS:アチェルビス

デザインが気に入って入手しました。
ゴムバンドによる取付なのですが、モタード用の汎用品なので、グラストラッカーに付けるとフォークの径が合わず、スカスカの状態でしたが、ゴムバンドさえ変えてしまえば、いくらでも流用が利きます。
私は配線にスイッチをかませて、リフレクターとプロジェクター同時点灯させています。
人目を引くいいものなんですが、プロジェクターが若干暗い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

LEDのポジショニングは昼間でも存在感あります。
HiビームはH4バルブで光量はまずまず、出来れば同W数の明るめなバルブに交換をオススメします。
Lowビームは豆ではっきり言ってゴミです。照射力ゼロ。LEDに交換しましたが、レンズの反光力？が全く無いため一点光りでポジショニングと化します。
夜間は常にHiビームで走るはめになるので★4つで。

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購入当初から自他共に不評論が渦巻いていた「ガンダムフェイス」との決別と、ノーマル光量の夜間走行の恐怖(行燈か？)から、汎用ではあるけれど、スペック上、夜間安心走行出来得る光量を持つACERBIS LEDビジョンHPヘッドライトを選択。
フィッティングに関しては出たとこ勝負の覚悟で購入。ただし、他のインプレ見てると、結構走行中のバタつきが★を下げている事実もあり、また、取って付けたようなイメージにはしたくなかったので取付は添付の「ゴムバンド」の固定はしないこととした。少々の加工は強いられたものの違和感も無く取付け完了。
LEDは自分の年齢からして子供っぽさも懸念されたけど、自体の光量も思っていたより控えめで、とは言え主張もある。「いい感じ」と自己暗示に掛けながら作業は完了。
初めからこうでした、と違和感を持たせないカスタムを目指す自分にとっては自画自賛の逸品となった。
個人的には大満足ではあるが、少々お値段がお高め。
★4の評価ですが、厳密には限りなく五つ★に近い。

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安いマルチリフレクターに凡用のHIDを搭載したのですがあまりにも配光が悪いのでいろいろ調べている所、この商品を知りました。

写真はロー、ポジション球が点灯している状態です。
左側が明るく見えますがポジション球、右側がロー側。

ヘッドライトを装着して初点灯したときは思わず感動しました、ロー側にあるプロジェクタの効果で光の上部がスパッと切れた感じになります。
カーブなどでバイクを傾けると綺麗な斜めの光ができ夜間の走行がとても楽しくなります。
35WのHIDよりかは暗いですが夜間走行でも問題ないです。

配線の説明書は英語ですが図を見れば特に悩むところも無いと思います。
取り付けはフロントフォークに固定するベルトのみで、
自分のバイクはその固定方法ができないので間にステーを付けて固定しています
初めこの商品を見たときはうーん、微妙と思うような印象でしたが、
付けているうちにこの独特な顔が気に入りました。

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デザインは良いです。取り付けは差ほど難しくはないのですが、汎用品のためステーなどを作る必要があります。ちなみに、英語の説明書が1枚付属しています。

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え？何処に付けたの！？てくらいにスマートに装着。
マシンの見た目まんまコンペ仕様。その気にさせてくれます。
値段も調べた中では当時最低価格でした。
汎用なのでそれなりに考えさせられますが、仕上がりは期待通りです。あとは振動や、経年劣化にどれだけ耐えてくれるかが心配です。

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XR-BAJAの車重軽減のために取り替えました。
まだまだ交換すれば、ぐっと軽くなるはず。
その分ヘットライトチューニングにかけられますし、純正の堅牢な作りも大切ですが、安くて､軽くて、すぐに交換できるものについては、ぜひ、軽量なものに交換してみたいものです。
大分軽くなりましたよ。

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軽い！薄い！小型！と軽量化に貢献しています。
このサイドに穴を開けてウィンカーを直接取り付けていますが、強度的にも問題無いようです。

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ＸＲ２５０の純正泥除けとステーごと外しフェンダーに直接、付属ビス３本で固定取付しました。
見た目はとても良く、すっきりし、軽量化にもなります。
ただテールランプの視認性は極端に悪くなります。
また、ナンバーの取付穴も正規の位置だと本体に取り付けられません。
私はナンバーの右側の穴をそのまま使用し、左側はナンバー自体に穴あけしました。
左にオフセットした状態で取り付けたわけですが、右にサイレンサーがあるので違和感無く、良いと思ってます。

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なにせ軽量コンパクト。
随分激しくあちこちにヒットさせてますが、壊れる気配はありません！

が、しかし・・・
コンパクト過ぎるので、原付用のナンバーでもステー作成しないと装着できなのと標準の配線が細すぎて少し不安です。

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