CHERRY:チェリー

【使用状況を教えてください】
ノーマルヘッドライトはスピードメーター付きなので、別体式のものに変えるため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が安めなので文句は言えませんが、メッキが安っぽい気がします。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体はボルトオンなんですが、配線がややこしいです。ただ、丁寧に配線をつなぎ直せば誰でもできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
特に不具合なく、長く使用できています。
メッキが薄いのかサビは出てきますが、やむを得ません。

【付属品はついていましたか？】
ヘッドライト配線等付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼ヘッドライトレンズはレトロチックでリフレクタータイプではないため、デザインは気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品の感想としては想像通りのものが届きました。ただ少し不具合がありましたが、その後の対応が迅速でしたので有難かったです。また機会がございましたらよろしくお願いいたします。

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【使用状況を教えてください】
XL250Sのヘッドライト内の配線収納のため小型のものから若干大き目な本商品にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクのイメージだとレンズがもっとクラシカル方がカッコイイかもしれませんが配線処理の大きさのケースが欲しかったので満足です。

【取付けは難しかったですか？】
元のヘッドライト内の配線がメチャクチャでお手上げ状態だったので、お店に任せました。電気系は信頼できるお店に任せた方が良いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
ヘッドライトの形状も車体との違和感がないと思います。

【付属品はついていましたか？】
特に問題ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
イエローバルブは好みによりますね。ちょっとクラシカルで良さもありますが、ホワイトバルブの方が現代的な印象かもしれません。今後バルブの変更も検討します。

【その他】
値段の割に、しっかりとした作りで良い買い物でした。

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z1 に使用　カッコいいし見えやすく良いと思いまふ

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KLX250ESの純正ウインカーリレーは３極でして、コスパが良かったので購入しました。
こちらのリレーは、純正リレーに付属しているゴム製のステーとそれを固定する部分はありません。
純正に比べて大きめです。

110型カプラ3極と、H4型カプラが余っていたので、ビニールテープ、熱収縮チューブ等で
防水したケーブルを作り接続、タイラップで固定しています。

因みに、KLX250ESのウインカーはフロントが110型2極カプラで、リアウインカーはギボシ端子接続になっています。

メータのウインカーのインジケータの電球もLEDに替えないとハイフラになります。
私は電球を引っこ抜いたままになっています。^ ^;

他の方が書いておられるように、ウインカーをオフにした時に１回だけ点滅します。

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ウインカーバルブのLED化に合わせて購入しました。
何の問題もなくとりつけられました。
取付後の動作も安定しており、買ってよかったです。
昔懐かしいカチ カチ カチ と言う作動音はサプライズでした！

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今回sr400のデカすぎる純正ウインカーを外していて厳重に防水防振対策が講じられていることを確認したが、本製品は、特に電球ソケットのバネが貧弱なため、srの振動ではいつ電球が外れてもおかしくない。また、付属の電球はおまけ程度の物、ハイフラになったので純正の電球を移設。防水対策も形だけ、シリコンスプレーをこまめにさすなど腐食対策が不可欠。値段が値段だから贅沢は言いません。タダ、srなど振動の大きいバイクにはお薦めできません。

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GIXXERの丸目化に使用。
値段的に心配でしたが全然問題なし。
ただ､リムのメッキが錆びそうで心配だったので防錆塗装しました。
光軸も問題無かったです。

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12V化したシャリーに装着。ウィンカーはLEDではなく前後10Wフィラメント球＋純正ブザーで使用。３極だけあって点滅間隔は安定しているし、スイッチONで即点燈から点滅が始まるのもGood。機能的には全く問題無い。
ハンガーゴムが付いていないので車種によっては車体への固定に工夫が必要。

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LED-T5を2つ購入しましたが、そのうち一つの熱収縮チューブがパッキングされておらず、脱落していた。納品チェックをしっかりして欲しい。取り付ける前にチェックしましょう。

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