RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
保安部品系が全くない車両に一から取り付ける為、配線には少し苦労しました。メインハーネスに接続し、これで電源からの供給のオンオフを切り替えています。

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価格のやすさに対してクオリティが高いと思います。
ボディもわりと重みのある金属で、レンズカットもちょっとｵｼｬﾚです。
価格に対する安っぽく無さのコスパは最強だと思います。

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【使用状況を教えてください】
KSR‐�Uのリア周りをスッキリさせるために自作のフェンダーレスを作成しDRC製のテールランプを使用していたのですが、丸っこいイメージのKSRに合わないような気がして代替商品を探している時にＷｅｂｉｋｅさんで本商品を見つけたのでそのまま購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ＬＥＤテールランプが世の中に出始めた頃にＳＰタケガワさんで同デザインの商品が出ていたような気がしますが・・。
あの頃は価格もそれなりに高く、高いわりにＬＥＤの球が切れやすく段々光る部分が減ってみすぼらしく感じて交換してしまったような記憶があります。
そんなことを購入後に思い出しましたが、あれから月日も経過し信頼性は上がっているはずと前向きに考えて取り付けてみました。
イメージ以上の商品です。
【取付けは難しかったですか？】
私の場合は、自作したアルミ製のフェンダーレス用ステーに取り付ける作業だったので、自作のフェンダーレス側に穴あけ加工や配線処理を実施しています（使用したのはテールランプのみで裏面に取り付けられていたプレートは使用していません）。
本商品は「汎用品」なので、大なり小なりこの手の加工が必要になってくると思います。
フェンダーレスに取り付け後は車体側のテールランプ用の配線に本商品の配線を接続するだけなのですが、本商品はこの手の商品にありがちな「ギボシ端子」仕様です。
近代的なバイクはコネクター端子になっていますので車体のハーネス側に適合するコネクターをキタココンビニパーツ等で探して加工すれば簡単接続が可能となります。
幸か不幸かＫＳＲ‐�Uは各灯火類に接続する端子がほとんどギボシ端子なので小加工で接続できました、取り付けたい車両の配線図を用意しておけば難易度はさらに下がると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
上の方にも書いた以前の類似商品の様なＬＥＤ球切れは発生していませんので、機能的な部分は今のところ問題ありません（要経過観察）。
個人的な感想として、ＫＳＲ丸っこいデザインと本商品のチョイ古な感じのデザインがマッチしていて妙に馴染んでいるような気がします。
【付属品はついていましたか？】
テールランプ本体と汎用プレート、簡易的な説明書のみのシンプルなパッケージでした。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
耐久性が高い事を祈っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
この商品はテールランプと汎用プレートがセットされている商品ですが、プレーはあくまでオマケ程度に考えて取り付けたい車両にどうすればカッコ良く（または無難に）取り付けられるかを事前にしっかりとイメージしてから加工に取り掛からないと、取り付け完了後に「あれ？もう少し上（下）に取り付けた方が良かったかな？？」みたいに納得できずに作業をやり直すようなことになるかもしれません（ガッカリ感半端ないです・・）。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的ですが、図解入りの説明書が同梱されています。
【注意点】
特にありません、配線の付け間違いに気を付けるくらいでしょうか？
【一緒に購入するべきアイテム】
上の方に書きましたが、キタコさんなどから販売されている「メーカー別、純正タイプ接続端子」を使用すれば車体側のハーネスにワンタッチで接続できるようになります。
車体への固定方法は車種によって様々なので、仮組をしてみてから本格的に取り付けた方が良いと思います。
先ずは取り付けたい車両にあてがってみて、固定方法を確認してみてください。
【メーカーへの意見・要望】
これからも価格を可能な限り維持しつつ末永い販売をよろしくお願いします。

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純正が劣化してしまったので価格の安いこちらに交換しました。
しっかりバルブの光を反射してくれるので非常に見やすくなり満足です。
ただ同時にLEDバルブに変えたのですが、若干光が散ってしまっているような感じになったので見えやすさは星4つです。
ハロゲンや純正のバルブなら気にならないと思いますの

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点灯時も明るく、視認性も良いと感じます。

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フロントの足回りをXJR1300に交換するために購入しました。
43mmのフロントフォークになるためヘッドライトステーなど全て買い直しです。

パーツを揃えないと始まらないので、取り急ぎ購入しましたが、品質の高さに驚きました。
正直ライズコーポレーションと言うブランドは聞いたことが無かったですしあまり期待もしていませんでした。
価格と届いたパッケージからすると中国とか台湾の工場からの輸入品なのでしょうが、切削の品質もアルマイトの質感も申し分ありません。
ブラックを購入しましたが、特に色ムラもありませんでした。

この手のアルミ削り出しパーツはアルミの品質が悪く強度に難があるものもあるようですが、ヘッドライトステーなのでそこまで気にする必要は無いと思います。
ハーレーとかビッグシングルエンジンのバイクならまた別かもしれませんが。

少なくとも私のバイクの場合は問題無いと判断して使っていきます。
万が一壊れてもこの値段ならまた購入しても良いかもしれません。
ちなみにウインカーが取り付けられる穴は10mm径なので、最近の小型ウインカーを取り付ける場合はなんらかの対策が必要だと思います。

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自身の配線ミスでナンバー灯と尾灯をショートさせてしまい二度目の購入。振動対策をし、アルミ板に取り付けてナンバープレートボルトに固定。

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純正ライトが暗く感じ、ライトそのものを変える前に光の角度を試しに変えたらどうかと思い交換しました。
かなり変化は有ります。

良い点
●トンネル、夜間走行でも見やすい。

●光の角度があるので、純正タイプのハロゲン球でも充分な明るさ。

●車検も心配なし。

●ライトを変えるより安価。

悪い点
●交換自体は難しくないのですが、ライトケースを分解する作業が発生するので面倒。

HIDやLEDなどに変えるのも１つの手だと思いますが、車検などの問題もあります。元々付いてるハロゲン球の明るさを活かすのが結果安心でお金がかからないのではって思います。

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【使用状況を教えてください】
警笛
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
渦巻きホーンの約２個分の大きさで、画像だけで判断しない方が良い。
【取付けは難しかったですか？】
配線の知識が有れば、簡単に取り付けが出来ると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
高音かつ大音量。
【付属品はついていましたか？】
取り付け金具、リレー配線
【期待外れな点はありましたか？】
日本語の取説が無い。

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CB223に取付ました
テール回りがすっきりしていい感じです

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