INADOME:イナドメ

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ以上のメッキと塗装状態でした。（リム裏への防錆処理はさすがです）
【取付けは難しかったですか？】
　精度がいいので、ボルトオンで取付交換できました。
【使ってみていかがでしたか？】
　問題無しです。
【付属品はついていましたか？】
　SUSの取付ボルトと厚めのゴムワッシャが付属してます。（綺麗です）
【期待外れな点はありましたか？】
　ライトケース下にタップは切ってありますが、専用の取付ステーが付属無しだったので、星一つ減としました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
注意する点は、光軸調整ですが、これもリム径は純正品と同じなので、交換前の現状のリム位置（高さ/左右の振り位置）を忘れずに位置関係の寸法を測っておけば、再現はすぐに出来ます。
後、純正のヘッドライトは中心軸左右のネジ止めと、ケース下部での止めの、3点止めになってますが、
このパーツは、中心軸左右のネジ止めの２か所のみになりますが、厚いゴムワッシャが緩み止めとなり、回転することはなさそうです。気になる方は、ケース下部にタップが切られているので、簡単なステーの自作で固定することも出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このブラケットは本体横に10mmのウインカー取り付け穴があり、Z用のような台座面が大きいウインカーステーも取り付ける事ができます。
オリジナルのブラケットはリフレクターがナンバープレートの下側に付きますが、このブラケットはテールレンズとナンバープレートの間に付きますので、微妙な変化が楽しめます。
ただブラケットに左右ウインカーが付くので、その分の重みがリアフェンダーに掛かります。
なので私は補強入りのリアフェンダーとフェンダーブレースを取り付けて対策しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社製の「ウインカーセット」と「アース線セット」との同時購入です。
他社にも同じような製品で安いものがありますが、電気系は素人なので「同社製であれば間違いないだろう」との思いで購入しました。
商品が到着しての第一声は「高っ！！！(値段が)」と、アース線セットに引き続きまたまた口走ってしまいました。
つくづく電気系パーツに弱い自分が情けない・・・。
同社のウインカー取り付け用以外に購入する機会はあまりないと思いますので「イナドメさん、もう少し安くお願いします」。私のような素人向けにはウインカーとのセット販売でも良いかと思いますが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社製ウインカーの取り付け用として購入しました。
当方、電気系は全くの素人なので「同社製品を購入すれば間違いないだろう」との思いで購入しましたが、到着した商品を見て思わず「高っ！！！(値段が)」と口走ってしまいました。値段が高いだけあって品質は間違いなく使用できました。
電気系カスタムに慣れた方であれば、ホムセンなどで部品を購入して自作できると思います。
そんな腕がない自分が情けない・・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けはかんたんで1時間ほどで完了。
以前からWの薄いメーターが気になってたので満足してます。
が…やはりちょっと価格が高過ぎます。
大手パーツメーカーの製品ではないので仕方ないですが…(^^;
でも、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W650輸出車用テールランプ・ブラケットをW400に
装着しました。
社外、移設キットより見た目、ノーマル風に見えるので
この商品にしました。
取り付けは、サイド・キャリアと同時装着の為多少の苦労は有りました。
ノーマル・ブラケットとの見た目の違和感が少なく
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。