INADOME:イナドメ

W1みたいな雰囲気を作れるヘッドライトケースになります。
当初は、W1とかの国産旧車に憧れてエストレア を買ったので。
このパーツは効果的でした。
交換は簡単、レンズは純正をそのまま使えます。
明るさは期待出来ませんが。

良い点
●純正より、薄型なので国産旧車のイメージになる。

●純正レンズをそのまま流用出来るので交換が簡単。配線などの心配は皆無。

●メッキの質感も高い。

●ライトの形状一つで車体イメージが大きく変わる。

悪い点
●レンズは純正なので明るさは期待出来ない。


ですが純正ライトの明るさは保安基準を満たしてるので十分明るいので使う分には全く問題ありません。見た目はかなり渋くなりますから。
ゼファーとかも良いかもです。

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純正のヘッドライトユニットを、そのままでケースだけ交換する商品です。
ルーカス型ではなく、昔の日本の旧車、Wシリーズなどで使われていたタイプです。
視認性を損なわず、スタイルをより旧車に出来ます。

良い点
●Wシリーズの形なので、日本のクラシックスタイルが出せる。
●ライト一式を交換するもので無いから、視認性は、損なわれない。
●交換も難しくない。

悪い点
●無し

ブリティッシュな旧車イメージに振るか、国産のクラシックに振るか、好みになると思いますが、ライト周りのカスタムでバイクの印象は大きく変わります。そして純正ユニットをそのまま使えるのは利点かと。

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スタイリッシュな小ぶりな砲丸タイプも良いですが、サイドに張り出した昔のバイクような雰囲気にしたくて購入しました。
既存のウインカー本体と付け替えるだけです。
大きめなので視認性もありますし。
フロント、リアセットで買いました。

良い点
●かつてのWシリーズやZなどのような雰囲気が出せる。

●視認性は高い。

●コスパも良い。

悪い点
●ボルトなどは付いてないので、自身で揃える必要がある。

●ステーが細いので、転倒に注意。折れやすい。

個人的な好みになりますが、日本のクラシックを目指すならオススメのパーツかと思います。
昔のバイクってウインカーが両サイドに張り出してたじゃないですか？そんな雰囲気。
ウインカーの位置、形状でバイクの見え方って大きく変化しますから。

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ザ・旧車！！的なデカいレンズがイカシテル
品質も良いしカッコよくなります

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このブラケットは本体横に10mmのウインカー取り付け穴があり、Z用のような台座面が大きいウインカーステーも取り付ける事ができます。
オリジナルのブラケットはリフレクターがナンバープレートの下側に付きますが、このブラケットはテールレンズとナンバープレートの間に付きますので、微妙な変化が楽しめます。
ただブラケットに左右ウインカーが付くので、その分の重みがリアフェンダーに掛かります。
なので私は補強入りのリアフェンダーとフェンダーブレースを取り付けて対策しました。

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さすが純正部品、すぱっと取り付けられました。
出っ張りすぎたゼファーの大きいウインカーがとてもすっきり収まりました。
見た目は全体に少し上に上がった感じです。

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とにかく大きく見せたいならこれしかない！
エストレヤに旭風防を取り付けて、小さな今時のウインカーはインパクトが無いと思い購入しました。
旧車Wシリーズのウインカーと同じなので、旧車の雰囲気はばっちりです。
素材は真鍮にしっかりメッキがされており、重厚感もしっかりあります。（実際に重いです）
エストレヤには、ちょっとステーが長すぎるように思います。立ちごけしたら真っ先に破損するでしょう・・・。ショートステーが前に販売していたんですが、販売が終わったのか購入できなくなり、残念ですね。

取り付けるときに注意すべきは、アース線がありません、自分で用意しておく必要があります。
また、取り付け用のボルトも無いので、前のウインカーから取り付ける必要があります。
細目の10mmなので、購入は気を付けください。

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実際に付けてみて、
パッと見ではわかりませんね笑
純正よりわずかにテールライトの位置があがります、W1.W3な雰囲気に近いですね！個人的には満足いくカスタムでした！

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07年式エストレヤFIに取り付けました。全てのウインカーを取り替えるには4セット購入する必要があります。手にとってみての印象は「頼もしい重量感と大きさ」と「メッキの美しさ」。純正のウインカーはメッキされているとはいえプラ製の為、メッキフェンダーのエストレヤには不釣合いと思っていましたが（5年もそのままでしたが）このウィンカーの金属製ならではの高級感は「こちらが純正では」と思わせるもの。大きなウインカーですが取り付けるとレトロなスタイルに満足です。ステーはショートを選びましたが、エストレヤには丁度よかったです。

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