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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価

「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。

総合評価: 3.5 /総合評価828件 (詳細インプレ数:794件)
買ってよかった/最高:
215
おおむね期待通り:
221
普通/可もなく不可もない:
138
もう少し/残念:
73
お話にならない:
93

田中商会(TANAKA):タナカショウカイの電装系のインプレッション (全 129 件中 121 - 129 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ヒロキさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★

先日購入し取り付けました!
取り付けは多少のキボシ加工だけでほとんどポン付けできとても楽でした!

私はライトをマーシャルに変えましたがポン付けできました!!
この安さで不便なし!コストパフォーマンスに満足!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/11 10:37

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犀こおらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

エイプ50に取り付けです(明るさ補強ではなくドレスアップ目的)。

値段が妙に安いので半信半疑で購入しました。

取り説の類は付いておりませんでしたが、ヘッドライトケースを一度でも開けたことがあれば迷うところは一切ないし無問題でしょ、と、実際に作業するまで思っていました。

が。
やってみたらカプラーが合わないではありませんか。
配線に強い方なら動じることなく打開策を発見できるのかもしれませんが、私は電気系統は苦手。
しばらく悩んだ後、セットで付いてきたバルブと配線は破棄し、今まで使用していたバルブとカプラーを流用することに。
幸いにもそのまま取り付けることができました。

(他の方のレビューを拝見したところ、私と同じ指摘をしている方はいらっしゃらないので、このケースが特殊なのかもしれませんね)

ただ、マルチリフレクターヘッドライトを購入する人は、そもそもバルブor配線ではなくガワがほしいはずです。
純正品を流用できるのなら、合わないかもしれない配線やW数の曖昧なバルブなんぞ付けんで、レンズとリフレクターだけ売ればいいんじゃないでしょうか?

バルブ配線なしの商品なら☆5なのに・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
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オレンジさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

インジケータが内臓なので、追加する必要がないから安くすむ。
そして、見た目もスッキリ。

速度、距離共に目立つ誤差もない。

夜間、針が少し見ずらいのがマイナス。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/06 18:01

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haigaeruさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NC700S )

利用車種: NC700S

4.0/5

★★★★★

PA等で休憩中にも充電できるように常時電源をとりました。NC700Sなのでダミータンクの中にスマートに装着できました。
ここなら雨天でもショートの心配はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/07 18:22

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yu160さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

武川のマルチリフレクターライトのリフレクター部が壊れたので代替えとしてこの商品を選択しました。

値段が安かったので、仕上がりには期待してなかったのですが、
メッキ部分の仕上がりもキレイですし、レンズとリフレクターの間にはゴムパッキンんが入っており、防水性にも優れてそうです。(基本的に雨は乗らないんで防水性は推測です。)

武川のマルチリフレクターライトのケースにもボルトオンで取り付けできました。

あとは耐久性がどうなのか?ですね。

付属の電球は、説明文で35/35Wとなってましたが、実際は30/30Wでした。たまたま?30Wの方が都合良かったので、ヨシとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/04 18:00
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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

4.0/5

★★★★★

純正レンズはいまいちインパクトがないので
幾社か見比べましたが価格は様々だが、性能は
どれもかわりないように見え、ならば価格勝負で
購入しました 
一言で言うと、すごくいいです
カラーレンズなのに純正に劣らずどころか明るいです
安価にワンポイントという方にオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/03 10:39

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taoさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

純正品に比べるとライト部分が長いようでケーブル類と干渉してつけるのにちょっとだけ手間取りましたが、ライトも明るくなりました。
ただ若干ケースと隙間ができたのが気になりますが、雨の日は走らないので大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/07 14:47

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よかさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
純正のヘッドライトからの交換です。
高効率バルブに交換したものの、純正のガラスカットのヘッドライトでは満足できずこちらを購入しました。
他の有名4stメーカーからも似たような製品がありますが、こちらの価格に負けての購入です。
なんと!高効率バルブを付属していてとてもコストパフォーマンスが良いです!!
こんなに安くていいんですか??笑
取り付けはいたって簡単で、純正を外して付けるだけです。笑
見違える様に明るくなり、見た目もかなりカッコ良くなりました。
かなり満足な逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/12 19:57
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4.0/5

★★★★★

エイプのテールランプを交換しました(^u^)

今まではクリアーレンズ(タケガワ・ブレイズテールランプ)にしてバルブだけをLEDのバルブ(ホワイト)に交換して使っていたのですけど…
LEDバルブの交換だけではナンバー灯も兼ねていますので、スモールランプの時は良いのですがブレーキを握った時にはナンバー灯まで明るくなってしまうので安っぽい? 感じがしていました(>_<)

今回購入したLEDテールランプはブレーキランプ(レッド)とナンバー灯(ホワイト)が別々になっていてエンジンを掛けるとナンバー灯は一定の明るさを保ってブレーキを握るとブレーキランプだけがクッキリと明るくなります(#^.^#)
※自分のエイプはバッテリー仕様でキーをONにするとメーター類とヘッドライト内のLEDバルブは点灯(直流・DC仕様)するのですけどリアは交流・ACのままにしています。

取替えはランプ一式を取り外してギボシ端子(3個)を取り付けないと駄目なのですけど30分程で完了しました。

LEDテールランプはメッキのクリアーレンズ仕様なのでお洒落で格好良いです(^・^)
ノーマルのままのレトロチックな見た目の雰囲気を崩さない所も良いですね。
スモールランプとブレーキランプとの明るさにメリハリがあるので、後続車へのアピール度は高く夜間走行でも結構目立つと思います(^-^)
ナンバープレートを取り付けるベースがプラスチックでは無くて、アルミか何か他の素材だともっと格好良いと思いますけど…

LEDテールランプに交換して満足しています(^^♪
エイプに限らずモンキー・ゴリラにも装着出来るので、ノーマルのテールランプに飽きた方やドレスアップ派・カスタム派の方にお薦め出来るLEDテールランプです(^^ゞ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/02/04 19:11

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