MADMAX:マッドマックス

防水性はありませんし当然ですが自作加工が必要な商品です。手間がかかり工夫も必要です。
しかし！とにかく男のロマンの塊ミサイルスイッチ！！格好良い！トグルの質感も良い！！
「ｶﾁ?」と指ざわりの良い質感がたまりません！
お手頃価格ですしとにかくオススメです！！

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社外品のヘッドライトケース＆レンズ（H4バルブ）ですが、無加工で交換のみで取り付けできました。
スフィアライトと比較するとスペックでは若干劣る（光量/消費電力）ものの、高効率H4バルブと比較しても十分に低消費電力で明るいです。
製品寿命の記載はなく保証も無いようですが、問題なく使えています。
車検対応とも書いてありませんが、通らないようでしたらH4バルブと交換して車検を通せばいいですし。

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黄ばんだ感じがチョット古いカブに馴染みますよ。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルウインカーがプラスチッキーで安っぽかったので最も安いCB400fourタイプのこちらのウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウインカーボディが金属製なのは良いですが、メッキの仕上がりや作りそのものが思ったよりも安っぽい仕上がりです。

【取付けは難しかったですか？】
ウインカーの他にキジマのステーとハリケーンのアース線、エーモンの電源ケーブルで延長加工など結構大変でした。
また、レンズ取付ネジがスチール製だったのですべてステンレスのものに交換しました。
さらにLED化も行ったのでリレーと電球も交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
不具合なく、点灯出来ています。

【付属品はついていましたか？】
他に特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
メッキが薄いのか、少々雑な仕上がりです。

▼PMCのものと迷いましたが、PMCのものは価格が倍近く高いうえ、大きさも小ぶりの様ですのでより忠実にフォア感のあるこちらにしました。

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本当はステー部分がゴム製のが欲しかったのですが、なかなかなくてこれにしました。

純正しかないのでしょうかね。こけても折れないのでオンオフどちらにも使えるのに。

車検に出しても大丈夫かなー。

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ステー部分はプラスチックより、硬質なゴム系がいいなー

つくり的には価格の割によいです。

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シグナスX2型に取り付けしました｡
スクーターなので交換作業は少し面倒ですが､10年以上も相棒として乗ってるので､カバーの爪に注意してボディーに傷が付かないようにウエスをひき30分位で取り付け終了しました｡
あとライト取り外しには星型ヘキサゴン(T-25)が必要です｡
使用を確認するために､トンネルに行き何回か往復して､灯りはとても良かったので､光軸調整をしてか又トンネルを往復して､ヘッドライトを触り､熱がどの位かと思いましたがそれほど高くないので帰宅しました｡
スクーターなのでライトとハーネスが別なので取り付けはスムーズですが古い小型車だとライトケースの中を整理整頓してからの取り付けをお勧めします｡

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ウインカーをLED化した際に、ウィンカーリレーはposhの物に交換していました。先日、突然ウィンカーが作動しなくなり、確認したところヒューズが飛んでおり、ヒューズ交換後もウインカーは点灯するものの点滅しない状況となったことから、交換後も捨てずに残しておいた純正リレーを取り付けてテストしたところ、ハイフラ状態で点滅しました。これは、リレーの故障で間違いなしとなり、取り急ぎ注文するとことしました。
当初は、今までと同じposhの物を注文しようと思っていましたが、そもそも、安物を使って壊れてしまった時に交換が面倒なので、少々高くても信頼できそうな物をと思って使ったposh製が3年程度しか持たなかったこと、また、古い車両であるが故に、車両側の何かが原因でウインカーリレーを壊したということもないとは言い切れず、また同じ症状が出るかもしれないことから、今回は、方針を変更して安いものを購入することにしました。
届いた品を手に取ってみると、poshの物よりやや大きく、やや軽い印象でした。早速、在庫となっていた3極カプラーと平型端子を使って配線を作り、取り付けたところ、何事もなかったかのように作動しました。強いていえば、点滅が微妙に遅い様な気がしますが、まあ許容範囲内だと思います。
付けたばかりなので耐久性はわかりませんが、このまま何事もなく長く使えればいいなぁといった感じです。とりあえず、配線を長めに作っておいたので、ウィンカーリレーの取り付け位置をテールカウルを外さなくても交換できる位置に変更し、当分の間は、壊れた時のために予備のウィンカーリレーとヒューズを車載しておくことにします。

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ライトが暗く、少しでも明るくしたくて購入しました。
装着前ですが、期待してます。
安かったので、期待通りの明るさにるか？

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バルブ形状がH4であれば加工などの手間は無しで普通のバルブ交換の要領で簡単に付け替えが出来ます。ファンなどの冷却機能が無いので長時間の点灯や耐久性はわかりませんが短時間の通勤バイクにはリーズナブルなLEDバルブだと思います。

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