MINIMOTO:ミニモト

メッキの輝きが良い感じ。取り付けは、やや配線の取り回しに気をつけましたが、何とかできました。見た目も大きく変わり、満足しています

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納車3年1万kmを越えたあたりでしょうか。突然ライトが暗くなってしまい。
レギュレーターパンクの症状は知っていたので純正レギュレーターが
吹っ飛んだことは容易に分かりました。
ただこのレギュレータ、普通に純正品を購入するとそれなりのお値段なのと、
たまたま立ち寄ったところで置いてあったので購入しました。

筐体は若干大きいのですが、カプラーをそのまま取り付けて問題なく使えています。
耐久性が心配ですが、その後1万km大丈夫なのでOKでしょう。まだまだわかりませんが。

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88年式ゴリラに取り付けるので購入しました。パーツ屋さんバイク屋さんに買いに行っても在庫が切れが多いのでストックとしてパーツ箱に入っています。直ぐに使わないのでケースに入っているのでちょっとしたショックにも助かります。

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配線を色々いじっているうちに、使い切ってなくなってしまったのでこれを買いました。まず安いですし、他のメーカーより1個多く入っているのでこれを選びました。たいがい百均でも買えますし、どのメーカーでも大差ないと思います。それよりも、今回これを選ぶに当たり、色々配線タップの種類や用途を学んだことが、とてもよかったです。
エーモンだと、箱にどれだけの電力まで使えるか、書いてありますし、この色だと、どれだけのアンペアとか、わかるのがいいですね。あといろいろ便利な配線タップがありますが、自分には一番オーソドックスな、このタイプが合うと思います。

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以前同じ製品を購入しましたが、点灯がおかしく処分しました。後でよく調べたところリトルカブはスモールは交流との事が判り、今回直流化を実施し再度購入し取り付けしました。作動も正常でレッドを購入しましたがスモールもブレーキング時も明るくなりました。
　ダックス、モンキー用で取り付けや配線は改造しましたが、つくりもしっかりしていて購入して良かったです。

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普段は、中古パーツショップの出物を探すのですが、さすがにこの値段なので、迷わず購入しました

ホイールのセンター出しにも影響せず、純正と同じように簡単に装着できました

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T社やK社の商品を検討していましたが、値段に惹かれて冒険してみました。
結果、問題なく装着出来ました。ただ、ハブの切り欠きに引っ掛けるツメの曲がり角度が甘く、切り欠きからツメが外れてハブだけ回るといった事態になりそうだったので、ツメをペンチで曲げました。硬くないので簡単に曲げ調整出来ます。

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配線加工をする機会が増え、手元にあったギボシカバーを全て使い切ってしまったので購入しました(o^^o)

エーモンさんの製品と比べると少し硬めで、だいたい15℃よりも低い温度の場所だと一度温めないと硬くて使いづらいです。
数ヶ月使用した感想としましては、まず1ヶ月目ほどで少し黄ばんでしまっていました（ーー；）
使用には問題のない様子で、亀裂や破れは見られなかったので材質上そんなものなのかもしれません...。
取り付けする場所によって黄ばんだり黄ばまなかったりするようで、シート下のハーネス部分に使用したものは黄ばんでいませんでした*\(^o^)/*
逆に、エンジンの熱が加わるのかタンク下に使用したものは黄ばみがあり付け根がガバカバに..。。
材質上仕方がないのかもしれませんが、少しお高い製品だとそういう場所でも黄ばんでしまったりすることがなかったのですこし残念でした。

同じメーカーのオスカバーと相性が良いのか、他社のカバーと組み合わせて使用した部分では中に水蒸気のようなものがたまってしまっていましたが、同じメーカーのものと組み合わせて使用した部分ではそのようなことはありませんでした。
それも場所の問題かもしれませんが...((

形状もエーモンさんの物とは少し違うのか、エーモンさんのオスカバーと組み合わせて使用した場合はカバーにグラつきが見られました(T＿T)

それでも私的には価格帯はかなりの安値で、おそらくきちんと同じメーカーのものと組み合わせていれば安心して使える製品ではいちばんお安く購入できる品だと思います！(((o(*゜▽゜*)o)))

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これから、暗くなるのが早くなるので、ヘッドライト交換を考え購入しました、簡単に変えられしかも、安い
思っていたより明るくまりますよ
オススメです

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SOLOのウィンカーをLEDにするのに使いました。

ホンダ系のウィンカーはインジケーター3.4wが悪さをするので今回はランプを抜いて対応。

余裕が出来たらダイオードでも入れてインジケーターを復活させようと思います。

耐久性は解りませんが、この値段ならあんまり気にしないかな。

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