MINIMOTO:ミニモト

１２Ｖ化したタイミングで、バルブを明るいのに替えたので、従来のプラスチックレンズでは、夏場に溶ける心配がありましたが、これで安心。

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6vから12v化へ伴い、バルブを買いに行くのが面倒なので購入…ウインカー、テール
メーター、ニートラルランプと順調に交換…ヘッドライトが…6vの単発仕様の自車に双発のバルブが…仕方無く最寄りの2りんかんへ…ソケットを加工し、ついでにスイッチを追加し上目も使える様にしてみました。
結局は2りんかんに買い出しに行く様になったので、複雑な気持ちでは有りますが、ヘッドライト以外は、迷う事なくポン付け出来るので便利だと思います。6vから12vへのコンバート用では無いので当たり前ですが…

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スズキ　バンバン　RV50　に使用しました。
バッテリーレス仕様にするためコンデンサと共に取り付け
安定してライトウインカーテール等使えるようになりました。
故障もなく安心して使えます。
安物買いの・・・にならないために安心して使える製品です

言わずもがな、加工等多少の知識が必要です。

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左のシェラウド外して、メインハーネスがタンク下に通っている。
ゴムカバーの後ろにあるメインハーネスのゴムで巻かれたコネクタがそれだ。
テープを剥がし、コネクタを外し差し替えるだけ、後は結束バンドでとめておけばOK

KIJIMAキジマ: 304‐6239
USBチャージャー ミラーマウント シングルポート3のキボシ端子を付け替えて差しこむだけです。

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CT110オーストラリアホンダ、2004年です。昼間のウィンカーが見づらく、何度もクラクション攻撃に会いました。3年間の悩みが全て解消されました。ライト関係が全て明るくなり快適です。取り付けは、レギュレータ取り付け時、車体側の取り付けプレートに多少の加工を要したのと、バッテリーの接続コードのプラス側のギボシがメスで車両側もメスであるため両端オスのギボシコードをホームセンターの材料で自作しました。
それでも正味時間1.5時間で完了しました。説明書もカラーで解りやすいです。
お勧めです。ホーンは6Vのままです。音が高音になりました。バルブセットと同時購入がお得かと思います。

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エーモンやキタココンビニでも取り扱っている商品に似ています。3極が欲しかったので値段調整に購入。取り付けには何の問題もないです。まーそのままですが。以外に3極使うところってリアブレーキかな？社外テールに変える人は購入するのではないでしょうか？ご母子使うより楽ですし。

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MINIMOTOミニモト エイプホーン移設ステー日本製

ライトステーを社外にしたのでホーンを移動させました。

最初は武川製のにしようとしたんですがトップブリッチをデイトナ製にしているので付かなくて

安いミニモト製に買い替えました。

説明書が少し見づらいですが値段的に他社よりコストパフォーマンスで選びました

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MINIMOTOミニモト 110シェルロック付きコネクター6極カプラー ギボシ付

ノーマルがボロくなってきたので新しく交換しました。

でも某メーカーの方が安かったです。。。

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MINIMOTOミニモト モンキースーパーメーターギヤ 6インチ用です

これで6インチでもスピードが狂わずスピードがわかります

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ミニモトのフロントフォークと一緒に購入。

形が好みだったので購入

ステムを固定するステンボルト等がおなじなので統一されてる感じでかっこいいです！

すこし高いですがいい商品です！

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