Absolute:アブソリュート

ユーザーによる Absolute:アブソリュート のブランド評価

高い信頼性と安全性を誇るアブソリュートHID。信頼の高照度は安全性及び視認性の向上に威力を発揮します。最小最軽量のユニットにより車体側の狭いスペースにも取付の幅が拡がりました。バイク用HIDならアブソリュートです!

総合評価: 4.1 /総合評価90件 (詳細インプレ数:88件)
買ってよかった/最高:
30
おおむね期待通り:
40
普通/可もなく不可もない:
17
もう少し/残念:
2
お話にならない:
1

Absolute:アブソリュートの電装系のインプレッション (全 88 件中 81 - 88 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よんたけさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X

3.0/5

★★★★★

 
※「インプレッションコンテスト」(http://campaign.webike.net/2015/03/impression_contest/)で紹介されていたフォーマットでインプレを書いています。
 
【何が購入の決め手になりましたか?】
・光源が電球ではなくLED
・リーズナブル
 
【実際に使用してみてどうでしたか?】
 400Xのポジションランプのレンズはライトブルーに着色されていますが、ノーマルのままだとポジション球の周りが電球色で、光が余り当たらない箇所はライトブルーになっていて違和感があります。
 LEDにすることで、期待した通りに全体がライトブルーに光るようになりました(投稿写真を参照)。
 ただし、思ったより明るくないです。
 
【取付は難しかったですか?】
 400Xへ取り付ける場合はポジション球の交換手順が判り難く、サービスマニュアルがないと取り付けは難しいと思います。
 
【取付のポイントやコツを教えてください】
 特にありません。
 
【期待外れだった点はありますか?】
 先にも書きましたが、思ったより明るくないです。
 
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 明るいタイプ(ハイパワー版)も用意されていますが、スタンダード版でももうちょっと明るくして欲しいです。
 
【比較した商品はありますか?】
・Absolute:LED ポジション球 ハイパワー
 (http://www.webike.net/sd/21242719/)
 
【その他】
 特にありません。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/06/08 04:12
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まさとさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: R1200R )

利用車種: R1200R

3.0/5

★★★★★

ノーマルハロゲンでは少々暗く感じるので、何か明るさアップを と言う事で装着しました 
本当はHIDかLEDが欲しかったんですが、バラスト類の置き場も困るし、なによりも信頼性を考えてコイツにしました
劇的に明るくなる って程ではありませんが、ノーマルバルブよりは確実に明るさアップしてます
また色合いも自然な感じで好感が持てますね 

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投稿日付: 2015/06/25 19:39
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

3.0/5

★★★★★

HIDからこちらのハロゲンに交換しました。
以前に付けていたHIDは光量は車検対応でしたが、光軸がどうしても合わず、またバラストも大きかったので不便もありました。
このハロゲンに切り替えてから車検も問題なく通り、マルチリフレクターを使えば、フルフェイスのスモークシールド(ライトスモーク&セミスモーク)を付けていても夜間走行に問題ないです。
最近、LEDのヘッドライトも登場しましたが、熱が気になり、いまいち信用できません。
HIDからハロゲンに変えた方は少ないと思いますが、メンテナンス性、コストなど考えると高性能タイプのハロゲンもアリですね。

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投稿日付: 2015/10/15 15:14
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く、く、くるぶしですさん(インプレ投稿数: 149件 )

3.0/5

★★★★★

FORZAに左右取り付けました。点灯時は黄色く光っていますが、停車時など点灯していないときはバルブは青く見えます。
性能ですが、フルフェイスのセミスモーク、ライトスモークシールド装着で夜間を走っても問題ないです。(街乗り。街灯がない峠などはコーナーなど危険)通勤などではとても助かります。
ハロゲンタイプなのでHIDやLEDと比べ、取り付けは簡単です。値段もお手頃で、純正バルブが切れたり、交換を考えている方にはオススメですね。ただ耐久性は純正バルブよりも落ちます。高効率ハロゲンのデメリットでもあります。
HIDやLEDライトと比べ明るさはないですが、バルブの交換しやすさ、低価格などを踏まえると私はオススメできます。

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投稿日付: 2016/02/10 14:36
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ポジションランプですから、そんなにどこも変わらないと思いますが、ヘッドライトバルブをLED6000Kに替えたので、ポジションも換えないと塩梅が悪くて(笑)

KTM DUKE200にヘッドライトバルブ交換は簡単ですが、ポジションはかなり苦労しました

他の方のブログでも、ヘッドライトマスクのサイドヒンジを外して、ヘッドライトマスクを外して交換している例をみましたが

細長いドライバーがあれば、実はそんなに大変ではないのにやっと気が付きました

やっぱり両方同色だと気持ちいい自己満足です(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/08 16:41

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トマトさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: KSR110 )

2.0/5

★★★★★

T-MAXの両目点灯いいな~と探していたら、アブソリュートのキットが有ったので購入たのですが、これは、ハロゲンバルブでやると電圧不足でエンジン停止してしまいます。
それを回避するのに最低でも両目ともにHIDにしないと駄目
出来れば、全ての球をLEDに交換しないと電圧不足が発生します。
 
その辺がこのキットの弱点でもありT-MAXの弱点でもありますね~。
とりあえず両目点灯は明るい!
でもエンジン暖気中は片方は消さないとヤバい
それなので、スイッチを別に付けています(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/16 15:48
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ハスクさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: F800GS | XR250 | SVARTPILEN 125 )

利用車種: F800GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
耐久性 2
見えやすさ 4
  • 2年で切れました・・・

    2年で切れました・・・

青フィルタ付きの白色バルブよりも、純正のバルブよりももちろん明るいので、結構満足していたのだが2年で切れた。ちょっと残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/16 18:27

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プー太郎さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSR750 )

利用車種: GSR750

1.0/5

★★★★★

純正バルブが2年で27000キロもったのに対してこの商品は13ヶ月で17000キロしか持たなかった。長寿命をうたっているのに対して非常にがっかりな商品でした。

さらに車検対応と記されてますが、車検通りません。実際非常に暗いです。

たぶん1000円ぐらいの韓国、中国、外国製のバルブでも1年で17000キロぐらい持つと思うよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/09/28 22:00

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