Absolute:アブソリュート

F650GSにH4 Hi-Lo切り替えタイプ(4300K)を装着しています。

私のはH4 Hi-Lo切り替えタイプとしては極初期ロットでF650GS用ボルトオンキットとしては同社初のプロトタイプだったため、当初はHi-Lo切り替えのために可動部を持つことから種々のトラブルが発生しました。これらはすぐに解決され、現在では量産ロット重ねる毎にシステムの構成コンポーネントも改良・見直しがおこなわれて完成度を高めているものと思います。

装着して10年、オフロード走行やら崖から落ちたりしながらも全く問題なく運用しています。バーナーの黒化も見られませんし、灯具もハロゲンバルブを装着していて発生したであろう以上の消耗もありません。まあHIDの明るさに慣れたことと使用に伴う光束の低下は自身では気が付きにくいのでしょうが、現在でもHIDとして十分現役だと言えます。

今でも十分高いお値段ですが、10年の実績から今でも良い買い物だったと思っています。

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K1200RSにH7(4300K)を装着しています。

もう装着して10年になりますが、さすが車種別ボルトオンキットだけあって細かいところまで良く考えられた作りです。ヘッドライトユニットの裏蓋に高圧線を通すグロメットをはめるための穴あけ加工が必要ですが、相手は樹脂なので加工は楽ですし全体の取り付けもマニュアル見れば迷うことはありません。

ETCや無線機に干渉することもありませんし、何より10年運用してきて一度もトラブルがないのはさすがです。バーナーの黒化も見られませんし、灯具もハロゲンバルブを使っていて発生したであろう以上の消耗も見られません。もちろん新品のバーナーに交換すれば驚くほどに光束が回復するのかもしれませんが、今でもHIDとして現役だと言えます。

H7では当時から汎用品や車用の流用などでなんとか安く上げることも多く行われてきましたし、私もその手で行こうと思ったこともあります。でもこの10年の実績から今では良い買い物だったと思っています。

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【Webikeモニター】
以前Lo用に購入して、色・明るさが気にいったのでHi用に追加購入しました。HIDには負けますが値段から考えると十分な性能だと思います。

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GSX-R1000のローに使用
画像は上段がこのバルブ
下段はホムセンの安物HB3バルブです
（8000kとかだったかと）

購入時にはブルーのH7バルブが付いていたのですが、夜間は付いているのかどうなのか全く分からん状態…
これは危険だ、と純正バルブに交換
確かに見やすいけど、明るさがイマイチ…

という事で、4150kという絶妙な色味で良さそうだったのでこちらに決定

画像だと純正と変わらないような見た目になってしまっていますが、実際には純正よりも白っぽくて明るさは段違いでした

街灯皆無のところを走行した時にはとにかく恩恵を受けまくり…
交換しておいて本当に良かった…と痛感しました

下段のやたら青いハイビームは、やっぱり見辛くてダメですw
安物というのもありますが
確かに見た目は良いのですが、路面が見えないと意味が無いですし

純正よりも明るく、ちょっと白い程度ですが視認性は抜群です
安全を考えればこれくらいがベストですね

耐久性ももちろん全く問題無し

最初に付いていたブルーバルブから交換した時にはあまりの視認性の良さと明るさに感動しましたw

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2009年に購入して、はや4年・・
ロングツーリングに出かけたり、夜間走行、雨天走行、台風の中の高速道路走行（苦笑）をしてきましたが、その間、まったくノートラブルで快適です（＾＾b
本当にいい買い物をしたと思います＾＾
最近は安価の品物も出ていますが・・
正直言って、この商品は安くはありません・・
でも！！
この4年間、安心・安全に走れたのは、この商品が貢献している部分はあると思います。
僕はオススメ致します＾＾

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Absolute アブソリュート LEDポジション球 ハイパワーはなんと言っても光量がポジション球の中でも断トツに明るいです。
HIDもアブソリュートを使っていますが相性もベストマッチで大変満足です。
値段が他の物と比べると少々値段は高いですが使うと納得の価格だとも思わされます。
これから購入をお考えの方は是非おすすめです。

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本日到着しました。開封して約二時間で作業完了しました。
専用設計なんで、まったく苦労せず装着できました。
カウル本体は解体せず、インナーカウル類とメーターだけ外せば作業できます。あと、スクリーンを外しておけば、カウル内に両手が入り作業効率があがります。

作業の最期に光軸調整したのですが、わずかな調整で済ました。つまり、ロー側の調整が少なく済むとハイ側もあまり光軸が狂わないのです。

画像は、ノーマルハロゲンとHIDを同じ設定で撮ってみました。

絞り　f/3.2 露出　1/30秒　ISO 400　焦点距離　15mm

HID、明るすぎて完全に白とびです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
明るく、バイク用で振動に強かったので購入しました

【実際に使用してみてどうでしたか？】
2年目で球切れしましたが、明るく路面を照らしてくれました

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
フロントマスクを外して、ライト部分をばらせば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
球のガラス部は触らないように

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません

【比較した商品はありますか？】
あります

【その他】　任意項目

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BW's125に購入時から付いていたY'sギｱのLEDポジションのコンバータが焼損し、急遽純正を入手…。すぐに取り付けていたものの、あまりにショボく、まるで便所の豆電球。ただでさえがっかり中なのに、がっかりの2倍でした。もやもやしていたところ、いつも遊びに行っているアブソリュートさんにこの商品があることを知り、即行で来店の上交換しました。いや、HIDが凄いのは十分知ってましたが、まさかLEDもここまで凄いとは…。さすがにヘッドランプの代用にはなりませんが、少なくとも光源を直視することは不可能です。価格も安いので、自分のバイクのポジションがしょっぱいなぁと思いの方、是非とも交換してみて下さい。驚きますよ＾＾

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高効率イエローバルブはノーマルバルブより暗く感じることがあります。

こちらの製品はイエローバルブですが、ノーマルバルブより明るいです。さすが高効率バルブのアブソリュート製だと感じました。

二輪専用設計で、振動対策されているので四輪用よりは確実に長寿命だと思います。

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