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レッグバイザー・シールドのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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梅村 丹八さん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: Gear-Up | CT125 ハンターカブ )

モール色:ホワイト
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 左側 デイトナ製エンジンガードも完璧に隠れる大きさ 

    左側 デイトナ製エンジンガードも完璧に隠れる大きさ 

  • 右側 ブランク穴は後日グロメットで埋める

    右側 ブランク穴は後日グロメットで埋める

  • 上側 カラー入れて長いボルトで共締め構造

    上側 カラー入れて長いボルトで共締め構造

  • ミノウラ製スペースマウント 前にボルト穴があるので一点留めが出来る 

    ミノウラ製スペースマウント 前にボルト穴があるので一点留めが出来る 

  • ミノウラ製スペースマウント ネジ穴付円筒を差し入れボルトで締め込めばオケ

    ミノウラ製スペースマウント ネジ穴付円筒を差し入れボルトで締め込めばオケ

個人的にはせいぜいオフトレック程度までしか行わないので…
防風性能を上げるべくこのレッグガードをオーダーしてみました

サイト等を確認しても分かりにくいのですが、H形状のカーボン風ガード本体を、上側は横長金属ステーをフレームカバー上面のボルト共締め固定 下側はアンダーフレームにU字樹脂パーツでボルト固定です

で、当方はデイトナ製Φ22.2mm(7/8in)のエンジンガードに換装しているのでこのU字樹脂パーツでの固定は不能

ストックしてある資材にミノウラ製スペースマウント(バイシクル用)Φ22?25mmが転がっていたのでコレを活用
※コレで以前ウラルサイドカーに強制空冷ファン付けていた

ボルト固定でパイプにクランプして相応に強固なボルト穴を自由に配置出来るのでまあまあ便利
ブリッジさせずにボルト固定
左右共に既存の穴を活用出来れば良いのだが…流石にそこまでは都合良くいかないなω
不可逆性加工には頓着しないのでΦ6.5mのドリル刃でドリって付属ボルトでサクッと一つ穴固定

カーボン風樹脂本体も無理なく撓むので取付はバッチリ
スタイルも防風性能は良好 雨天走行とかも試しておきたいところではあるが概ねいい感じだ

最近ハマっているトレーラー積載での高速機動だけではなく、また下道超ロングツーリングに出るのも面白そうだ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/17 20:34
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