5.0/5
SC59からタンデムステップを取るにはシート下のインナーカウル等を外さなくてはいけません・・・。それだけでも小一時間かかりますが、このレーシングフックストリートを取り付ければ・・・・。
普段はタンデムステップを取り一人乗り用にしてレーシーに！！
車検時にタンデムステップを付け二人乗り定員で車検を受けれます！
ちょっとしたタンデム走行にも対応していますが、作りが頑丈なので結構長くタンデムで使えそうな・・・。しかし取説には安全に走行するために長距離不可となってます。
タンデム走行が少ない方にはもってこいの商品です。
Ohベイビ~！最高だゼッ！！
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5.0/5
トランポ積載にタンデムステップステーってタイダウンかけるのに重宝するけど、
サーキット走行する時は外したいんで、付けたり外したりしてたんですが、
これだと付けっぱなしで良いので便利ですね♪
色は黒と赤があるので、私はせっかくなんで赤にしましたが、
目立たない方が良いなら黒がよろしいかと。
タンデムステップより車体に近いし、かなりガッチリしてるのでしっかり固定できます（＾＾
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5.0/5
マフラーステーを購入したので、反対側につけました。
タンデムステップが取れてスッキリです。
よく”タンデムステップがとれて軽量化になった”とインプレを見ますが、そんなに重いステップではないので、自分の体重を1キロ減らしたほうがよっぽど軽量化になると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ヨシムラサイレンサーステーと同時に購入。
前々からタンデムステップは外したかったものの、その場合テールに荷物を載せる際のフックがなくなることから購入を見送っていましたが、これのおかげで解決しました。
交換はタンデムステップを外してつけるだけなので、5分もあればいけるかと。
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5.0/5
CBR1000RRに取付してもらいました。
自分で取付はかなり大変と聞いたので、ちゃんとバイク屋さんに取付してもらったので、取付に関してはインプレできませんが^^;
でも、タンデムステップ外してフックを取り付けたらすっきり益々スポーティーになりました。
タンデムステップもまた付けたくなったらフックを外さずに簡単につけられるようになりますよ。
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5.0/5
マフラーステーを交換して、右のタンデムステップを
取り払ったら左のタンデムステップも取らなければ
バランスが悪くなります。
しかし、フックも無くなり不便になってしまうので取り付けました。
見た目もグッドで、実用性もあります。
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5.0/5
純正のブレーキパットがなくなり、全然フロントブレーキが効かなくなりこちらの商品に交換しました。
やっぱ、スピード出ちゃうバイクなのに止まれないのは危ないと思い、よく効くとインプレがあったのでRKにしました。
効きは説明書通り、よく効きます！
その他は素人なのでよくわかりませんが、ローターへの攻撃性が少ないということなので純正よりいいのではないでしょうか？
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5.0/5
タンデムステップを外して、よりレーシーにしたくて取り付けました。
取り付けは…ぶっちゃけ大変でした（笑）
ただ、素人でも説明書を入れてくれてあったのでなんとかできました。
説明書にはなかったですが、ヒューズボックスの裏に一つネジがありますので取り付けされる方は注意してみてください。
あと、自分みたいにストライカーのマフラーなどタンデムステップでマフラーを固定されてるマフラーの方は、タンデムステップの位置が純正より下がるのでマフラーを固定するのが困難になります…
ご注意を(°_°)
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5.0/5
純正のマフラーステー兼タンデムステップを変更したので、
反対側もって事でコレを。
純正の時の様にフックも掛けられるし、
アクセントにもイイかもw
色も選べるので、お好みで
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5.0/5
シングル仕様にすると決めてタンデムステップが必要なくなり、外して乗っていましたが、ステップのブラケット取り付け穴が気になり購入しました。色々カラーの選択肢がありワンポイントにもちょうどいい思います。フックとしての強度もあり実際にバイクショップでのメンテ時にも使用されていました。値段も手頃なのでオススメです。
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