ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
総合評価: | 4.1 /総合評価1101件 (詳細インプレ数:1006件) | |
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買ってよかった/最高: | 191 | |
おおむね期待通り: | 189 | |
普通/可もなく不可もない: | 56 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 12 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
必須 24年モデルZX-6Rに乗り換えに伴い、23年モデルとの変更点を見る限り、外装パーツは流用できるんじゃね?と画像を比較し形状的に同じものと確信し、装着状態でCR-1コーティングを施工してもらおうと先行して入手して、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。
結果、加工等必要なく装着できたとの事です。
スイングアーム裏に固定部があるのでDIYだとちょっと大変かもですね
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タイプ:綾織り/艶あり
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ほぼ、純正オプションと変わらないデキです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
今年はスピードラyearです。スピードラのドライカーボン製品を購入して解ったのですが、スピードラの製品クオリティに驚かされ、まさにスピードラの虜になりました(笑)リアフェンダー、マフラーカバーに続き、以前から気になっていたチェーンガードも歳末セールもありポチッちゃいました。(スピードラのドライカーボンはハンドメイド製の為、在庫が無くなったら、次回の納期に時間がかかるみたいです。購入を考えているオーナーさんは在庫があるうちに購入される事をお勧めします。)
【実際に使用してみていかがでしたか?】
素材は航空機などにも使われているドライカーボン製なので、強度もあり、純正チェーンガードよりも軽いです。尚、ドライカーボンとは従来のウェットカーボンと全く異なり、最新のカーボン加工技術を用いて生産され超軽量超強度を誇る製品です。スーパーカーやF1、モトGP等にも使われています。(高いバイクにも使われていますね)
今年、購入したスピードラ製品は全て「綾織り/艶あり」です。全ての説明書には「当社のドライカーボン製品は、全てハンドメイドで仕上げられております。多少の固体差や誤差が生じます。」と記載されていましたが、今年購入した全てのパーツは、純正に引けを取らない造りで職人さんの技量を感じ取れました。又、ボルト取付け用の穴もぴったり合い修正する事もなく取付けができました。スピードラのドライカーボン製品は艶消し製品、艶有り製品の全てUVカット加工済みなのでカーボンの弱点、紫外線にも耐えられるので安心して使用できます。
【取り付けに関して】
チェーンガードを交換する為、ステップ裏側にボルトがあるので、ステップを取外しました。あとスイングアームの裏側にもクリップがありますでお忘れなく!作業時間は10分位で終わると思います。尚、フェンダーは取外した方が交換作業しやすいと思ったので、私は外して作業を行いました。因みに外したボルトにはネジロック剤が塗布されています。面倒ですがダイスで古いネジロック剤を除去してから、新しいネジロック剤を少量塗布して完了です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
SPEEDRA製のリアフェンダーを取付けたところ、黒樹脂のチェーンガードとの質感の差が気になってしまったので購入。
ただ見た目のためだけにこの値段を出すのには相当に悩んだため、せっせとためたポイントも使って購入しました。
機能的にはなにも変わりません。
もともとの純正部品も樹脂なので重量も変わりません。
変わるのは見た目です。
リアフェンダーの材質と合わせたことで見た目の違和感がなくなりました。
平織艶ありを選びましたが、さすがのクオリティです。
穴位置等精度もバッチリでした。
取付にあたっては、スイングアーム内側も1箇所ボルト留めがあるためリアホイールを外す必要があります。
またM6ボルトと樹脂ワッシャで締め上げる取付構造ですが、ひと手間加えてカラーと樹脂ワッシャを使用すると割れる心配がなくなるのでおすすめです。
カラー:内径変換アルミカラー/ 900806-06
ワッシャ:ポリワッシャー M8 10枚入り / 990008
※上記カラー使用には穴を若干拡大する追加工が必要です。
これがなければ困るという商品ではないですが、欲しいと思った場合には買って後悔するような製品ではないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
少しでもバネ下重量を低減するため購入。注文後2日間で届きました。
ほぼポン付けなので30分もあれば取り付けられると思いきや、
ステップブラケット、ヒールガード、リヤフェンダーが作業の邪魔になるので
取り外す必要があり、1時間ほどかかりました。
チェーンガードの取付は前後の穴に外側からノーマルのチェーンガードの取付ボルトで締め、
中央の穴に内側から同じくノーマルのプッシュリベットで締め付けるだけで完了。
なお、邪魔になるため取り外した部品のボルトには回り止めが塗られていたため、
新たに回り止め液を塗って復旧する必要があります。
商品の精度が高く、追加加工の必要はありませんでした。
購入商品は他のカーボンパーツに合わせて綾織り艶有りを購入しましたが、
他社製品と比較してカーボン柄が美しく、皺や撚れなどが見られず、質が高いと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正のプラスチッキーな質感から高級感が増し、ドレスアップ効果は抜群です。
そこそこ大きいので持ち比べると軽さが分かる程度には軽量化にもなるかもしれません。
さり気ないドレスアップを目指しているので満足いく仕上がりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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