ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください！
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価1196件 （詳細インプレ数：1147件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 216 | |
| おおむね期待通り: | 268 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 131 | |
| もう少し/残念: | 45 | |
| お話にならない: | 44 | |
取付にも苦労することない精度の良さでした。
唯一残念なのが付属の網。
目の荒い網が取ってつけたように口の所にはまってるだけ。
これではカッコ悪いので自作してちゃんとはめ込みました。
これで星ひとつマイナス。
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4.0/5
ノーマルが貧祖、その理由だけで換装しました。
開口部が広がったとはいえ、200km以上で空燃比に若干の変化がでる程度でしょうか？
オマケに走ってたら誰も気づかない、止まっていても解る人にしかわからない。
他にもそんなパーツは多数存在しますが、自己満足って恐ろしい。
価値観なんて人それぞれ。
だから良いんです。うんうん
しっかし、たかがダクト1個交換するのにカウル全てを外さないといけない。
カウルの全外しは何度も行った経験があるとは言えやっぱり面倒くさい。
あ~面倒くさい。
今回、カウル外しのついでに電送系の強化も行いました。
更にアクセル＆クラッチワイヤーの交換も！っと思ったのですが、集中力が途切れ
次回に持ち越しです。あはは・・・
その時、オイル交換もしてあげる「予定」です。
相棒よ！お前は本当に手間の掛かる奴だな・・・
そんなちみが大好きだ！！
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4.0/5
性能は良いです。が、整備性は大変です。もともと純正の部品自体がとりにくいので、プラグ等の交換をしている場合は特に苦労はしないと思います。
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4.0/5
フィット感、見た目、ともにとても満足のものです、しかし、吸気量が減ったのか、高回転域で息継ぎが見られるようになりました。サーキットや高速走行にはもってこいです。
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4.0/5
カーボンパーツを少しずつ導入してるので、フロントダクトもエーテックの物に変えました。開口部が広がり、ラムエアの充填効率が上がってると思います。ノーマルに比べると、軽くなってますので軽量化にもなったのでは？
取り付けはアッパーかウルを外すのに、少し手間取りましたが時間をかければ問題無い作業でした。実際、取り付けしてみるとさりげなくカーボン柄が見えて、かなりカッコイイですよ！
皆と同じフロントフェイスが嫌という方にはおすすめです。
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