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インナーカウル・インナーパネルのインプレッション (全 49 件中 1 - 10 件)

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くろぶささん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

利用車種: HAYABUSA

1.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

納期、延びに延びて3カ月・・・。
カーボン仕上がりは普通でした。
取り付けは取り説にはヤスリ等で削って合わせて下さいとの記載がありましたが、
歪みがひどくてヤスリ加工では到底付きません。
商品の出来に比べて値段が高すぎる!
専用として売りに出すならもっと細部にも気を使って品質の良いものを作っていただきたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/27 21:37
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カカシさん(インプレ投稿数: 6件 )

1.0/5

★★★★★

ハヤブサのメーター上下で取り寄せたんですけど、メーター上は多少の削り込みで
付いたけど、下は削り込むと見た目や取り付けに支障が(ー_ー)!!

高いパーツの割に精度が無かったです。複雑な形状なので期待も微妙だったの
ですが、金額が高いので期待してましたが裏切られました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/07 19:57
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

精度が悪すぎる。穴の位置は1箇所も合う所はありません。ネジもはまらない、どうすればいい。こんな事ならクレバーウルフにすればよかった。最悪!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/02 00:06
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たかさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

歪みがひどくて取り付けできません。
このような精度のものをこの値段で販売するとは信じられません。

説明書にはヤスリで簡単に加工ができますと書いてありますが、
ヤスリでどうこうなるレベルではありませんでした。

二度とA-TECH社製品は購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/06 18:23
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たかさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: HAYABUSA

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

前回の評価後、会社へ問い合わせをしました。
内容は下記の通りです。

?精度が悪くヤスリで加工できるレベルではないこと。
?これは貴社の検品基準内なのか。
?必要であれば、別途商品現物の写真も送ります。

このメールを送ってから一週間以上たちますが、返信すらありません。
購入を検討している他の方が同じような思いをされないよう、投稿いたしました。

繰り返しになりますが、二度とA-TECH社製品は購入しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/13 11:50
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airwolf4さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

まず商品の出来映えやカーボン目の整列等は、申し分ありません
純正と比べると圧倒的に、存在感がある。
取り付けに関しては、すべて自力取り付けですがかなり難儀しました。
まず取り付けには、通常工具の他、フロントアップスタンド:トップブリッジを外すため浮かさないと捻れ脱着が困難。
マスキングテープ:サイドカウル等接触しそうな部分に傷防止のためマスキング。
タンクを上部よりつり下げ:純正の支柱では、トップブリッジの移動に邪魔になる。
取り外し部品等取り付け準備には、トップブリッジ、スクリーン(トップカウル端部をそらせる必要あり)、
タンクアップ(タンクの下に潜り込ませるぐらいトップブリッジを移動させる必要あり)、
ブレーキ及びクラッチレバー(ホースが突っ張りタンク側に移動出来ない)、
どちらかのハンドルバー(トップブリッジを45°斜めにしないとバーが邪魔)
出来ればフロントフォークを抜けば、周囲に傷をつけず取り付けも楽になるが・・・

取り付けた状態フィット感は、まずまず加工なしでフィットするが、純正カバーにはあるグロメットに、
上から下に押し込む突起がない。このため、左右の膨らみ固定が出来ない。
タンク部分とのクリアランスが純正より広い、また裏側に断熱処理がされていないため走行中かなり
熱を持ちそう。
08以降は、純正のままでもタンク下部の断熱対策(ミッション真上にある断熱材)の為、エンジンの熱気がもろにタンクの隙間から足に伝わる、さらなる熱気被害が加速しそう。
トップカウル左側にヒューズがあるが、メーター周りのカバーを浮かせることで何とか交換は出来そう。

かなり面倒で大がかりな作業となる、これが楽しみと思えないならショップ依頼を進めます。

余談ですが、08以降のタンク下部からの熱気に悩まされている方は、
タンクとフレーム間に、自動車用隙間テープを貼り、タンク底面ポンプ部断熱処理及び純正ミッション上部断熱シートを除去しスイングアーム部より後方へ熱気を逃がす。
出来ればタンク下部に防水小型電動ファンを設置することでほとんど熱気はつたわらない。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/31 15:07
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1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付け精度に難あり、取付けできるか?疑問です。ヤスリで合わせるレベルではありません。車両の個体差とか言うレベルでは無いです。元々純正は素材色のPPですが、カーボンにする事によって多少の精度が出ないのはわかりますが酷すぎます。

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投稿日付: 2020/01/17 06:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

購入時は塗装面はピカピカとつやありの綺麗な状態でした。
装着後3ヶ月でかなりボロボロになりました。
振動のせいかひび割れも起こしています。
バイクカバーを使用していたのでそこまで過酷な条件で保管していたわけでも無いのですが、この劣化具合は早すぎると思います。

アーマーオールやポリメイトである程度見栄えは良くなりますがその場しのぎですね。

また各パーツの精度が悪くバリが沢山残っていました。
サイズも若干違うようで取り付けには苦労しました。
加工前提での装着になりますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/05/28 23:52
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ひなちちさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: NSF100 | ZX-14R | YZF-R125 )

5.0/5

★★★★★

メーター廻りを、マジカルレーシングで統一しました。

性能等の変化はありませんが、
乗っていての、満足感は、最高です。(笑)

以前は、カーボンシートを貼った純正パネルにしていましたが、形状が難しく、エアー入ったり、裂けてきたりとやっぱり、カーボンパネルが欲しく。思い切って購入しました。
やっぱり、統一されるとカッコイイですね。

ZX-14Rは、インナーパネル・メーターパネルカバーと両方、マジカルさんで販売していますので、
両方取付ました。
当車両は、両方とも、綾織で統一してあります。
金銭的に、大きな買い物ですが
(マフラーほどではないけど)
付けてみれば、納得の一品です。

純正パネルよりも軽いので、軽量化にもなっています。
(あまり差は感じませんが(笑))

取付部分に関しては、純正の隠しツメ?の部分は、タンクカバー部しかありませんが、十分固定されています。
穴の位置も、若干のずれはありましたが、削ったりするほどでもありませんでしたので、精度的にはかなり高い商品です。

長々と書きましたが、
やっぱり運転していて、一番目に入る部分ですから、買ってよかったと思います。

因みに、受注生産なのかも知れませんが、納期に、1ヵ月位かかりますので、
購入の際、計画的に

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/09 18:44
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Yusukeさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

写真では付いていた、ネジが取り付くゴム製の部品が付いておらず、取り付けにはかなり苦労しました。それに気付いていなかったのが悪いのですが、脱着を繰り返すことになってしまい、その結果ヒビが入ってしまいました。値段の割には加工が必要なこと等を含めこの評価です。同じ思いをしないよう、取り付けの際にはよくご確認ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/14 23:22
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