ACERBIS:アチェルビス

あくまでも、転倒した時のディスクを傷つけない為のガードなので
大きな傷を付けないように遊んで行きたい(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使用していて壊れた事はないです。使っていて良かったので次の車両でも使おうと思ったので購入しました。
滅茶苦茶ハードなとこでは使っていませんが、数えきれないぐらい転んでいますが、大丈夫なので耐久性はあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までも使用していて、今回新しい車両にも取り付けるために購入しました。今まで使っていてディスクが曲がったりする事もなく無事なのでちゃんと機能してくれていると思います。樹脂製で軽いのもいいですね。カラーバリエーションも沢山あるしデザインもシンプルでカッコいいですね。値段もそこまで高くもないのでコスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

５年ほど使用しました。
乗り換えた次の車両にもマウントを買い替えて使用しています。
さほどハードな使用をしていないとは言え、表面はさすがにキズや泥で白化がありますが、大きな損傷もないので耐久性は高いと思います。

ディスクガードを装着すると、ブレーキディスクはもちろん、キャリパーの保護の恩恵も大きいです。定期的にメンテナンスを行っていることが前提ですが、シール交換をしていなくともキャリパーピストンが指でスコスコ戻ります。泥や水分から守ってくれているのだと思います。

ちなみに純正アチェルビスのマウントはホイールのダストシールが新品でもタイヤの脱着時によく落下するので若干イライラします。質感も若干低いです。
ZETAのマウンティングキットがまったくのポン付けです。
ZETA製の方がアルミ加工の質感が高く、ホイールカラー部のリブが効いていているのかカラー径が若干大きいのか、タイヤの脱着時に落下しづらいので良いです。写真は５年（90ｈ）ほど使用したマウントですが、劣化がほとんどありません。

ちなみにアチェルビスのマウントは、カラー部とマウント部が別体になっていて締め付け前はガードがクルクル動く状態ですが、ホイールナットを締め付ければ固定できる構造です。
ZETAは全てが一体構造なのでマウントごと動かして位置を微調整して、同じくホイールナットを締め付ければ固定できます。

個人的にはＺＥＴＡもマウントの方が整備性が良いと思います。
ガードとマウントを別々に購入する際はご参考下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

５年ほど使用しました。
さすがに表面に小キズや泥による白化がありますが、ハードな使い方はしていないとは言え大きな割れや変形もなく、主観では丈夫だと思います。
岩にハードヒットさせたらどうなるかは分かりませんが、当たり方によっては結構耐えてくれそうな気がします。

ブレーキディスクの保護はもちろん、キャリパーのシール類の保護機能も高いと思います。
定期的なメンテナンスをしていたことが前提ですが、１度もシール交換をしていないにも関わらずいまだにキャリパーピストンが指でスコスコ戻ります。相当に泥や水気から保護してくれていると思います。

ちなみにマウントはZETAのマウンティングキットがポン付けです。他のアチェルビスのディスクカバーもすべて共用で装着できます。

ZETA製のマウントの方がアルミの質感が高く、５年使用しても画像の状態を保てます。
アチェルビス製はカラーの径が甘めで、ホイール脱着時にポロポロ落ちてきてストレスを感じますが、
ZETA製はカラーにリブが設けられていてしっかり固定できるので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

５年ほど使用しました。
乗り換えた次の車両にもマウントを買い替えて使用しています。
さほどハードな使用をしていないとは言え、表面はさすがにキズや泥で白化がありますが、大きな損傷もなく主観では丈夫だと思います。

ディスクガードをつけていると、ブレーキディスクの保護はもちろんですが、キャリパーの保護の恩恵も大きいです。定期的にメンテナンスが前提ですが、シール交換をしていなくともキャリパーピストンが指でスコスコ戻ります。泥や水分から守ってくれているのだと思います。

ちなみに純正アチェルビスのマウントはホイールのダストシールが新品でもタイヤの脱着時によく落下するので若干イライラします。
ZETAのマウンティングキットがまったくのポン付けです。
ZETAの方が削り出しで質感も高く、ホイールカラー部のリブが効いていているのかカラー径が若干大きいのか、タイヤの脱着時に落下しづらいので良いです。

ちなみにアチェルビスのマウントは、カラー部とマウント部が別体になっていて締め付け前はガードがクルクル動く状態ですが、ホイールナットを締め付ければ固定できる構造です。
ZETAは全てが一体構造なのでマウントごと動かして位置を微調整して、同じくホイールナットを締め付ければ固定できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

klx250 に取り付けました。岩からのガードはもちろんですが見た目にも良いので気に入ってます。ハードながれ場では取り付けていた方が無難だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数あるディスクガードからこれを選んだのはメッシュっぽいデザインが気に入ったからです。
キャリパーまで守られているので安心ですが
その分、キャリパーの取り外しがガード付けたままではできません。
マウントはZETA製のものが使えますが、ネジの径とガードの穴径がほぼ同じですので
少し穴を広げるかねじ込んでいかないといけません。
まあ何回か付けはずししているうちに広がっていくとは思いますが。

今のとこわかりませんが、一体成型じゃなくて色の違う部分は溶着されているので
劣化するとメッシュ状の黒くなっている部分が剥がれてくるのではないかと少し不安です。
これは生産終了モデルですので新型の方が無難かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z●TA製ディスクガードが割れたので、その前に他車で使っていたこの製品に出戻り。
とは言っても、自身で割った訳では無いので、どう言う経緯で割れたかは分かりませんが、キャリパー下部のところでバキッと割れていて、損傷部分を観察すると引きちぎれたとかでなく、かと言って直線的に割れたでもなく、マンガで表現されるようなギザギザな形での損傷でした。
他車に装着する際、acerbisのこの製品をカッターナイフなどで整形した際には、非常に粘りがあり削るのにも力が必要でしたので、柔軟性と硬さは最適なのではと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

別途所有しているＷＲ２５０Ｒにも装着しており気に入って使用しているためＲＭ?Ｚ２５０用にも購入しました。

本来のＦディスクをガードする”性能”というより、ただデザインがカッコイイという”見た目”だけで装着しております(;´･ω･)

只マディ路面を走行した後に見ると表面にはかなり泥が付着しているため付けているだけの意味はあるんだろうなぁ?と洗車をしながら思っています。
（まぁそのための製品なので当然なのですが・・・）

装着するにあたっては専用のマウントＫｉｔが国内ではなかなか入手困難なようなので定番のＺＥＴＡ製マウントＫｉｔを使用して装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。