3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
VT1300CX furyに付けてました。
取り付けも既存のボルトを利用できるので良かったのですが
リアフェンダーのをカットしたり
ナンバープレートを移設するために後ろのフレームを外したりしてると
全くつかなくなります。
ノーマルで載っている方には大変助かる商品だと思います。
俺はフェンダーカットしてフレームを外してしまったので
今はもう付けていません（付けられません
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3.0/5
Magna用なので取り付けはバッチリ。
もう少し丈が長いと良いです。
1.5倍長ければ、大きなバッグでもガードとして機能する。
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3.0/5
サドルバック取付の必需品！
しか~し、DS4には罠がありまする~
ウインカーを移設する必要が場合によってありますです
要注意
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3.0/5
DRAGSTAR250 [ドラッグスター] に装着。
ヤマハ純正のバックレスト、サイドアームを装着している為に付属のネジでは足りません。
ホームセンターでM8×70を購入し装着。
付属の説明書にも書いてなかったのでバックレストを装着してる方は70mmのボルトを別途購入必要です。
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3.0/5
いくつかあるサイドバックサポートの中で、一番安いのが当製品ではないでしょうか。
私は、半年ほどサポート無しで走行していましたが、サイドバックの巻込み防止を考慮して購入しました。
実際に着けてみましたが、サポートを着けても、着けなくても、サイドバックの装着感は、ほとんど変わらないようです。もっと、サイドバックが側面に押し出されると思っていたのですが・・・・・。あえて言えば、巻き込み等の不安解消ぐらいでしょうか。サイドバックの形状にもよるかもしれませんが。
サポートは無いより、あった方がいいって言う程度ですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
サイドバックの装着に伴い巻き込み防止用のサポートを購入するため、KIJIMA製のリアサイドキャリアとワイズギア製のサドルバックサポートを検討した結果、基本性能はどちらも一緒と考え安価であるKIJIMA製にしました。
取付に関しては、左右サイドアームのボルト（２本）を外し、付属のボルトでリアサイドアームに取り付けるだけの簡易なものですが、別途バックレスト等を装着している場合は、ボルトの長さが短く、別途購入する必要があります。
なお、取り付けた感想については、サイドバックを一度取り付けると洗車時以外は取り外さないため、外観からはキャリアをほとんど見ることは無く、安全性のみを考えた用品です。
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3.0/5
サイズが小さめだったので、現在使用しているバッグには若干合わないのですがバッグが擦れて傷むことはなくなりました。
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