その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 78 件中 1 - 10 件)

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ゆーくんさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: ZX-14R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

バイクの性能云々でなく、見た目のみ!カーボン素材ということで、もっと硬い製品かと思っていましたが、意外に柔らかく、フニャフニャで薄い。・・・が不安要素。


取付は、ポン付け!(5分)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/12/29 15:09
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みのさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: X FORCE | Z900RS CAFE | X FORCE )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
取り付けやすさ 4
  • 写真1

    写真1

  • 写真2

    写真2

  • ホーンとホーンステーの位置関係

実車合わせでこの位置にしました

    ホーンとホーンステーの位置関係 実車合わせでこの位置にしました

  • 丸皿ビスは付属品と異なります

    丸皿ビスは付属品と異なります

ロゴが”Kawasaki”と”KAWSAKI”から選べれば尚良かったです。

取付自体に難しい事は無いと思いますが、ユーザー自身が取り付けを行う際には推奨する点が3つあります。

1.フェンダーをタオル等で養生する
2.カウリングを外す(写真1、写真2参照 実作業時間は1、2分程度)
3.ホーンの平形端子の先端は想像以上に鋭いので、ホーン脱着の際には端子部を養生する

あとは取説の手順通りです。

ステーのエッジは鋭くなっています。気になる方は面取りをお勧めします。
通常は容易に触れる場所ではないので、現状のまま取り付けました。

取説ではホーンとホーンステーの角度は14時位の位置ですが、配線の取り回しを考慮して13時位の位置にしました。多少の個体差があると思いますので、取説を基本として、実車合わせが良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/25 22:03
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Kazuhiroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | CB650R | F800GS(2024-) )

3.0/5

★★★★★

プチドレスアップに購入してみました。
造りはしっかりしているので、SRの振動でも振れたりしません。
あとは、防水対策がしっかりとされているとモンクはないんですけどね。
まぁ、見た目的には気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/18 10:09
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KOI3さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: TW200 | W650 )

3.0/5

★★★★★

購入理由としては中のステッカーを変えることで自分だけのスタイルにできることと、クラシカルスタイルにピッタリであることです。
素材としてはステンレスであることから錆びに強いことが考えられます。
スクリュー式で中のステッカーを簡単に交換出来ることもお手軽でいいですね。ただ雨には弱いようです。ゴムパッキンが入っていますが効果はあまり期待できないと思います。
ステッカーをムダにしないためにはステッカーをラミネートするのがよさそうです。あとは走行中の振動に耐えられるか心配ですね。ちょくちょく緩んでいないか乗る前に確認することをオススメします。
値段的にはこんなもんかなって感じです。ホルダーの中のステッカーは最初から付属されてた物です。購入画面の画像より少し変更されてるようですね。

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投稿日付: 2012/05/23 10:52
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tttさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
使い方自由です。コルゲートチューブは配線をカバーするものですが、メッキタイプなので、オイルブリーザーのホースに上からカバーしてみました。いい感じです。
それと写真1枚なので投稿していませんが、フロントのメーターのケーブル?にもしようしました。これまたいい感じでした。是非真似して下さい。
メッキタイプなので極端な曲げには弱くメッキが剥がれてしまうので要注意です。

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投稿日付: 2012/05/28 18:46
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someライダーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RM125 | YZ250 | アクシストリート )

利用車種: RM125

3.0/5

★★★★★

フェンダーがやや痛んで新しいフェンダーを買ったので、古い方に使用してみました。ちょうどマディーコンディションのレースがあり、地方選手権で3レース使用しました。

一番最初の時は、排土性も高く効果を体感できました。フロントフェンダーはいつもマディーだと泥の重みで、ギャップの上下運動と連動してベロベロに動き出す感覚があるのですが今回はまったく感じませんでした。

ただ使えるのは1レースのみにした方が無難なようで、洗車機を持っていないので洗車をせずに2レース目に突入するとリアは普通のフェンダーと同様かそれ以下の状態になりました。

また、天候が回復してる状態でそのまま付けっぱなしで走ると、通常は泥が乾いて走る間にパラパラと落ちるのですが、マッドオフのスポンジから泥へ水分が供給され続けるので天候が良くなっても泥が落ちません。この辺は当たり前だと思いますので、マッドオフをすぐ剥がしてレースに臨むか、スペアフェンダーに取り替えるかの選択が必要です。

ただ商品は悪くないと思います。こちらが初めての使用だったのでこの経験を生かして2回目からは上手に使おうと思います。

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投稿日付: 2012/07/04 16:42
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PADIさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: シグナスX | MT-03 | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

お盆休みも半分は仕事で出掛ける予定もないので以前グランドアクシス用に購入していたステッカープレートを取り付けてみました。
う~ん・・・・賛否両論ありそうな取り付け状態です。

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投稿日付: 2014/08/15 12:08
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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

3.0/5

★★★★★

このパーツもオレンジがあるモノを
探してこれに行きつきました。

しかしかながら、この商品には
ボルトは付いているのですが
何故か「ナット」が付いていなく

かつ、お値段がちょっと厳し目ですので
せめて、ナットも付けて同金額で!

とか、どうでしょうかね? どう? どう?

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投稿日付: 2015/04/12 00:30
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キクテルさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

3.0/5

★★★★★

味気ない純正エキパイの加飾目的に購入。
メッキなので汚れも簡単に落ちます。
すぐにフルエキに交換したので長くは使用していませんが、長期使用では焼けやサビで汚れそうな予感もします。

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投稿日付: 2015/08/17 14:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

原付2種のナンバープレートは小さいので自賠責シールが微妙に数字と重なったりで収まりが悪かったので取り付け。
思った以上に厚みがあり手触り・質感に申し分ありません。
取り付けに必要なカラーやボルトも付属なので買って即取り付けられました。

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投稿日付: 2015/08/23 21:47
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