質感が好きでEVOを選択｡黒がいい艶です。もちろんグリップは安定します。

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二―グリップがしやすく、吸い付くような感じで凄く乗りやすいです。

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以前からストンプグリップは使っています。

今回はストリート用にしました。

貼る作業はなるべく時間を掛けて作業しました。

貼り直しも大丈夫そうですが一回で取り付けしたいので。

ちょうどいい場所に貼れ早速乗ってみると驚くほど滑りませんでした。

簡単にニーグリップが可能です。

値段は安くないのでマイナスですね。

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流石は専用設計、ばっちり貼れます。
汎用のタイプもありますがやはり専用は違います。
効果は体感出来ます、ニーグリップしたらずれません、エンブレ等でのお尻のずれは皆無になります。
馴れるまでちょっと表面のぼつぼつが気なるかもしれませんが馴れてしまえば全く気になりません。
透明だと空気が入ったのが目立つので気になる方は黒を選びましょう。

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【使用状況を教えてください】
サーキット走行用に装着。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。

【取付けは難しかったですか？】
難易度そのものは高くありませんが、丁寧な作業が必要です。時間がない時に急いでやる作業ではありません。

【使ってみていかがでしたか？】
サーキット走行時、ブレーキング時のホールド感が抜群に良い。そのグリップは強大で、レザースーツ側がダメージを受けるほどです。

【付属品はついていましたか？】
特にない。

【期待外れな点はありましたか？】
特にない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

貼り付けのコツは、しっかりと脱脂し、位置決めを丁寧にすることです。ゆっくりと押しながら貼り付けていけば、作業的には難しくありません。裏紙を少しずつ剥がして貼り付けていくと作業性は良いのですが、剥がして止めたところに線が入ってしまうため、この辺りは作業性と仕上がりを考えてできるだけ大きく剥がすことをお勧めします。

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scramblerはニーグリップしようとすると、アルミパネル部分に
膝頭がちょうど当たるのでけっこう滑りやすいです。

普通に走るだけならそこまで気にならないと思いますが、
楽しんで走るとなると必要になってくるアイテムだと思います。

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他メーカーの商品も考慮しましたが、使用感等が合わないと剥がすのも大変だと思い、やはり以前より使用して来たストンプに落ち着きました。
滑りにくさやグリップ感等、安定です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングとサーキット
【取付けは難しかったですか？】
左右のバランスが少し難しいです
ブラックは気泡気にしなくて良いので張りやすい
【使ってみていかがでしたか？】
以前から使っていたので質感は変わらず良い！
【期待外れな点はありましたか？】
商品が在庫切れによくなっているので在庫ある時は迷わず購入

少し熱を加えてあげるとよいです。
脱脂は忘れずに。マットカラーは脱脂する時気を使う。

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ある程度の厚みがあるので、グリップ感が非常に優秀です。
10パターン程度の型紙が付属しているので、カットが非常に楽です。　カットも普通のハサミで大丈夫。
貼り直しが可能なので、使うときに貼って、使わないときは剥がしてといったことが簡単にできるので、非常に便利です。

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車種専用品を買う予定でしたが、納期がかかるらしいので汎用品を購入。何種類か型紙が入っていたので、一番タンクに合いそうなやつを選んでコピーして切りました。
貼り付けは脱脂をしっかりすれば簡単に貼り付きました。
かなりグリップします。ニーグリップが楽になりました。

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