ガソリンを給油するたびに鍵やらキーホルダー等で傷がつきそうでしたのでタンク同様に傷防止の為に貼り付けました。
厚みがあるのか?少し閉めにくくなりましたが概ね満足です。

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見た目重視で貼りましたが、メインキーにバーロックの鍵と交通安全お守りを付けているので、給油の際にフューエルキャップへの傷防止にもなるかな？って感じです。
耐久性次第で品質、コスパの評価が変わると思います。

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【使用状況を教えてください】
ガソリン交換時キャップの開け閉めが楽になりました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った通りの商品でした
【取付けは難しかったですか？】
はい最初取り付けしたとき上手く行かず苦労しましたが付属のＬレンチが無く締め付けが出来ませんでしたが
合うレンチを何とか用意できて上手く行きました。
【使ってみていかがでしたか？
見た目も良くなり給油時も開け閉めが楽になりました。
【付属品はついていましたか？】
Ｌレンチがありませんでしたので用意する必要があります
【期待外れな点はありましたか？】
Ｌレンチが付属されてれば良いですね
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
出来ればＬレンチが付属されれば良いです

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タンクパッドと違ってこちらは貼る効果あると思います。
給油の際はキーの差し込みにそこまで気を配らなくなった。

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この手のタンクキャップパッドの中では高級感は秀逸だと思います。CB400SBに貼りましたが、形状もピッタリで、丁寧にゆっくり貼ることだけを心掛けて難なく綺麗に貼ることができました。冬場に貼るには夏場に貼るよりも粘着力は弱まるようにも思いますのでドライヤー等で少し暖めて貼ることをオススメします。

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同等の品が数ある中で、一番保護面積が広そうだったので購入。
厚さもそれなりにあります。
一番外側を貼る際に気を使いますが、そんなに難しい作業ではありません。
保護されるだけでなく、見た目も大きく変わり、満足度の高いカスタムです。

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類似品で結構派手な物が中国製で多いが、本品はシンプルで作業もしやすく仕上がりにまんぞくしています。
本来の効果も十分で非常に満足しています。

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安くて、初心者にも手軽に数分で貼れました。
貼る前にちゃんと、バイクは動かないよう固定し
ちゃんと、貼る部分は、綺麗に洗浄してからにしましう。
クッションもそれなりにあります。

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シートより外して、手軽にキャップに貼れました。あとは、耐久がどれだけあるかが問題です。

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以前　デイトナを貼ってました(安くて買いやすい)が　2?3年で直射日光、紫外線でぼろぼろになり　張り替えました　高いだけあって　質感が良いてすよ　最初からスピードラにすれば良かったです

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