Magical Racing:マジカルレーシング

取り付け作業は15?20分ほどで簡単、タンクにボリュームが出せて見た目もよく非常に軽量。配達も購入して数日後には発送されて思っていたよりも早く届きました。よい買い物をしたと思っております。ありがとうございました。

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質感も良く気に入ってます。
ただ、最初に買ったばかりのMA-１を着たところジッパーで傷が付いてしまいました。
でも、おかげでタンクは無傷なんで本来の目的は達成してるのかと。

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ライティングジャケット、ツナギのファスナーが当たる場所なので、しっかり防護出来ると思い購入致しました。タンクパッドも大きめを付けていても、取り付け出来るので喜んでいます。

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JC61(初代グロム）に適合したタンクエンドが無いため加工前提で購入。
ノーマルシートのスポンジを全て外してシートにネジ止めしてみたところ
タンクカバーとの隙間がかなりあくので
ウレタンスポンジで浮いている部分を埋めてやれば問題なく取り付けできました。

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元々のタンクの形状がなだらかな形状をしているので、ブレーキングの時にタンクの上に体が乗ってしまい、ブレーキングの姿勢が不安定になってしまうのが悩みでした。
このタンクエンドはその悩みを無くしてくれます。
ブレーキ中の姿勢が見違えるほど安定します。

取り付けはすごく簡単です。
リアシート、メインシートを外して、タンクに両面テープで付けるだけです。ソケットレンチ1本あれば出来ます。
飛んでいかないかな？と不安でしたが、心配する必要はなかったです。

お値段は少々高いのかもしれませんが、値段以上の価値があるように感じます。
大満足の商品です。

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デイトナ675のタンクの傷防止に購入。

取り付けは付属の両面テープで取り付けるだけです。
傷防止、ドレスアップにもなり非常に満足しています。

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お腹で体を支えられるのでブレーキング コーナリング中
腕をフリーに出来 コーナリングでお尻を落とした時 外足が
引っ掛かり外足荷重が増してコーナリングが落になります。
取り付けは両面テープとリベットで固定ですが 両面テープのみでも商品のフィット感が抜群の為 大丈夫のようです。
SSで峠やサーキットを走る方には オススメてます。
ルックスも8耐などのビックタンクのようなルックスに
なるので盆栽的にもオススメです。(笑)

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以前は違うタンクエンドを付けていたのですが、サーキット走行時による前すべりやニーグリップの改善のために本商品を買うとこにしました。

実際にサーキット走行してみると前すべりは改善され、ニーグリップのしやすさは以前よりかなり良くなりました。

両面テープで付けるのですが自分は別途両面テープを用意し張替え着装しました。
両面テープですががっちり固定されズレることは今のところありません。

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カーボンが好きだから購入しました。
タンクの全てをカバーするわけでは無いので、その部分は塗装しカーボンシートを貼りました。
今の所、何も貼っていません。
せめてスズキのロゴを貼ろうかと思うのですが、当たり前過ぎてつまらないので、悩んでおります。
気を付けておりますが、やはり傷はつくものです。
何か貼った後にウレタンのクリアを吹く予定です。

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cbr250Rのスポーツベース車に取り付けてサーキット走行していますが、このタンクエンドにより膝の引っかかり場所が出来てとてもいいフィーリングになります。スタイルも洗練されます。これにストンプグリップを加えると、よりベターに！

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