ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください！
| 総合評価: | 4 ／総合評価856件 （詳細インプレ数：802件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 132 | |
| おおむね期待通り: | 151 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 55 | |
| もう少し/残念: | 16 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
平織カーボンを購入しました、タンクとの型もピッタリ合うので良いです。
サーキット走行でのお尻や腰の動きが少なくなり、ブレーキングで楽になった。
サーキット仲間はほぼ皆取付ている！。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
さすが専用設計！
ジャストフィットしますし、取り付けも付属の両面テープでポン付けで完了です。
ただし、写真にあるように、ボディ色黒に装着の場合、色味が異なりますが、私のバイクのロットによるものもあると思うので、ここは致し方ない部分かとは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
質感とフィット感がよく、取り付けがとても楽で良い。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
装着前(なだらかなライン)
装着後(エッジが立ちホールド感が増す)
純正のタンクエンドはなだらかなラインで、ブレーキング時に前に乗り上げる格好になりがちなのでこちらを購入。
スクリーン、リアフェンダーと共にこちらもカーボン。
取り付けは両面テープ＋リベットだが、両面テープのみでも問題なく装着可能。
内側が中空になっていて純正にくらべてグッとエッジが立っているので、ホールド感は増し下半身でのコントロールが飛躍的に向上します。
ストリートからサーキットまで十二分に効果を感じられるかと。
エッジが立つことでレーサーのフォルムになり、見た目の満足度も良好。
走りこんでいくとまた違った魅力を感じられそうなアイテムです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
凹凸のある製品が多い中で、シンプルなタンクパッドを探していたので購入しました。価格も手頃で傷めば買い替えも良いと思います。そのまま貼るのも良いし、乗り方に合わせて切って貼るのも良い。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
才谷屋のタンクカバーと悩みましたが、タンクがカバーされ過ぎて青い部分が減るのが嫌でこちらにしました。
取り付けも貼るだけと簡単ですし、ホールドもしやすいので満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
[取り付け・品質]
ニンジャ250SLはタンクカバーのない金属タンクむき出しのバイクなので取り付けは製品裏面の両面テープのみになります。形が良くフイッティングがとても優秀なのでまず剥がれる心配はありませんが、念には念を入れて両面テープを更に何ヵ所か増やして貼り付けました。
この手のタンクカバーはフチがタンク表面から浮いてきたりすることもありますが、当製品は取り付け後数ヶ月経過しその間何度走行しても全く浮いたりずれたりしてきません。無塗装の黒も結構綺麗な黒なので違和感なく車体にもマッチしています。
純正シートに対してはギリギリ干渉しませんが、カバー下部とシートの隙間はほとんど無いに等しいのでレースカウル等と組み合わせて使う場合は加工が必要かもしれません。
[機能・使用感]
タンク後端が盛り上がった形になり、減速時やハングオン時の体のホールドがしやすいです。タンク側面の滑り止めや滑りにくいシート表皮と組み合わせればサーキットは勿論、普段乗りでも筋力に頼らずホールド出来る分快適にもなります。
[コストパフォーマンス]
FRPのカバーに10000円というと高く感じますが、タンク形状は乗りやすさに大きく影響してくる部分なので体のホールドがしにくいと感じるなら試す価値はあるかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
つやが出てしまいました、ツルツルです
現物合わせでカットしました
ニーグリップで樹脂製のつや消しタンクカバーがツルツルになってしまったため購入
それなりの厚みと弾力でちょっとグニャッとします
厚みがあるせいか、そこまでのカッチリしたホールド感は無いが、ホールドはしっかりできているのでこれで充分
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
yzf-r25のタンクカバー角の部分が、ボディーカバーにより傷が耐えない為、取り付けました。 上着のチャックも当たっていますが、わりといい感じで光沢を保っています。 購入後インナーカバーというものが、存在していた為、インナーカバーも購入し、ボディーへの擦り傷は無くなりました。
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タンクとの若干の隙間が少しだけ気になりますが、今のところ位置がずれるということはなく、いい感じです。
やっぱりカーボンはいいですね！
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