SPEEDRA:スピードラ

今回初めてスピードラの製品を購入しました。
ネジ穴を多少加工する必要がありましたが
ほぼポン付けでした。
カーボン特有の歪みもなかったです。
雨天走行も少ししましたが
ノーマルリアフェンダーと比べられないぐらい
跳ねはなかったです。
自分的にはコスパ等も考えると
満足してます。

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取付も問題なく歪みもなくて
ロングタイプなのでちゃんとフェンダーの役割をしてくれて
大満足です！

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2022年式MT-09に取付。
純正フェンダーが短く、いまいちだと思ったのでこちらの部品に交換。
艶有りの綾織りタイプを選択。交換して走行性能が変わるものではないが、見た目が良くなり満足感は高い。
また、好みで艶ありなし、綾織りと平織りの4パターンを選べるのも良い。
作業も純正固定のビスとクリップを外して、同じ固定場所に戻すだけで初心者でも簡単に作業出来る。

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24年モデルZX-6Rに乗り換えに伴い、23年モデルとの変更点を見る限り、外装パーツは流用できるんじゃね？と画像を比較し形状的に同じものと確信し、装着状態でCR-1コーティングを施工してもらおうと先行して入手して、納車整備と合わせて取り付けをカワサキプラザにお願いしました。

結果、加工等必要なく装着できたとの事です。

ケーブル類の固定も問題なく出来ております。

出来たらロングタイプも開発してほしいですね。

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ニンジャ1000用のリアフェンダーが1000sxにも問題なく付きました！
カーボンと言う事もあり、ドレスアップ及びリア下の汚れにも効果がある様な気がします！
純正のリアフェンダーは短過ぎ

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
初めてのドライカーボン製パーツでしたので、「なるほどこんな感じか」という感じででした。
カサカサカリカリした硬い質感で、手作りなんだなとわかるエッジの形状。マイナス評価ではないです

【取付けは難しかったですか？】
先達の情報通り、チェーンカバー右側の穴が少し位置が違っていて
3mmほど横に穴を広げたのみで取り付けることができました
マフラー側はブレーキホースのボルトを使って固定です

【付属品はついていましたか？】
揃っていました

【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
個体差かもしれませんが、純正マッドガードと接触する部分がありました。スイングアームを可動させても当たらない程度まで、マッドガードを切り取りました。

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機能、美観に問題なし、精度の高さにより取り付けもスムーズです。

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先日先輩と飲んでいる時にポチッと押したらしい、、、
購入した記憶がないけど、、、飲み会の時に盛り上がって買ったらしい
買って後悔
きて満足

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もともとついていないので、泥、砂、雨等の汚れ防止を期待。

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GSXーＲ1000Ｒには標準でリヤインナーフェンダーが付いていません。
そのため雨の日や水溜りなどの走行後はスイングアームやリヤサス周りが泥などで大変汚れてしまいます。
　私はツーリングに行けばほぼ100%雨に降られますので、何とかしなければと思い購入しました。
　まず商品の梱包状態は大きな段ボールに入っており破損などに気を配っています。
　付属品は説明書、取付ボルト、ステー、カラー、キーホルダー、ステッカーx2 とそれぞれ丁寧に分けてあります。
　商品は綾織カーボン艶ありを選択しましたが、想像以上の質感に満足しています。特にクリアの艶が素晴らしいですね。また裏側のスイングアームに接触する部分にはクッションが貼ってあり、ここも憎い気配りポイントです。
　取付はわかりやすい説明書の通りに行えば問題はありません。逆に説明書と違う方法でやろうとするとかえって時間がかかると思います。
　取付のコツは、最初にボルトやカラーのサイズ違いが結構あるので、それらを正しく確認して分けておくと作業の効率が高くなります。フェンダーはスイングアームやチェーンガードの上から被せるタイプなので結構大きく、また少し広がっていますので、ボルトでとめるときに、手で曲げながらボルト穴にとめていきます。右側のステーのボルトを仮留めしてから作業するとやり易いと思います。
　取付後のツーリングで早速水溜りにハマりましたが、当然泥のチリ具合はほとんどありませんね。メーカーの写真ではロングタイプなので野暮ったく見えますが、実際取り付けると殆ど気になりません。この長さのおかげで泥除けの効果が上がっています。

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