フェンダーレスの部類でも長いので段差などでだいぶと縦に揺れる。
後ろから見てたら大丈夫な取り付けなのか心配なるとはじめて見た人全員に言われます。
同じのを購入した知り合いの方も嫌になって違うメーカーにしたと言ってました。
正直あんまりおすすめしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品は良いのですが、説明書が初心者には優しくないです。
また、付属品のネジ類が説明書と違う物が入っていたり足りなかったりで取り付けにかなり苦労しました。

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フェンダーレスキットとしては値段相応のものですが、純正マフラーだとマフラーにウィンカーが干渉します。アップマフラー以外でなら干渉しないのかなと思います。

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鍵キャップの取り付けネジが長すぎて納まらないので削って取り付けました。

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取り付けはやや難しく説明書がわかりずらかった。
ナンバープレートホルダーは角度が調節できますが、もちろん適正角度で装着しています。
しかし、そもそも角度を調節出来るものを取り付けている事自体グレーな状態になるそうです。(正規ディーラー、技術部から)
私は取り付けた後、六角ネジの穴をパテで埋め、調節ができないように加工しました。
取り付け後に外す用事ができた時困るのでディーラーに持ち込み修理などしてもらう方にはおすすめできません。
ただし見た目はリア周りがすごくすっきりするのでその辺りを気にしない、また適切な角度で取り付ける方にはオススメです。

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写真では、ウインカー取付けベースやボルト・ナットが数本写っているが、届いたものは本体とナンバー灯、ボルト・ナット２組と防振ゴム２枚だけでした。
ご購入の際は、お気をつけ下さい。

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Cb250r.2019モデルにつけました。
本体に取り付けるブラケットの穴と本体のネジ穴が合わず、
応急処置でペンチで変形させて取り付けました。
その為、ウインカー左が少し歪んだ状態です。
私はそこまでこだわりが無いので我慢してこれでいきますが、
1万円で購入したのでこの精度は残念に思います。
また、説明書が紙一枚でかなり不親切な内容で、
他社製品を購入取り付けした親切な方のブログを参考にしました。
今後ここの製品のリピートは無いです。

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【使用状況を教えてください】
通勤車両のシグナスX 5型に装着しました。雨の日でも通勤に使うのでフェンダーレスはしないかなーと思っていましたが、
毎回後姿を見た際に目に入る野暮ったい純正フェンダーに嫌気がさしてきて導入を決意しました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも部品点数は少なく、こんなコンパクトなんだと思いました。
素材はおそらくスチール。塗装も弱く取り付けの際にぶつけるとすぐに塗装?げるので要注意です。


【取付けは難しかったですか？】
難しくはないですが、リアカウル丸ごと外さないといけないので、少し面倒です。
といっても止まっているボルトは少ないので、内装剥がしがあると作業がぐっと早くなります。
私はエーモンの内張はがしを使っています。
説明書はついていますが、ガビガビでよくわかりません。物と現車を見て考えれば分かってくると思います。
自分はセンタープレートの説明書内容が意味不明すぎてネットで確認して取り付けしました。


【使ってみていかがでしたか？】
正直後ろからのスタイリングと、純正をカットしないで取り付けられる以外は最悪です。
他人には勧められないな、と感じます。
まず、製品の精度が悪いです。何度も納得行くまで微調整しましたが、
プレートの曲げ加工精度が悪いのか、ボティとの間に隙間が空いたり、ナンバーを締め付ける際に
ステーが浮いてしまって、無理くり締め付けるしかない状況。
仕方ないのである程度自分で手曲げして装着しました。


【付属品はついていましたか？】
写真に上げている通りです。基本ボルト類は純正を流用します。

【期待外れな点はありましたか？】
画像の最後にも写真記載しましたが、ナンバーの裏はすぐにバッテリーケース。
配線も丸見え。1万もするフェンダーレスです。もっと真面目に造ってくれよｗと思います。
純正のフェンダーは新品で3000円です。そこまで高くないので、
ウイルズウィンの純正カットタイプのフェンダーレスをお勧めします。
配線も丸見えでガバガバなのは本当にありえないので、プラダンで泥除けでも自作します。

最後にも言いますが、このフェンダーレスはおススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中華品も含め、フェンダーレスキットを幾つも取り付けした経験がありますが、本商品は取付にストレスを感じます。
シートフレームと本体の間にアダプターを挟むのですが、下手にピッタリの穴なので、挟んで本題を取り付ける間に浮いてしまうと仮止め時にズレの修正が出来ず、結局は薄めの両面テープでフレーム側に接着することになる。
両面テープくらい用意しとけと言われればそれまでですが、取説に両面テープがあれば取り付けがスムーズ位は記載して欲しい。
無駄に考える時間が増えます。
また、ウィンカーの配線が本体ブラケットの鋭利な角に当たる事が仮付けの段階で判明し、またバラして保護被覆チューブを配線に被せてから一から組み直しする羽目に。このまま組めば、断線の可能性あり。
被覆チューブ追加したことにより、配線の穴通しもギチギチになり、取り付け作業にストレスを感じ非常に疲れた。

このような内容では、以前同車種のハリケーン製のキットが約半額近くの上、取り付けにストレスがなくとても良いものであった。
メジャーなアクティブ製でしかも比較的高価なのて期待していたが、とても残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレス本体のデザインは良く、付属のナンバー灯も十分な明るさです。
スチール製のため重いですが剛性感はあります。
ただしデザイン上の最大の難点としてナンバー灯とウィンカーの配線が丸見えになります。
ナンバー灯については配線を延長すればある程度目立ちにくい取り回しには出来ますが、ウィンカー配線はどうにもなりません。上から配線カバー等を被せて見た目をごまかすのが精々です。
デザインは良いだけに残念に思います。