Force-Design:フォルスデザイン

ユーザーによる Force-Design:フォルスデザイン のブランド評価

ハイクオリティかつ長期に渡って愛用できる配慮が込められた「フォルスデザイン」のビキニカウルやフェンダーレスキットなどのカスタムパーツ!

総合評価: 4 /総合評価103件 (詳細インプレ数:84件)
買ってよかった/最高:
15
おおむね期待通り:
10
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
0
お話にならない:
4

Force-Design:フォルスデザインのフェンダー関連のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
OYANGEさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CB400スーパーフォア )

タイプ:スリット有 | カラー:グラファイトブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

かっこいい!付けて良かったです!♪(?????)♪

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 18:53

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イソさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー/素材:フルカーボン綾織 | タイプ:スリット無
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • マフラー側

    マフラー側

  • チェーン側

    チェーン側

フォルスデザインの綾織カーボンフェンダーですが、まず質感は流石の作りでフッティングも最高です。
カーボンもかっこいいです。
取り付けに関しましては、後ろからサスを外さずに取り付け可能みたいですが、私はどうあがいても後ろから取り付け出来ずに、サスを外して取り付けしました。
整備初心者には難しいかもしれません。
コスパ的には、いいと思います。
値段の割に作りもいいですし、カーボンでこの価格は良いと思います。
ただ、私は今年の2月に注文して、来たのが9月で、納期が2ヶ月伸びてしまいましたので、注文する際には気長に待てる人は注文してみてはいかがでしょうか。

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投稿日付: 2023/09/03 11:47

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

タイプ:スリット無 | カラー:綾織りカーボン
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取り付けが少し複雑でリアサスを片方外さないと、取り付けできないので少し難易度が高い
素材がカーボン製で石の巻き込みにより表面が少し欠けてしまうことがある

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投稿日付: 2023/03/08 00:03

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蒼天さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

スリット有り | タイプ:ショート | 綾織りカーボン
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取付け作業に少し手こずりましたが、とてもカッコ良くなって大満足です!

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投稿日付: 2021/10/30 16:16
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プーチンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

カラー:パールホークスアイブルー | 素材:綾織カーボン | タイプ:スリット有 | サイズ:ロング
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

取付には多少手こずりますが、完成度は非常に良いです。
見た目もフェンダーレスが引き締り、予想以上の見栄えです。
製作者に感謝!

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投稿日付: 2021/05/21 14:00
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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

先日取り付けを行いましたが、説明書もついており
素人作業で1時間程度で取りつけ完了しました。

アクティブのウインカー付きナンバープレートと組み合わせて仕様しておりリヤまわりがとてもかっこよくなりました。

フェンダーレスキットの色も艶消しブラックで普通に馴染んでおります。

お値段はびっくりするほど高価ですが、その値段分の価値は非常にあると思います。

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投稿日付: 2014/10/20 12:30
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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

リヤまわりをスッキリさせようと思いアクティブのウインカー付きナンバープレートと一緒に購入しました。

type2は純正ウインカーレスで、さらにスッキリとレーシーな感じに仕上がりました。

取り付け時間は、素人作業で1時間かかるかかからないかだったので比較的簡単だと思います。

お値段は張りますがりやまわりをスッキリ、レーシーにさせたいなら価格の価値はあると思います。

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投稿日付: 2014/10/01 20:35
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boogieさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | マジェスティS )

3.0/5

★★★★★

値段が張る分、本当に仕上がりは素晴らしい!!
これが純正です...と言われても納得の製品だと思う。
だからこそ詰めの甘さにガッカリしてしまう。
説明書がカラーだけど、本当に要点が纏まって無く非常に判り辛い。会社概要の類をあんなに沢山添付するなら、もう少ししっかりとした説明書を設けるべき!!
そして...ライセンスランプの配線の説明だが、プラスとマイナスの表記が逆に記載されています!!
即刻、改定を望みます!!
あと、そのライセンスランプの配線の処理をタップでってのは、やっつけ過ぎでしょう!!
完全ボルトオンを目指しているのなら、せめてギボシ処理ぐらいして欲しいです!!
ライセンスプレートもFRPの荒い面を外側にしないで綺麗な面を見える方にするとか...最高に良い製品なのに詰めの甘さで本当にもったいない気がしてなりません。

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投稿日付: 2014/05/03 16:55
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CHUさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: VTR1000SP )

4.0/5

★★★★★

デザインが気に入ったので他社のフェンダーレスキットより高かったがこれに決めた。
造りはよく、純正のように隙間なく取り付けが出来て◎
裏から見たマットブラックで質感もよい。
ただ配線がギボシでなく、配線コネクターなのが残念。そこそこの価格もしますし、他の部分がいいだけに残念。取り説はカラーだが、純正部品の外し方の記載はない。その辺がもう少しなので星-1。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/25 16:25
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