外装が割れると、転倒時などに思わぬ怪我をする事があるので、定期的に交換しています。
品質は純正部品と同等なのに、純正部品で揃えるよりかなり安く済むので気に入っています。

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サーキットを走るので、購入しました。

スタンダードな仕様だと簡単に取り付けできます。

納期がかかるので、注文は早めが良いです。

1回、軽く転倒しましたが、割れや欠けは無かったです。
丈夫で安心です。

この転倒を純正部品でリペアすると、結構な金額になると思います。

サーキットを走る方は変えた方が良いです。

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初期モデルのブルー外装がやれてきたので、絶版になる前にバラ買いよりお得なワイズギア外装を購入しました。グラフィックは貼り込み済みでコスパを感じますし、シート以外は着せかえるだけなのでとても楽です。WGP50thアニバカラーっぽいのもお気に入りです。

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サーキット走行用に購入、お値段は高いと思いますが、取り付けは加工なしですんなりできました。
本当、もう少し値段が安いと良いですね。

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FRPカウルにありがちな「ちょっと形状が合わない」「ちょっとボルト穴の位置が合わない」等一切ありません。脱着もとても楽です。オイル交換を含めたメンテナンスがとても楽になりました。
また、ノーマルに比べてかなり軽く、強度も充分にあるのでレースユースにお勧めできます。

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13年式のCBR600RRのカウルを出しているメーカーは5~6社あるのですが、
クレバーウルフ製だけがヘッドライト部分がツルッとしていて個人的に一番理想に近かったので選びました！

クイックファスナーは非常に便利で楽です！

HRCのビッグラジエータが少しアッパーカウルに干渉して内側からカウルを押しているのだけが気になりますけど…

そこまでスリムにしなくてもバンク角は確保できている気がしますが(笑)

あとGBレーシングのエンジンカバーを着けているのですが、
これもカウルに干渉するので好みでカウルをカットすることをおすすめします。(他メーカーのカバーの場合は分かりません)

総じて非常に軽量で作りもよく満足です！

※塗装が前提の商品ですのでそこは理解しておく必要があります。

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