カーボン漬けにしようと思い購入しましたが、他のA-TECH製品の造りとと何故か違い加工等がかなり必要でした。
1）純正テールランプ取り付けビスは4箇所共5mmなのですが上部5mm、下部6mmとなっていてそれに気が付くまでに小一時間費やしました
2）通常ポン付けと思われた本体装着時に何故か後5cm程入らない・・・ノーマルと比較して違う点を検討する事一時間・・・テールランプ取り付けベースの金具が本体フレームと干渉していました。サンダーで金具加工してクリアー
3）テールバー取り付け時になかなかボルトが合わない（成型時に膨らんでしまったようでボルト穴位置が狭くなっている様でしたが、ほぼ無理やり取り付けになってしまいました

装着後はカーボン柄の統一感がありとても満足していますが、製品精度にかなり？？？です。
A-TECHの他の製品と比べると明らかにおかしいので再度検討して頂きたい商品です。

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綾織りカーボンを購入しました。

細部の作りは最悪で、ビス穴や色々とあわな過ぎ!

何より説明書に、多少の加工はお客様とありますが…

形状の寸法があっていないので、加工が出来ません。

国内産で、このレベルとは…

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Z900RSのロングテールカウルは各社から発売されてますが空冷Zのオマージュが多いなか、シックデザインテールは純正延長タイプのスマートロングが気に入って購入。

・デザイン
他社のZスタイルでは無いためシャープな形状で長さが際立つデザイン。

・品質
FRPカウル歪み少なく無理のないフィッティング。フェンダーレス部は分割無しの一体式で穴ズレも多少あるが許容範囲。配線やデザイン面で醜い部分を隠すカバーも付属しているが若干のフィット甘さがみられた。純正塗装については色ズレなく良質。

・取り付け
まず、取説がかなりアバウトなので注意。
ノーマルボルトやステー、ナンバー灯ほか多数流用する為カスタム仕様からの変更には気をつけたい。
特殊な工具は必要とせず取り付け可能。荷掛フックを噛ます際、多少チリが合わない部分があり穴拡げ加工が必要でした。
ある程度の技術があれば難所はありません。

・不満点
純正流用が多い。
キットを装着しても本体配線立ち上げの穴が隠れない。アルミテープで塞いだが配慮が欲しい。
ナンバー灯は純正流用でなくスリムなLEDならよかった。
リフレクターステーまでが一体式なのでリフレクターを選べない。

・総評
多少難もありますが、全体的にバランスが取れていて良いパーツです。高価ですが購入に後悔はありません。
個人的意見ですが、他社の分厚いロングテールよりRSがシャープにデカく見える様になり満足。
レトロに振らない方ならオススメのテールカウルキットです。

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市販のグロムに取り付けられるか不安でしたが、何箇所かヤスリで削って、取り付けることができました。
自分の場合は、リアシート下のテールランプを留めているボルトを避ける為に、2箇所加工。(写真参照)
この2箇所をヤスリで加工しました。また、シートを外す為の鍵穴も、カウルに隠れてしまうので、鍵からワイヤーを外してシート下からリアフェンダーの方にワイヤーを出すよう加工しました。(写真参照)
最後にオーバーのフルエキマフラーを留める為に、エンデュランスでマフラーステーとステー用のボルト、スペーサー、等を購入し、オーバーのマフラーを留める、ステンレスのバンドも購入しました。色々と加工は必要でしたが、プラモデル作っているみたいで、自分的にはとても楽しかったです。

追伸、テールランプが隠れてしまうので、法規で決まっている20cm2を確保する為に、加工しました。

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全体的にレビューが少ない新型カタナパーツですが
後発の諸兄方へ参考になるようレビューしたいと思います。
デザイン面で物議を呼んだショートテールを延長+テールランプデザイン変更が可能な品です。
取り付けは説明書が付属していますのでそれに沿って作業すれば問題なく取り付け可能です。
私の場合は実作業で2?3時間でした。
慣れている方であれば1時間以内に可能ではないでしょうか。
恐らくショップに投げてもそれほど高額にはならないかと思います。
使用する道具
・プラスドライバー
・六角レンチ
・メガネレンチ
・ソケットレンチ+エクステンションバー←必須です
※ソケットレンチはセットになっているものが推奨です。

取り付けた感想ですがフロントからのラインがテールで切れずそのまま伸びる為、一体感が増します。
先代を意識したテールランプが小型のものに変わるのでよくも悪くもデザインが大幅に変化します。
個人的にはレーサー風味の小型ランプがとてもスポーティーで満足です。
アクティブさんのパーツは先代をイメージするのではなく現代のカタナをより先鋭化させていくものが多いので他のアクティブ製品と組み合わせることで更にデザインの統一感が出てくると思います。
お値段はドライカーボンだけあってお高めですが値段に見合った見た目と所有感はあるのではないでしょうか。

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【Webikeモニター】

見た目も下品にならなずにかっこいいです。
ハリケーンのタンデムバーも取り付け可能でした。

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純正のシングルシートカウルを使用していましたが、サーキットでのレーシーさを求め購入しました。

今回はグリーンゲルを選びましたが、気にするほど、純正色との違いはありません。

見た目が思った以上に変わりますので、レーシーなスタイルに興味のある方は、オススメです。

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テールカウルが長くなって、かっこいいです。
自分だけのZ900RSを作りたです。

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サーキットでないなら必要ありません（笑）
購入前に想像していた以上にカッコよく作り込まれています。
取付固定用のボルト穴が多少ずれているのは
この手のパーツの仕方がない所でもあると思いますが、
タンクカバーと同じく一番目立つ部分にカーボン繊維の合わせ目がきてるところが残念な点。

シートのスポンジの薄さもツーリング向きではありませんが、それは承知で購入したので不満ではありません。
むしろ、ただスポンジが貼ってあるだけかと思ってたのにちゃんとシートベースに貼られてたので良かったです。
スポンジを貼り増してツーリングにも使えるように出来ます。
何より見た目重視のカーボンパーツなので満足です。

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純正のABSテールライトカバーは安っぽいので…スピードラのカーボンテールライトカバーに変更！
質感がグッと良くなります

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