純正色なので装着後の違和感もなく満足です。

走行中の飛び石で塗装が削れたりするので、プロテクションフィルムなどを先の方につけると安心してツーリングに行けてオススメです。

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底は空いてるのでオイル交換はそのままできますが、デザイン的にもう少し深みがあれば星５つです。

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やっぱり純正は綺麗に付き中々、格好良くなりました。2023年グロムですがいい感じに仕上がりました。

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以前から欲しかった商品（パーツ）であった為、とても満足しています。
また、商品発送時の梱包も丁寧にされており、商品の品質も良く専用設計となっている為、
取り付け易く、取り付け後の見栄えも良いです。

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CB1000Rの「良く言えばシンプル、悪く言えば超地味」なのをなんとかしようと日々模索していたところ、どっかの写真で見て(あっ、カッチョいいじゃん)って思ってたこのエンジンスポイラーがナイスタイミングで、しかもボディ色も同じなのがアウトレットセールで売ってたから買ってみた。

アウトレットというからには、なんか小キズでもあるのかなーなんて思ってたけれど特にそう感じる箇所もなく、期待を胸に早速作業開始。

…が、なんと言いましょうか…各部品の精度というか、そもそもの取り付け方法というか…仮組みの段階から薄々感じてはいたけれど、こっち合わせるとあっちがズレて、あっち組んでからだとこっち固定できない、エンジンスポイラー本体のセンター合わせるとどこも穴が合わない等…試行錯誤の上、なんとか完成させてみたものの、遠くから眺めた時に(…あれ…なんか思ってたんと違う…)になってしまうという状況に。バイクが全体的にブラックなので、エンジンスポイラーの存在感があまり出てなくて(だったら無くていいや…)に帰結。誰か欲しい人おる？

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デザインが最高ですね。雰囲気が変わって凄くいい感じです。

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思っていた通りの仕上がりでした。取り付けも簡単でした。

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商品到着時に段ボールに穴が開いていて嫌な予感がしたが、案の定梱包が十分でカウルの角で段ボールに穴を開けていた。カウルの角も少しはげていた。返品しても交換品がなさそうなので、補修してこのまま使うことにした。

取付は30分?1時間もあれば十分だと思っていたが、ボルト穴が合わず苦戦した。
ナイロンワッシャーを使う部分があるが右側は問題なかったが左側はナイロンワッシャーの厚みが邪魔をして取付が出来ず、ワッシャーなしで取付をした。

個体差かもしれないが車体のカウルにピッタリフィットしない多少の隙間がある。

カッコいいパーツなので少し残念だった。

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ガードを付けると加工しないと干渉してダメですね。

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まだ車体がレストア中で装着してませんが絶対カッコ良くなること必須どす

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