カウルが付けたくて購入してみました。塗装前の仮合わせしかしていませんがこれといって問題ないです。材質は思った以上に固いです。

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２回目のインプレッションです。
取り付けは、商品の幅が結構狭くて苦労しました（前回のインプレッションを参考にしてください）。よって、付属のスペーサーは不要でした。
装着して数か月経ちましたが、いちばん気になるのが静電気でほこりが付着すること（冬だからかも）。
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次に、他の類似品の仕上がりと比較できないので評価は難しいですが、表面の平滑度がいまいちかなぁ。
最後に、本製品は無地なので、タンクのデザインに合わせて、カッティングシートを貼付しました。

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某メーカーのビキニカウルより低価格ですが、ブレーキオイルタンクの移設のためのステーやキャンディートーンブラウンを作るための苦労など思い入れが気に入って購入しました。
届いた商品は・・色は説明どおり純正色を忠実に再現出来ていましたが、小傷（1mm×1mm、触っても凹でいないので塗装途中だと思います）一か所と擦り傷が一か所（1mm×1cm）ありました（目立たないので気にはなりませんが）。
取り付けは、取説（Z900RS専用ではない）と若干違う工程（すぐ理解できると思います）がありましたが、概ねスムーズに出来ました。唯一、手間取ったのが、取り付けるためのヘッドライト固定ボルトの幅に対しカウルの幅が狭く、相当拡げる必要がありました（そのせいで若干時間を要しました）。
写真にもありますが、ブレーキオイルタンクやそのホースとの隙間は結構狭くなります（取り付けの際は接触しないよう要調整）。
また、ウインカーとは、ほぼ接触しています（ウインカーを押し下げるほどではありませんが）。
取り付け後、高速道路を走行しましたが、装着前と違いAEROタイプの効果か胸からおなかまでの風は非常に軽くなり、胸から上は穏やかになりましたが、さすがに1〇〇kmだと・・
長々と書きましたが、防風効果をそんなに期待していたわけではなく、かっこよくなったので、購入して良かったと思います。

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高速での走行で確実に効果は実感出来ます。
取り付けの際位置合わせが微妙に面倒くさいのと、スクリーンの取り付け穴が微妙にズレていたり、プラのリベットの収まりが悪く、耐久性などを考えてボルト止めに変更しました。また、先日台風で車体が傾いた際に柱にぶつかってスクリーンが割れてしまったため、ウェビックでスクリーン単体の見積もりを出したところ、イージーライダースで聞いた定価より高い金額を提示されました。（買ったところで発注しないと直接売ることは出来ないとの事）

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取り付け簡単とはいきませんが多少のＤＩＹ技術があれば大丈夫です。二点止めだと上下に振れます。ステーは同梱されてたモノを曲げて使ってますがカウルの下部に穴を空けて別のステーをボルト止めして固定してます。

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いったんヘッドライトを取り外しバイザーを両面テープで貼り付けるのだが、目測で中央に付けるので真ん中のつもりが少しズレていた。バイザーの裏側にでもセンターの目印があれば付けやすいと思う。

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Z1に取付けようと思い購入したが付いて来た取付ツテーに現状のウインカーボルトが通りません

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厚みもしっかりしていながら重たさも感じません。
形状もバッチリですが、スクリーンの穴位置が合うかどうかはスクリーン側の問題もあるかも？

この値段でこの品質の物が届くとは思っていなかったので驚きました。
ゲルコートの表面仕上げもキレイで、塗装にもすぐに移れそうです。

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カウル、スクリーンが厚みの割に柔らかく2点締めでは不安だったので、付属のステー以外に3点追加しました。純正っぽくをテーマに！ステーは全てカウルが前後するように制作　付いてしまえば簡単なようですが、結構時間かかりました。

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当方とても田舎なので、秋口まで虫の突入に悩んでいました。
そこで、小ぶりなカウルを探していた際、この商品に出逢いました。
カスタムバリバリ感が少なく、虫を避けられるのが、良かったです。
思いの他表は作りが良く、裏が多少雑なのはご愛顧。多少の擦り傷はあるけど、浅いので輸送中の擦り傷と思われます。

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