| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このカウルのよさは今まで散々言葉でお伝えしましたが、今回は百聞は１見にしかずの具体例といたしまして、写真をお付け致します??
もうとにかく格好良いんです。しかもこの安さで塗装済ですよ??
さらに安心のメイドインジャパーン
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
街灯の光なので細かい傷はわからない笑
キャンペーン時に定価の6割程度の金額で落札。3トーンです。
取り付けはもともとノーマルハンドル設計のため、当方のハンドルではブレーキマスターが干渉。
そのため、レバー、スイッチ関係と、ステーを微調整して完了。
車体がブラックで、スクリーンもスモークのため端正な感じになり、大変満足です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 0 |
３か月かかると思いましたが、２か月ちょっとで届きました！
塗装が物凄く綺麗で純正品と言われてもわからないと思います！
シーズンオフの為、風防効果は試せませんが、２か月待ったけど品質が良く大変満足しております。
自分はビートのハンドル付けてるので、クリアランス確保の為、マスタータンクステーは付属品ではなく、社外の汎用ステーに交換してます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私の８８３ｒに装着していたところ、よく声を掛けられ、このカウルは何処のパーツですか？等とても評判が良いです。スポーツスターでサスをカチ上げしてバックステップに２イン１マフラーと、レーシーにカスタムしている貴兄には必須アイテムです、ビューエルの様な雰囲気も併せ持つ最高にクールなカウルです。ステーは簡単にホムセンで売っている金属ステーをちょいちょいと加工するだけでピッタリ装着出来て車検も問題なくクリアーしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ネイキッドスタイルが好みで、なるべくノーマルのスタイルを崩さないようにカスタムをしており、暫くは、風防についてもスクリーンのみで走行していました。
しかしながら、ロングツーリングに出掛けた際にお尻の痛みに耐えられなくなり、ハイシートを導入。すると、何だかライト周りが貧弱に感じるようになり、ビキニカウルを購入することにしました。候補は、色々あったんですが、もともと、シックデザインのカウルが気に入っていたので、同社製の購入を決定し、悩んだ挙げ句に風防面積が2割増加したという本製品を購入。
自宅にダンボール箱が届き箱を開けた瞬間、ニンマリとなりました。造り込みがしっかりしており、何といっても塗装が完璧です。取り付け作業も比較的簡単で、1時間もかからない時間で作業は終了しました。取り付けに際して、一つだけ問題になったのが、元々取り付けていたエンブレムに干渉してしまうことですが、これもホームセンターでステーを購入し、エンブレムの取り付け位置を下方に数センチずらすだけで解決しました。
肝心の防風性能ですが、高速道路上では、取り付け前より風の抜け方がスムーズになったように思いますが、下道を走っている時に恩恵を感じることはありません。性能的にも過度の期待はしない方がいいと思います。しかしながら、スタイルはばっちりで、ガタつきも皆無で素晴らしい商品です。z900rs に乗っていらっしゃる方でビキニカウルを検討されている方には本当にオススメです??
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
T120でロングツーリングの時に高速道路を走行することが結構あり，風圧で上半身に負担が掛かっていたので，メーターバイザーでは風圧をあまり低減させることができないと思い，社外メーカーから出ているビキニカウルを比較検討したところ，ロードコメットクラシックを見つけました。
ロードコメットはシャープな形状でネオクラシックのT120には似合わない気がしたので，丸みを帯びた少し小振りなクラシックの方を選択しました。T120にベストマッチングだと思っています。
このシックデザインのカウルは純正カラーにペイントしてもらいスクリーンはスモークタイプにしましたが，他社メーカーに比べるとリーズナブルな価格でコスパも良く，車体への取付けも簡単でヘッドライトケース左右のボルト２本と下部のボルト１本＆ステーで取付ができます。
ハンドルを左右に切った時も他に接触することも無く，ヘッドライトリムとカウルの間隙も絶妙でちょうど良い感じで，夜間走行時カウル内部への光量漏れもほんの少しで隙間テープを貼り付けることで完璧になります。カウルの色合いも燃料タンク・フェンダーと比較してもきれいな塗装で満足度が高いです。高速走行時の胸元への風圧が低減され，ジャケットに虫などが付着しにくくなりました。
あとスクリーン取付けビスにポリカ製ワッシャーが使用されているが，耐久性が無く早めにひび割れてきますので?☆です。私はラバー製のワッシャーに変更しています。２年以上なりますが今のところ大丈夫のようです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
単純なビキニカウルですが良いアクセントになっています。
カウルの効果としてはあまり期待していませんでしたがその通りでした。
が、思いっきり伏せれば効果は体感できます！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
以前にもインプレしましたが、3度目の購入です。
最初は2019年4月頃。しかし、岐阜県養老町付近で滑って破損。目の前にカウルが割れていくのがスローモーションのように今でもはっきり覚えています。
その2か月後の2019年8月頃に2度目の購入。買って1日目で立ちごけして、傷つける。
まぁ、ステッカー貼ってごまかしましたが。
しかし、2020年の8月に高野龍神峠の道の駅近辺でまたもやスリップ。ものの見事に破損。
自分の腕が悪いのか？
バイクが悪いのか？
もう、3度目はさすがにカウルの種類を変えようと思いましたが、結局コレにしました。
ずいぶん悩みましたが、少し角ばった方にするとCB1300(SC40)に見えてしまうし。
やはり、エリミネーター400SEに憧れた自分にとって、丸目命です。
今までウエビックさんにお世話になった金額43000円×3=129000円(ポイント還元除く)
高い買い物です。
もう、4度目はありません。ピカピカの状態を維持し、安全運転を心がけます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
高速走行時の風圧を軽減したいということと、他人と差別化を図りたいという思いから購入しました。
高速走行時の風圧に関しては、胸に受ける風が軽減され、肩より上に風が抜けていくようになって、走行が楽になりました。
向かい風などで風圧が強い時でも、前傾になれば楽々です。
塗装はとても綺麗で、純正のタイガーカラーと全く区別がつきません。
取り付けに関しては、六角レンチ、スパナなどの工具さえあれば、説明書を見て簡単にできます。
私の取付方が悪いのかもしれませんが、専用ステーに取り替えても、オイルリザーバとシールドが干渉してしまうのが気になりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タウンメイト90にも付きました
メイトのヘッドライトは130㎜ないみたいで結構曲げないとはまらなかったです
曲げてるときにメリメリ音がしてプラスチックなのかと思ったけど結局金属でした
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